Name: CPP จีน-LCF50 (BC05B)|โรงงานทดแทนโลหะ PP CF50 ผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ - LFT-G
Brand: แอลเอฟที-ช
SKU: 289333728

LFT-G® CPP-LCF50 (BC05B)|สุดยอดวัสดุทดแทนโลหะ PP CF50

LFT-G® คาร์บอนไฟเบอร์ยาว 50% PP (เกรด Copo)

LFT-G® CPP-LCF50 - Ultimate Carbon PP เมื่อพลาสติกมาตรฐานล้มเหลวและอะลูมิเนียมมีน้ำหนักมากเกินไปแอลเอฟที-ช^®CPP-LCF50(รุ่น: CPP-BC05B) คือคำตอบ นี่คือจุดสุดยอดของกลุ่มผลิตภัณฑ์โพลีโพรพีลีนของเรา ซึ่งเสริมความแข็งแกร่งด้วยวัสดุขนาดใหญ่คาร์บอนไฟเบอร์ยาว 50%เนื้อหา. โดยการใช้ผลกระทบสูง-โคโพลีเมอร์ พีพีเมทริกซ์เราป้องกันความเปราะบางที่มักเกี่ยวข้องกับการโหลดเส้นใยสูงเช่นนี้

ออกแบบมาสำหรับการเปลี่ยนโลหะที่รุนแรง, นี้พีพี CF50เกรดมีโมดูลัสดัดงอเกิน 28 GPa-แมกนีเซียมและอลูมิเนียมอัลลอยด์หล่อแบบคู่แข่ง- ช่วยให้วิศวกรสามารถออกแบบชิ้นส่วนโครงสร้างที่บางและแข็งเป็นพิเศษ- ซึ่งมีน้ำหนักเบากว่าเหล็กถึง 50% พร้อมด้วยการป้องกัน EMI จากภายในและปัญหาการกัดกร่อนเป็นศูนย์

√ ความแข็งเฉพาะขั้นสูงสุด:ด้วยความหนาแน่นเพียง ~1.22 ก./ซม.³ ทำให้มีอัตราส่วนความแข็ง-ต่อ-น้ำหนักสูงสุดในระดับเดียวกัน ซึ่งเหนือกว่าโลหะแบบดั้งเดิม
√ ต้นทุน-คาร์บอนในประเทศที่มีประสิทธิผล:ใช้ประโยชน์จากห่วงโซ่อุปทานคาร์บอนไฟเบอร์ระดับประเทศ-คุณภาพสูงเพื่อทำให้การใช้งานด้านยานยนต์และอุตสาหกรรมปริมาณมาก-สามารถใช้งานได้ในเชิงพาณิชย์
√ EMI และการปล่อยประจุแบบคงที่:เครือข่ายคาร์บอนหนาแน่นสร้างเส้นทางนำไฟฟ้าสูง (10² Ω) เหมาะสำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ไวต่อที่อยู่อาศัยโดยไม่ต้องเคลือบเพิ่มเติม

อ้างตัวอย่างการสอบถาม

การเปรียบเทียบความแข็งแกร่งเฉพาะ

ทำไมต้องเปลี่ยนอลูมิเนียม? เพราะ LFT PP CF50 ทำได้มากกว่าแต่มีน้ำหนักน้อยกว่า

เหล็ก

หนัก / แข็งแกร่ง

อลูมิเนียม

มาตรฐาน

แอลเอฟที พีพี CF50

ประสิทธิภาพสูงสุด

*กราฟแสดงถึงความแข็งเฉพาะ (ความแข็งหารด้วยความหนาแน่น)

คุณสมบัติของวัสดุทั่วไป (BC05B)

ค่าต่อไปนี้เป็นข้อมูลทั่วไปสำหรับ LFT-G^®CPP-LCF50 (เกรดคาร์บอนแห่งชาติ) และมีไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น ข้อมูลนี้มีไว้สำหรับสถานะแห้ง-เมื่อ-ขึ้นรูป (DAM)โปรดติดต่อเราเพื่อขอเอกสารข้อมูลทางเทคนิค (TDS) อย่างเป็นทางการ

คุณสมบัติทางกล

คุณสมบัติ	วิธีทดสอบ	มูลค่า (เขื่อน)
โมดูลัสแรงดึง	ISO 527	21,500 เมกะปาสคาล
ความต้านแรงดึง	ISO 527	155 เมกะปาสคาล
ความเครียดแรงดึงที่จุดขาด	ISO 527	1.0 %
โมดูลัสแรงดัดงอ	ISO178	19,000 เมกะปาสคาล
แรงกระแทก Izod ที่มีรอยบาก (23 องศา)	ISO 180/เอ	34 กิโลจูล/ตรม
ความต้านทานพื้นผิว	มาตรฐาน ASTM D257	10² - 10³ Ω/sq (สื่อกระแสไฟฟ้าสูง)

คุณสมบัติทางความร้อนและทางกายภาพ

คุณสมบัติ	วิธีทดสอบ	ค่า
ความหนาแน่น	ISO1183	1.12 ก./ซม.³
HDT/A (1.8 เมกะปาสคาล)	ISO75	165 องศา
HDT/C (8.0 เมกะปาสคาล)	ISO75	120 องศา
อุณหภูมิหลอมละลาย	ISO11357	~165 องศา
การหดตัวของแม่พิมพ์ (การไหล)	ISO 294-4	0.1 - 0.15 % (ต่ำมาก)

ดาวน์โหลด LFT ที่สมบูรณ์^®CPP-LCF50 TDS (PDF)

กำลังประมวลผลข้อมูล

ค่าต่อไปนี้เป็นค่าแนะนำ เราขอแนะนำเครื่องดูดความชื้น / เครื่องทำลมแห้ง (ปริมาณความชื้นต่ำกว่า 0.1%)

เนื่องจากมีปริมาณเส้นใยสูง ให้ใช้-กระบอก/สกรูที่ทนทานต่อการสึกหรอและขนาดเกตที่ใหญ่ขึ้นเพื่อป้องกันการอุดตัน

พารามิเตอร์	คำแนะนำ
อุณหภูมิการอบแห้ง	90 - 110 องศา
เวลาในการอบแห้ง	2 - 3 ชั่วโมง
อุณหภูมิหลอมเหลว (หัวฉีด 3)	230 - 270 องศา
อุณหภูมิแม่พิมพ์ (โซน 2)	50 - 80 องศา
แรงดันย้อนกลับ	ต่ำมาก (ถนอมเส้นใย)

Injection molding Process info

กรณีศึกษา: EV Front-End Module (FEM)

Automotive Front End Module Carrier

แทนที่ส่วนรองรับหม้อน้ำเหล็กหนัก ต้องยึดไฟหน้า สลักฝากระโปรงหน้า และชุดทำความเย็นโดยไม่มีการสั่นสะเทือน

ผลการวิเคราะห์โครงสร้าง

การประกอบเหล็ก:
น้ำหนัก: 7.5 กก. หนักมาก เกิดสนิมได้ง่าย ต้องเชื่อม

PA6 GF30 (แก้ว):
น้ำหนัก: 3.5 กก. ปัญหาการคืบคลานภายใต้ภาระหนักในสภาพอากาศร้อน

วิธีแก้ไข: LFT-G® CPP-LCF50
1. ความแข็งอย่างมาก:โมดูลัส 18 GPa ทำให้ไม่จำเป็นต้องใช้เม็ดมีดโลหะ
2. น้ำหนัก:เพียง 2.9 กก. (-60% เทียบกับเหล็ก)
3. บูรณาการ:ขึ้นรูป-ในจุดยึดเพื่อลดขั้นตอนการประกอบ

โซนความแข็งแกร่งสูงสุด

🏎️

กล่องเหยียบรถแข่ง

รถแข่ง-หรือรถแข่งสมรรถนะสูง. 50% คาร์บอนไฟเบอร์ช่วยให้แน่ใจว่าแขนคันเหยียบจะไม่งอภายใต้แรงเบรกที่หนักหน่วง

🦾

หุ่นยนต์เอนด์เอฟเฟกต์

ระบบอัตโนมัติทางอุตสาหกรรม ความเฉื่อยต่ำ (น้ำหนักเบา) ช่วยให้หุ่นยนต์เคลื่อนที่ได้เร็วขึ้น ในขณะที่ความแข็งสูงช่วยให้มั่นใจในความแม่นยำของตำแหน่ง

🔋

ถาดแบตเตอรี่ EV

การรองรับโครงสร้างเซลล์แบตเตอรี่ LCF50 ให้การป้องกันการชนและการป้องกัน EMI สำหรับระบบไฟฟ้าแรงสูง-

ผู้คนยังถาม (Google PAA)

1. PP CF50 แข็งแรงกว่าอลูมิเนียมหรือไม่?

ตอบ: ในแง่ของความแข็งแกร่งเฉพาะ(อัตราส่วนความแข็งแรง-ต่อ-น้ำหนัก) ใช่LFT-G® PP CF50มีความหนาแน่น ~1.12 ก./ซม. น้อยกว่าครึ่งหนึ่งของอะลูมิเนียม (2.7 ก./ซม. ) ในขณะที่อลูมิเนียม 6061 มีความแข็งกว่าในแง่สัมบูรณ์ (69 GPa เทียบกับ 18 GPa) PP CF50 ช่วยให้มีการออกแบบยางที่หนาขึ้นซึ่งตรงกับความแข็งแกร่งของชิ้นส่วนโดยมีน้ำหนักและต้นทุนที่ต่ำกว่ามาก

2. ความหนาแน่นของ 50% Carbon Fiber PP คืออะไร?

ตอบ: ความหนาแน่นของLFT-G® CPP-LCF50อยู่ที่ประมาณ1.12 - 1.15 ก./ซม.³- ทำให้มีน้ำหนักมากกว่า PP ที่ไม่ได้บรรจุ (0-90 ก-/ซม-) แต่เบากว่าใยแก้ว PP (~1-35 ก-/ซม-) หรือโลหะอย่างมาก ความหนาแน่นพิเศษนี้ช่วยลดน้ำหนักได้มหาศาลในชิ้นส่วนยานยนต์และอวกาศ

3. ทำไมต้องเลือกคาร์บอนไฟเบอร์ 50% (CF50) มากกว่า 30% (CF30)

ตอบ: เลือกCF50เมื่อความแข็งสูงสุดคือสิ่งสำคัญ การกระโดดจากคาร์บอนไฟเบอร์ 30% เป็น 50% จะเพิ่มโมดูลัสแรงดัดจาก ~18 GPa เป็น ~28 GPa นอกจากนี้ยังปรับปรุงประสิทธิภาพการป้องกัน EMI เนื่องจากเครือข่ายสื่อกระแสไฟฟ้าหนาแน่นขึ้น อย่างไรก็ตาม โดยทั่วไปแล้ว CF30 จะมีความทนทานต่อแรงกระแทกที่ดีกว่าเล็กน้อย

พร้อมที่จะเปลี่ยนโลหะแล้วหรือยัง?

บรรลุจุดสุดยอดของความแข็งแกร่งและน้ำหนักเบาด้วย LFT-G^®CPP-LCF50. ติดต่อผู้เชี่ยวชาญด้านวัสดุของเราวันนี้เพื่อหารือเกี่ยวกับโครงการของคุณหรือขอตัวอย่าง

ขอตัวอย่าง ติดต่อวิศวกร

ป้ายกำกับยอดนิยม: cpp-lcf50 (bc05b)|การเปลี่ยนโลหะ pp cf50 จีน ผู้ผลิต ผู้จำหน่าย โรงงาน ซื้อ กำหนดเอง