ไนลอน 66 เสริมคาร์บอนไฟเบอร์ยาว 50% (LFT-G®PA66-CF50)
แอลเอฟที-ช®PA66 CF50 เป็นโพลีเอไมด์เสริมเส้นใยยาว-ประสิทธิภาพสูง- (LCF-PA66) ที่ให้สมรรถนะอุณหภูมิสูง-ที่เหนือกว่าและความสมบูรณ์ของโครงสร้างที่โดดเด่นเมื่อเปรียบเทียบกับเส้นใยสั้น- PA66 CF50 ทั่วไป วัสดุคอมโพสิตระดับพรีเมียมนี้มีความยาว 50%คาร์บอนไฟเบอร์ในความแข็งแกร่งไนลอน 66เมทริกซ์ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมสำหรับการใช้งานที่ต้องการมากที่สุดซึ่งความแข็งแกร่ง ความแข็งแกร่ง และความต้านทานความร้อนเป็นสิ่งสำคัญ เป็นโซลูชั่นเทอร์โมพลาสติกขั้นสูงสุดสำหรับขั้นสูงใต้ฝากระโปรงรถ-ส่วนประกอบ-รุ่นต่อไปตัวเรือนแบตเตอรี่ EVและอุปกรณ์อุตสาหกรรมประสิทธิภาพสูง- กล่าวโดยสรุป หน้านี้ให้รายละเอียดเกี่ยวกับโซลูชันทางวิศวกรรมสำหรับประสิทธิภาพการทำงานที่อุณหภูมิสูง-ที่เหนือกว่า การมีน้ำหนักเบาขั้นสุดยอด และความสมบูรณ์ของโครงสร้าง (LFT-G® PA66 CF50-BC05B) - ผสมผสานกำลังทางโครงสร้างสูงสุดของเส้นใยคาร์บอนยาว 50% เข้ากับความต้านทานความร้อนที่ยอดเยี่ยมของเมทริกซ์ไนลอน 66 เหมาะสำหรับ-ชิ้นส่วนใต้ฝากระโปรงหน้ารถยนต์รุ่นถัดไป กรอบแบตเตอรี่ EV และ อุปกรณ์อุตสาหกรรมระดับสูง
ถาม: Carbon Fiber Nylon 66 ใช้ทำอะไร?
ตอบ: เหมาะสำหรับส่วนประกอบโครงสร้างที่ต้องสัมผัสกับอุณหภูมิสูง เช่นใต้ฝากระโปรงรถ-ชิ้นส่วน ตัวเรือนปั๊มอุตสาหกรรม และโครงสร้างโดรนขั้นสูง ที่ไนลอน 66ฐานให้ความเสถียรทางความร้อนที่เหนือกว่าในขณะที่คาร์บอนไฟเบอร์การเสริมแรงมีความแข็งแกร่งและแข็งแกร่งมาก
ถาม: PA66 CF50 แตกต่างจาก PA6 CF50 อย่างไร
ตอบ: ทั้งสองมีประสิทธิภาพสูง-เป็นเลิศไนลอนคาร์บอนไฟเบอร์คอมโพสิต อย่างไรก็ตาม,ไนลอน 66 (PA66)ให้อุณหภูมิการโก่งตัวของความร้อน (HDT) ที่สูงกว่า และโดยทั่วไปแล้วมีเสถียรภาพทางความร้อนในระยะยาว-ดีกว่าเมื่อเทียบกับไนลอน 6 (PA6)- ทำให้ PA66-CF50 เป็นตัวเลือกที่ต้องการสำหรับการใช้งานที่ต้องการประสิทธิภาพที่ยั่งยืนที่อุณหภูมิสูง
ถาม: ไนลอนคาร์บอนไฟเบอร์ 66 สามารถทนต่ออุณหภูมิสูงได้หรือไม่?
ตอบ: อย่างแน่นอน ด้วยอุณหภูมิเบี่ยงเบนความร้อน (HDT) มากกว่า 250 องศา (ที่ 1.8 MPa) LFT-G®PA66-CF50 รักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้างและคุณสมบัติทางกลที่อุณหภูมิสูงกว่าอุณหภูมิที่พลาสติกวิศวกรรมมาตรฐานเสียหายมาก ออกแบบมาเพื่อการใช้งานต่อเนื่องในสภาพแวดล้อมที่มีความร้อนสูง
แอลเอฟที-ช®PA66-CF50: เรดาร์ประสิทธิภาพของวัสดุ
*แผนภูมิเรดาร์ตัวอย่างเปรียบเทียบ LFT-G®PA66-CF50 (สีน้ำเงินเข้ม), PA66-GF50 แบบดั้งเดิม (สีฟ้าอ่อน) และโลหะน้ำหนักเบา (สีเทา) ในเมตริกประสิทธิภาพหลักๆ
เมตริก:ความแข็งสูง-ถึง-น้ำหนัก ประสิทธิภาพด้านอุณหภูมิสูง- ความเหนียวในการกระแทก ความทนทานต่อสารเคมี ความเสถียรของมิติ
แผนภูมิแสดงให้เห็นภาพ LFT-G®PA66-ความเหนือชั้นที่สมดุลของ CF50 เป็นเลิศในการใช้งานที่อุณหภูมิสูง ในขณะเดียวกันก็รักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้างและมิติที่ไม่มีใครเทียบได้
กรณีศึกษา: ตัวเรือนโมดูลแบตเตอรี่ EV
ความท้าทาย
ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่พยายามพัฒนาที่อยู่อาศัยที่เบากว่า ปลอดภัยกว่า และ-คุ้มทุนมากขึ้นสำหรับโมดูลแบตเตอรี่ความหนาแน่นสูง-ใหม่ของพวกเขา ตัวเรือนจำเป็นต้องมีความแข็งแกร่งอย่างยิ่งเพื่อปกป้องเซลล์จากการกระแทกและการสั่นสะเทือน กระจายความร้อนอย่างมีประสิทธิภาพ และที่สำคัญคือรักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้างในระหว่างเหตุการณ์ความร้อนหนีความร้อน ตัวเรือนโลหะแบบดั้งเดิมมีน้ำหนักมาก มีราคาแพง และมีความยืดหยุ่นในการออกแบบที่จำกัดสำหรับช่องระบายความร้อนในตัว
แนวทางแก้ไข: LFT-G®PA66-CF50
LFT ของเรา-G®เลือก PA66-CF50 ให้เป็นวัสดุที่เหมาะสมที่สุด การเสริมแรงด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ยาว 50% ให้ความแข็งแกร่งและความแข็งแกร่งเป็นพิเศษ ซึ่งจำเป็นสำหรับการป้องกันโครงสร้างที่แข็งแกร่งและความต้านทานการกระแทก ความต้านทานต่ออุณหภูมิสูงโดยธรรมชาติของเมทริกซ์ PA66 ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความสมบูรณ์แม้ภายใต้ภาระความร้อนที่รุนแรง การใช้การฉีดขึ้นรูปทำให้ได้รูปทรงที่ซับซ้อนพร้อมจุดยึดแบบรวมและโครงระบายความร้อนภายในเป็นชิ้นส่วนเดียวที่มีน้ำหนักเบา ปรับปรุงการจัดการระบายความร้อนอย่างมีนัยสำคัญและลดความซับซ้อนในการประกอบ
ผลลัพธ์: โครงสร้างโมดูลแบตเตอรี่น้ำหนักเบาขึ้น 35% พร้อมความต้านทานความร้อนและแรงกระแทกที่เหนือกว่า ทำให้มีความหนาแน่นของพลังงานสูงขึ้น และลดต้นทุนการผลิตโดยรวมลง 25%
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค (เกรด: LFT-G®PA66-CF50)
| คุณสมบัติ | วิธีทดสอบ | มูลค่า (เขื่อน) |
|---|---|---|
| ความหนาแน่น | ISO1183 | 1.40 ก./ซม.³ |
| โมดูลัสแรงดึง | ISO 527 | 28,000 เมกะปาสคาล |
| ความต้านแรงดึง | ISO 527 | 230 เมกะปาสคาล |
| แรงกระแทก Izod ที่มีรอยบาก (23 องศา) | ISO180 | 65 กิโลจูล/ตรม |
| อุณหภูมิโก่งตัวของความร้อน (1.8 MPa) | ISO75 | 255 องศา |
| การดูดซึมน้ำ (24 ชม.) | ISO62 | ~0.4% |
ความท้าทายทางวิศวกรรมเชิงลึก: LFT-G®PA66-CF50 เป็นโซลูชัน
ยานยนต์ใต้-ขายึดและฝาครอบฝากระโปรงหน้า
ความต้องการของอุตสาหกรรม:ส่วนประกอบน้ำหนักเบาที่สามารถทนต่ออุณหภูมิสูงอย่างต่อเนื่อง (150-200 องศา ) ของเหลวในยานยนต์ที่มีฤทธิ์รุนแรง และการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์
ความท้าทายทั่วไป:โลหะมีน้ำหนักมากและไวต่อการกัดกร่อน พลาสติกมาตรฐานเสียรูปหรือสูญเสียความแข็งแรงที่อุณหภูมิสูง เทอร์โมเซ็ตมีความซับซ้อนในการผลิตในปริมาณมาก
ทำไมต้อง LFT-G®PA66-CF50 คือคำตอบ:
- HDT ที่ยอดเยี่ยม:รักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้างที่อุณหภูมิใต้ฝากระโปรงสุดขีด-
- ทนต่อสารเคมี:ทนทานต่อน้ำมัน เชื้อเพลิง และสารหล่อเย็นโดยเนื้อแท้
- การสั่นสะเทือนทำให้หมาด ๆ:ลด NVH (เสียงรบกวน การสั่นสะเทือน และความกระด้าง) เมื่อเทียบกับโลหะ
ตัวเรือนปั๊มรับน้ำหนักสูง-ทางอุตสาหกรรม
ความต้องการของอุตสาหกรรม:ตัวเรือนที่ทนทานและน้ำหนักเบาสามารถทนต่อแรงกดดันภายในสูง ของเหลวที่มีฤทธิ์กัดกร่อน และความร้อนโดยรอบในการทำงานอย่างต่อเนื่อง
ความท้าทายทั่วไป:เหล็กหล่อหรือเหล็กกล้าไร้สนิมมีน้ำหนักมากและมีราคาแพงต่อเครื่องจักร พลาสติกวิศวกรรมมาตรฐานขาดความแข็งแรงและเสถียรภาพทางความร้อนที่ต้องการ
ทำไมต้อง LFT-G®PA66-CF50 คือคำตอบ:
- ความแข็งแกร่งและความแข็งแกร่งสูงสุด:ช่วยให้สามารถออกแบบผนังบาง-ที่ทนทานต่อแรงกดดันในการทำงานสูง
- ทนต่อสารเคมีและการกัดกร่อน:เหนือกว่าโลหะหลายชนิดในสภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อน
- เสถียรภาพทางความร้อน:คงประสิทธิภาพไว้ภายใต้การสัมผัสความร้อนอย่างต่อเนื่อง เหมาะสำหรับปั๊มที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์-
พิชิตความร้อนและน้ำหนักด้วย LFT-G®PA66-CF50
เมื่อการใช้งานขั้นสูงของคุณต้องการประสิทธิภาพที่เหนือชั้นที่อุณหภูมิสูงขึ้น ไม่ต้องมองหาที่ไหนอีกแล้ว ติดต่อทีมวิศวกรของเราเพื่อปฏิวัติการออกแบบของคุณด้วยคอมโพสิตที่มีความแข็งแรงสูง-และอุณหภูมิสูง-นี้
ป้ายกำกับยอดนิยม: ไนลอนคาร์บอนไฟเบอร์ยาว 50% 66 จีน ผู้ผลิต ผู้จำหน่าย โรงงาน ซื้อ กำหนดเอง
