Name: โรงงานจีนน้ำหนักเบา PP CF30 คาร์บอนไฟเบอร์ 30% ผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ - LFT-G
Brand: แอลเอฟที-ช
SKU: 288900341

LFT-G® CPP-LCF30 (BC03B)|PP CF30 น้ำหนักเบา-มีประสิทธิภาพเป็นพิเศษ-

LFT-G® คาร์บอนไฟเบอร์ยาว 30% PP (เกรด Copo)

LFT-G® CPP-LCF30 - Lightweight Carbon PP ในอดีตพีพี CF30ถูกสงวนไว้สำหรับการแข่งรถเฉพาะกลุ่มหรือชิ้นส่วนการบินและอวกาศเนื่องจากต้นทุนแอลเอฟที-ช^®CPP-LCF30 (รุ่น: CPP-BC03B)เปลี่ยนเกม ด้วยการใช้คาร์บอนไฟเบอร์คุณภาพสูงในประเทศ (ระดับชาติ){1}} เราได้นำคาร์บอนคอมโพสิตประสิทธิภาพสูงมาสู่ตลาดจำนวนมาก- การใช้งานในอุตสาหกรรมและยานยนต์

เกรดนี้เสริมความแข็งแกร่งโคโพลีเมอร์ โพลิโพรพิลีน (Copo-PP)เมทริกซ์ด้วยเส้นใยคาร์บอนยาว 30%- เกรดคาร์บอนนี้ต่างจาก PP ที่เติมแก้ว-มาตรฐาน (ความหนาแน่น ~1-35 ก-/ซม-) โดยมีความหนาแน่นต่ำเป็นพิเศษ- (ประมาณ. 0.98 ก-/ซม-) ซึ่งช่วยลดน้ำหนักชิ้นส่วนได้อีก 20% ในขณะที่มีความแข็งเพิ่มขึ้นสองเท่า เป็นทางออกที่ดีที่สุดสำหรับกลยุทธ์ "น้ำหนักเบา" ซึ่งทุกกรัมมีความสำคัญ โดยนำเสนอคุณสมบัติป้องกันแม่เหล็กไฟฟ้า (EMI) เป็นโบนัส

√ อัลตร้า-น้ำหนักเบา:ด้วยความหนาแน่นที่ต่ำกว่าไนลอนหรือ PBT ที่เติมแก้ว-อย่างมาก ทำให้มีความแข็งแรงจำเพาะสูงสุด (อัตราส่วนความแข็งแรง-ต่อ-น้ำหนัก) ในพอร์ตโฟลิโอของเรา
√ ต้นทุน-ประสิทธิภาพที่มีประสิทธิผล:การใช้ห่วงโซ่อุปทานคาร์บอนไฟเบอร์ในประเทศช่วยให้มีราคาที่แข่งขันได้ ทำให้การเปลี่ยนโลหะเป็นไปได้สำหรับชิ้นส่วนที่มีปริมาณสูง-
√ High Impact Copo-เมทริกซ์:เรซินฐานโคโพลีเมอร์ให้ความเหนียวในการรับแรงกระแทกที่เหนือกว่าเมื่อเทียบกับ Homo-PP ซึ่งป้องกันความล้มเหลวเปราะในสภาพแวดล้อมที่เย็น

บันไดลดน้ำหนัก

ดูว่า LFT-G® CPP-LCF30 เปรียบเทียบกับวัสดุแบบดั้งเดิมอย่างไร ต่ำกว่าจะดีกว่า

เหล็ก

7.8 ก./ซม. (หนัก)

อลูมิเนียม

2.7 ก./ซม.³

PA6 GF30

1.35 ก./ซม.³

แอลเอฟที พีพี CF30

0.98 g/cm³ (ผู้ชนะ) [ภาพขนนก]

คุณสมบัติของวัสดุทั่วไป (BC03B)

ค่าต่อไปนี้เป็นข้อมูลทั่วไปสำหรับ LFT-G^®CPP-LCF30 (เกรดคาร์บอนแห่งชาติ) และมีไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น ข้อมูลนี้มีไว้สำหรับสถานะแห้ง-เมื่อ-ขึ้นรูป (DAM)โปรดติดต่อเราเพื่อขอเอกสารข้อมูลทางเทคนิคอย่างเป็นทางการ (TDS)

คุณสมบัติทางกล

คุณสมบัติ	วิธีทดสอบ	มูลค่า (เขื่อน)
โมดูลัสแรงดึง	ISO 527	14,500 เมกะปาสคาล
ความต้านแรงดึง	ISO 527	105 เมกะปาสคาล
ความเครียดแรงดึงที่จุดขาด	ISO 527	1.5 %
โมดูลัสแรงดัดงอ	ISO178	11,000 เมกะปาสคาล
แรงกระแทก Izod ที่มีรอยบาก (23 องศา)	ISO 180/เอ	46 กิโลจูล/ตรม
ความต้านทานพื้นผิว	มาตรฐาน ASTM D257	10² - 10⁴ Ω/sq (สื่อกระแสไฟฟ้า)

คุณสมบัติทางความร้อนและทางกายภาพ

คุณสมบัติ	วิธีทดสอบ	ค่า
ความหนาแน่น	ISO1183	0.98 ก./ซม.3
HDT/A (1.8 เมกะปาสคาล)	ISO75	158 องศา
HDT/C (8.0 เมกะปาสคาล)	ISO75	110 องศา
อุณหภูมิหลอมละลาย	ISO11357	~165 องศา
การหดตัวของแม่พิมพ์ (การไหล)	ISO 294-4	0.1 - 0.3 %

ดาวน์โหลด LFT ที่สมบูรณ์^®CPP-LCF30 TDS (PDF)

การประมวลผลข้อมูล

ค่าต่อไปนี้เป็นค่าแนะนำ เราขอแนะนำเครื่องดูดความชื้น / เครื่องทำลมแห้ง (ปริมาณความชื้นต่ำกว่า 0.1%)

เพื่อลดการแตกหักของเส้นใยให้เหลือน้อยที่สุดและรักษาความยาวของเส้นใยคาร์บอน ขอแนะนำให้ใช้สกรูอัดต่ำ-

พารามิเตอร์	คำแนะนำ
อุณหภูมิการอบแห้ง	80 - 100 องศา
เวลาในการอบแห้ง	2 - 4 ชั่วโมง
อุณหภูมิหลอมเหลว (หัวฉีด 3)	220 - 250 องศา
อุณหภูมิแม่พิมพ์ (โซน 2)	40 - 70 องศา
แรงดันย้อนกลับ	ต่ำ (เพื่อลดความเสียหายของไฟเบอร์)

Injection molding Process info

กรณีศึกษา: ส่วนรองรับแผงหน้าปัด NEV

Large automotive instrument panel carrier made of LFT PP CF30

คานขวางโครงสร้าง-สำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ ต้องรองรับพวงมาลัยและถุงลมนิรภัยในขณะที่ลดน้ำหนักเพื่อเพิ่มระยะ

รายงานการลดน้ำหนัก

วัสดุก่อนหน้า (แมกนีเซียมอัลลอยด์)	4.2 กก
LFT-G® PP-LCF30 (BC03B)	2.8 กก
น้ำหนักรวมที่บันทึกไว้	-33%

สิทธิประโยชน์โบนัส:เมทริกซ์ Copo-PP ให้ความปลอดภัยในการกระแทกที่ดีเยี่ยม (ไม่มีการแตกเปราะในการทดสอบการชน) และลดเสียงรบกวน การสั่นสะเทือน และความกระด้าง (NVH) เมื่อเทียบกับโลหะ

แอปพลิเคชันการเคลื่อนที่แห่งอนาคต

🚁

เฟรมโดรน

น้ำหนักเบาและแข็ง ความหนาแน่น 1.12 g/cm³ ช่วยยืดระยะเวลาการบิน ในขณะที่คาร์บอนไฟเบอร์ให้การป้องกัน EMI สำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์

🤖

หุ่นยนต์โลจิสติกส์ (AGV)

ชิ้นส่วนโครงสร้างแชสซี แทนที่เหล็กหนักเพื่อยืดอายุแบตเตอรี่ Copo-PP รับประกันความแข็งแกร่งต่อการชน

💻

อุปกรณ์การแพทย์แบบพกพา

เฟรมภายในสำหรับเครื่องเอ็กซเรย์หรืออุปกรณ์ตรวจติดตาม ความแข็งสูงป้องกันการเยื้องศูนย์ของเซ็นเซอร์ น้ำหนักเบาช่วยเพิ่มความสะดวกในการพกพา

ผู้คนยังถาม (Google PAA)

1. PP เติมคาร์บอนไฟเบอร์แข็งแรงหรือไม่?

ตอบ: ใช่ แข็งแรงมากสำหรับน้ำหนักของมัน แม้ว่ามันอาจจะไม่เข้ากันกับเหล็กในด้านความแข็งแกร่งที่แท้จริงLFT-G® PP CF30มีความพิเศษความแข็งแกร่งเฉพาะ. Its Tensile Modulus (>14 GPa) เป็นสองเท่าของ PP ที่เติมแก้ว- ทำให้มีความแข็งพอที่จะทดแทนโลหะในชิ้นส่วนที่ไม่ใช่-แบริ่งรับน้ำหนักหรือกึ่ง-โครงสร้าง- ในขณะที่มีน้ำหนักเบากว่าเหล็กถึง 5-7 เท่า

2. PP CF30 มีความหนาแน่นเท่าใด?

ตอบ: ความหนาแน่นของLFT-G® CPP-LCF30อยู่ที่ประมาณ0.98 ก./ซม.3- เปรียบเทียบกับแก้วไฟเบอร์ PP (~1-35 ก-/ซม-) หรืออะลูมิเนียม (2-7 ก-/ซม-) ความหนาแน่นต่ำพิเศษ-นี้เป็นเหตุผลหลักที่วิศวกรเลือก Carbon PP สำหรับโครงการลดน้ำหนักของยานยนต์ (เช่น แผงหน้าปัดและส่วนรองรับประตู) เพื่อเพิ่มช่วง EV

3. อะไรคือความแตกต่างระหว่างโพรพิลีนเสริมใยแก้วและคาร์บอนไฟเบอร์?

A: คาร์บอนไฟเบอร์(CF) มีน้ำหนักเบาและแข็งกว่าใยแก้ว(กฟ). PP-CF30 เบากว่าประมาณ 20% และแข็งกว่า PP-GF30 ถึง 2 เท่า นอกจากนี้คาร์บอนไฟเบอร์ยังนำไฟฟ้าได้ตามธรรมชาติการป้องกัน EMIคุณสมบัติในขณะที่ใยแก้วเป็นฉนวนไฟฟ้า เลือก CF เพื่อการลดน้ำหนักและความแข็งสูงสุด เลือก GF เพื่อการประหยัดต้นทุนและเป็นฉนวนไฟฟ้า

พร้อมที่จะแบ่งเบาภาระแล้วหรือยัง?

สัมผัสประสบการณ์ความพิเศษ-น้ำหนักเบาและความแข็งแกร่งสูง-ของ LFT-G^®CPP-LCF30. ติดต่อผู้เชี่ยวชาญด้านวัสดุของเราวันนี้เพื่อหารือเกี่ยวกับโครงการของคุณหรือขอตัวอย่าง

ขอตัวอย่าง ติดต่อวิศวกร

ป้ายกำกับยอดนิยม: คาร์บอนไฟเบอร์ 30% pp cf30 น้ำหนักเบา จีน ผู้ผลิต ผู้จำหน่าย โรงงาน ซื้อ กำหนดเอง