HPP-LCF40B|Ultra-PP CF40 แบบแข็ง: ทางเลือกแมกนีเซียม

HPP-LCF40B|Ultra-PP CF40 แบบแข็ง: ทางเลือกแมกนีเซียม

รายละเอียด
รุ่น: LFT-G® PP-LCF40-BC04B
ประเภทวัสดุ: Long Carbon Fiber Reinforced Polypropylene (LCF)
ปริมาณไฟเบอร์: คาร์บอนไฟเบอร์ 40%
สี: ดำ /
การประมวลผลแบบกำหนดเอง: การฉีดขึ้นรูป
ประเภท
พีพี แอลซีเอฟ คอมพาวด์
Share to
ส่งคำถาม
คุยตอนนี้
คำอธิบาย
พารามิเตอร์ทางเทคนิค

LFT-G® HPP-LCF40B|Ultra-PP CF40 แบบแข็ง: ทางเลือกแมกนีเซียม

LFT-G® คาร์บอนไฟเบอร์ยาว 40% PP (เกรด Homo)

เมื่อคาร์บอน 30% ไม่แข็งพอ และอะลูมิเนียมหนักเกินไปแอลเอฟที-ช®HPP-LCF40Bเป็นคำตอบเชิงวิศวกรรม เกรดนี้แสดงถึงจุดสุดยอดของความแข็งของโพลีโพรพีลีน ซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อทดแทนแมกนีเซียม AZ91 และอะลูมิเนียมแม่พิมพ์-การหล่อในโครงสร้างน้ำหนัก-ที่สำคัญ

โดยเสริมความเป็นผลึกสูงโฮโมโพลีเมอร์ PPเมทริกซ์ด้วยเส้นใยคาร์บอนยาว 40%เราได้รับโมดูลัสแรงดัดงอเกิน 22,000 MPa ต่างจากเกรดโคโพลีเมอร์ที่จัดลำดับความสำคัญของผลกระทบ เกรด Homo- นี้จัดลำดับความสำคัญแบบสัมบูรณ์ความแข็งแกร่งของโครงสร้างและความมั่นคงของมิติ- เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับเฟรมเวิร์กขนาดใหญ่และช่วงยาว-ที่ต้องไม่โค้งงอหรือบิดเบี้ยวภายใต้ภาระงาน ในขณะที่ให้คุณสมบัติการป้องกัน EMI ตามธรรมชาติ

  • √ นักฆ่าแมกนีเซียม:ให้ความแข็งเฉพาะ (อัตราส่วนความแข็ง-ต่อ-น้ำหนัก) ที่เหนือกว่าโลหะผสมแมกนีเซียม โดยมีต้นทุนการผลิตที่ต่ำกว่า (การฉีดเทียบกับการหล่อ-)
  • √ การเปลี่ยนรูปคืบคลานเป็นศูนย์:เครือข่ายไฟเบอร์หนาแน่น 40% ล็อคเมทริกซ์ Homo-PP ไว้กับที่ ป้องกันการหย่อนคล้อยแม้อยู่ภายใต้โหลดคงที่อย่างต่อเนื่องที่ 100 องศา
  • √ ระบบป้องกัน EMI:ปริมาณคาร์บอนสูงสร้างเครือข่ายนำไฟฟ้าที่แข็งแกร่ง (10-100 Ω/sq) ปิดกั้นการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าสำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ EV ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
  •  

 

จุดสูงสุดของความแข็งจำเพาะ

ความแข็งจำเพาะ=โมดูลัส / ความหนาแน่น สิ่งนี้จะกำหนดประสิทธิภาพของวัสดุ

 
เหล็ก หนัก
 
อลูมิเนียม มาตรฐาน
 
แมกนีเซียม โลหะเบา
#1 ประสิทธิภาพ
LFT-G® HPP-LCF40 ผู้ชนะ

คุณสมบัติของวัสดุโดยทั่วไป (HPP-LCF40B)

ค่าต่อไปนี้เป็นข้อมูลทั่วไปสำหรับ LFT-G®HPP-LCF40B (National Carbon / Homopolymer) และมีไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น ข้อมูลนี้มีไว้สำหรับสถานะแห้ง-เมื่อ-ขึ้นรูป (DAM)โปรดติดต่อเราเพื่อขอเอกสารข้อมูลทางเทคนิคอย่างเป็นทางการ (TDS)

คุณสมบัติทางกล

คุณสมบัติ วิธีทดสอบ มูลค่า (เขื่อน)
โมดูลัสแรงดึง ISO 527 17,000 เมกะปาสคาล
ความต้านแรงดึง ISO 527 135 เมกะปาสคาล
ความเครียดแรงดึงที่จุดขาด ISO 527 1.2 %
โมดูลัสแรงดัดงอ ISO178 12,600 เมกะปาสคาล
แรงกระแทก Izod ที่มีรอยบาก (23 องศา) ISO 180/เอ 50 กิโลจูล/ตรม
ความต้านทานพื้นผิว มาตรฐาน ASTM D257 102 - 10³Ω/sq (การป้องกันสูง)

 

คุณสมบัติทางความร้อนและทางกายภาพ

คุณสมบัติ วิธีทดสอบ ค่า
ความหนาแน่น ISO1183 1.04 ก./ซม.³
HDT/A (1.8 เมกะปาสคาล) ISO75 162 องศา
HDT/C (8.0 เมกะปาสคาล) ISO75 115 องศา
อุณหภูมิหลอมละลาย ISO11357 ~165 องศา
การหดตัวของแม่พิมพ์ (การไหล) ISO 294-4 0.1 - 0.2 %

 

 

 

การประมวลผลข้อมูล

ค่าต่อไปนี้เป็นค่าแนะนำ เราขอแนะนำเครื่องดูดความชื้น / เครื่องทำลมแห้ง (ปริมาณความชื้นต่ำกว่า 0.1%)

ปริมาณเส้นใยสูงจะเพิ่มความหนืด ใช้อุณหภูมิและความดันที่สูงขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบกับ PP มาตรฐาน

พารามิเตอร์ คำแนะนำ
อุณหภูมิการอบแห้ง 80 - 100 องศา
เวลาในการอบแห้ง 2 - 3 ชั่วโมง
อุณหภูมิหลอมละลาย (หัวฉีด 3) 230 - 270 องศา
อุณหภูมิแม่พิมพ์ (โซน 2) 50 - 80 องศา
แรงดันย้อนกลับ ต่ำมาก (ถนอมเส้นใย)

Injection molding Process info

 

 

กรณีศึกษา: โครงหลังคาซันรูฟแบบพาโนรามา

Large car sunroof frame made of LFT Homo-PP Carbon

โครงโครงสร้างยาว 1.5 เมตร ต้องไม่บิดงอภายใต้ความร้อนจากแสงแดด (100 องศา) เพื่อป้องกันกระจกเกาะติด

การวิเคราะห์การควบคุมการโก่งตัว

อลูมิเนียม 6061:
หนัก (2.5 กก.) ต้นทุนการผลิตสูง (การอัดขึ้นรูป + การดัด + การเชื่อม)
มาตรฐาน PP LGF40 (Copo):
ยืดหยุ่นเกินไป เบี่ยงเบนไป 5 มม. ภายใต้ภาระ ส่งผลให้กลไกติดขัด
โซลูชัน (LFT-G® HPP-LCF40B):
  • ความแข็งแกร่ง:โมดูลัส GPa 18 ลดการโก่งตัวเป็น<1mm (within spec).
  • น้ำหนัก:1.1 กก. (เบากว่าอะลูมิเนียม 55%)
  • ค่าใช้จ่าย:การฉีดขึ้นรูปครั้งเดียว-ช่วยลดต้นทุนการผลิตลง 40%

การใช้งานโครงสร้างที่แม่นยำ

🤖

ข้อต่อโคบอท

แขนหุ่นยนต์ร่วมมือ Homo-PP Carbon ให้ความแข็งเพื่อความแม่นยำของน้ำหนักบรรทุก ในขณะที่ยังเบาเพียงพอเพื่อความปลอดภัย

🦵

โครงกระดูกภายนอกทางการแพทย์

กรอบโครงสร้าง. คาร์บอนไฟเบอร์ช่วยลดความเมื่อยล้าของผู้สวมใส่ (น้ำหนักเบา) และรองรับน้ำหนักตัว (ความแข็งแกร่งสูง)

🧵

เฟรมเฮลด์สิ่งทอ

ชิ้นส่วนทอผ้าความเร็วสูง- ใช้แทนท่อคาร์บอน/อีพอกซี การฉีดขึ้นรูปช่วยให้มีรูปทรงที่ซับซ้อนและมีความแข็งใกล้เคียงกัน

ผู้คนยังถาม (Google PAA)

1. PP Carbon Fiber สามารถใช้แทนอลูมิเนียมได้หรือไม่?

ตอบ: ได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านความแข็ง-การใช้งานที่สำคัญLFT-G® HPP-LCF40 offers a flexural modulus of >เกรดเฉลี่ย 18 แม้ว่าจะต่ำกว่าอะลูมิเนียม (70 GPa) แต่ความแข็งจำเพาะของอะลูมิเนียม (ความแข็ง-ถึง-น้ำหนัก) นั้นสูงกว่าจริงๆ เนื่องจากเบากว่าถึง 60% ด้วยการออกแบบที่ชาญฉลาด (ซี่โครง) ทำให้สามารถจับคู่ประสิทธิภาพเชิงโครงสร้างของชิ้นส่วนอะลูมิเนียมได้ในราคาที่ต่ำกว่า

2. คาร์บอนไฟเบอร์ PP 40% นำไฟฟ้าได้หรือไม่

A: มีสื่อกระแสไฟฟ้าสูงเมื่อโหลด 40% โครงข่ายคาร์บอนไฟเบอร์จะมีความหนาแน่นสูง ความต้านทานพื้นผิวลดลงถึงช่วงของ102- 10³ Ω/ตร.มโดยให้ประสิทธิภาพการป้องกันสัญญาณรบกวนแม่เหล็กไฟฟ้า (EMI) ที่ดีเยี่ยม โดยมักจะไม่จำเป็นต้องใช้สีที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้าหรือการชุบโลหะในตัวเครื่องอิเล็กทรอนิกส์

3. เหตุใดจึงใช้ Homo-PP แทน Copo-PP สำหรับคาร์บอนไฟเบอร์

ตอบ: เลือกโฮโม-พีพี(Homopolymer) เมื่อความแข็งสูงสุดและทนความร้อนจำเป็น Homo-PP มีผลึกมากกว่าและแข็งกว่า Copo-PP สำหรับชิ้นส่วนต่างๆ เช่น เฟรมซันรูฟหรือแขนหุ่นยนต์ที่ต้องยึดขนาดที่แม่นยำขณะรับน้ำหนักบรรทุก Homo-PP (เช่น HPP-LCF40B ของเรา) นั้นเหนือกว่า Copo-PP ที่แกร่งกว่าแต่นุ่มนวลกว่า

พร้อมที่จะออกแบบให้เบาขึ้นและแข็งแกร่งขึ้นแล้วหรือยัง?

เปลี่ยนไปใช้แมกนีเซียมทดแทนขั้นสูงสุด: LFT-G®HPP-LCF40B. ติดต่อผู้เชี่ยวชาญด้านวัสดุของเราวันนี้เพื่อหารือเกี่ยวกับโครงการของคุณหรือขอตัวอย่าง

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: hpp-lcf40b|ultra-rigid pp cf40: ทางเลือกแมกนีเซียม จีน ผู้ผลิต ซัพพลายเออร์ โรงงาน ซื้อ ปรับแต่ง

ส่งคำถาม