ทำไม LFT พลาสติกโลหะอื่นที่ชื่นชอบ โดยผู้ผลิตรถยนต์ ทำอย่างไร
1.ประสิทธิภาพนอกเหนือจากวัสดุวิศวกรรมทั่วไปเช่น PP ABS พลาสติกไนล่อนแทน โดย PA6 แรง PA66 และไนล่อนโซ่คาร์บอนที่ยาวมากขึ้นใช้ในรถยนต์เนื่องจากคุณสมบัติของพวกเขายอดเยี่ยมเครื่องกล ไฟฟ้า คุณสมบัติและมิติความมั่นคงรู้จักมากขึ้น รอบเครื่องยนต์ สภาพแวดล้อมที่กัดกร่อนมากขึ้น อุณหภูมิแวดล้อมสูงขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งการใช้พลาสติกใส่ข้างหน้าเงื่อนไขที่เข้มงวด วัสดุไนล่อน มีความต้านทานต่ออุณหภูมิที่ดีเยี่ยม สารเคมี และ คุณสมบัติทางกลดี ในรถยนต์มีศักยภาพมาก โปรแกรมประยุกต์วัสดุไนล่อนปรับเปลี่ยนในฟิลด์ยานยนต์ส่วนใหญ่อยู่บนชิ้นส่วนโครงสร้าง และเป็นสิ่งสำคัญมากเพื่อความปลอดภัยของรถยนต์ ดังนั้น ความต้องการของวัสดุไนลอนยานยนต์จะยังเข้มงวด มันเป็นตัวบ่งชี้ที่สำคัญในการวัดระดับทางเทคนิคขององค์กรการผลิตวัสดุ ปัจจุบัน อุตสาหกรรมยานยนต์ได้กลายเป็น ผู้บริโภคที่ใหญ่ที่สุดของตลาดวัสดุไนล่อนแก้ไข บัญชีสำหรับประมาณ 30% ของความต้องการของตลาดรวม BMW328I เช่น จำนวนยานยนต์พลาสติกใช้ 162 กก. PA วัสดุใช้ได้ 21.8 กิโลกรัม บัญชีสำหรับ 13% ทั่วไปยานยนต์ไนลอนวัสดุเป็นไฟเบอร์กลาส / แร่เสริมส่วนใหญ่ PA6 และแรง PA66 สำหรับท่อ ฝาสูบเครื่องยนต์ หม้อน้ำเรือน เหยียบคันเร่ง แลกเปลี่ยนความร้อน น้ำมัน pan และขายึดกระจกมองหลัง และส่วนประกอบอื่น ๆ
2. สเปรย์ฟรีวัสดุ - ทำให้รถมิตรเพื่อให้มีลักษณะที่สวยงามภายนอกและภายในตัด ตกแต่งหลายส่วนได้รับ spray-painted การขอรับผลที่แตกต่างกันของเนื้อโลหะ อย่างไรก็ตาม การฉีดพ่นมีข้อเสียของกระบวนการที่ซับซ้อน มลภาวะของสภาพแวดล้อม ต้นทุนการผลิตสูง และง่ายต่อการลอกส่วนที่ ถ้าลักษณะของชิ้นส่วนจะได้รับโดยตรง ในฉีดกระบวนการ การประหยัดพลังงาน และปล่อยไอเสีย ลดลงสามารถทำได้ และสามารถลดต้นทุนการผลิต สเปรย์ผลิตจากวัสดุตามความต้องการดังกล่าวข้างต้น การแก้ข้อบกพร่องของพลาสติกแบบดั้งเดิม เพื่อตอบสนองการใช้งานผลิตภัณฑ์ บทบาททั้งตกแต่ง และความงาม เมื่อเทียบกับพลาสติกแก้ไขแบบดั้งเดิม วัสดุฟรีสเปรย์มีข้อดีหลายประการเช่นสี ดีผิวมันวาว หลากหลายความต้องการความสวยงาม มากขึ้นป้องกันสิ่งแวดล้อม รีไซเคิล 100% และครอบคลุมต้นทุนต่ำ ในรถยนต์ สเปรย์ฟรีวัสดุส่วนใหญ่ใช้ในเงาสูงและโลหะมันวาว เงาสูงสเปรย์ฟรีวัสดุส่วนใหญ่ PMMA ASA พีซี และ ASA พวกเขามีส่วนใหญ่ใช้ในการควบคุมรถยนต์ ตะแกรง fenders และส่วนประกอบอื่น ๆ ผลโลหะมันวาวของวัสดุฟรีสเปรย์ส่วนใหญ่ PP, ABS, PC / ABS, PMMA, PA ตาม สามารถแทนพลาสติกไฟฟ้าสำหรับรถยนต์กันชน บันได กระเป๋า และส่วนอื่น ๆ
3. LFT พลาสติก - ลดต้นทุนการผลิตยานยนต์ LFT พลาสติกเป็นเทอร์โมพลาสติกคอมโพสิตขึ้นอยู่กับเทอร์โมพลาสติกเรซิน และเสริมแรง ด้วยเส้นใยแก้วที่ยาว (ส่วนใหญ่เป็นเส้นใยแก้วและเส้นใยคาร์บอน) พวกเขามีน้ำหนักเบา แข็งแรง และทนทานต่อแรงกระแทกความ เหนียว ทนต่อการกัดกร่อน ขึ้นรูปประสิทธิภาพของกระบวนการ ออกแบบและทำซ้ำการกู้คืน การป้องกันสิ่งแวดล้อม และสมรรถนะอื่น ๆ ปัจจุบัน LFT พลาสติกส่วนใหญ่ทำจากใยแก้ว เมตริกซ์พลาสติกส่วนใหญ่ประกอบด้วยโพรพิลีน (บัญชีเมตริกซ์พลาสติกมากกว่า 80%) ส่วนใหญ่จะใช้ในการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์โครงสร้าง และกึ่งโครงสร้าง และสามารถแทนที่เบามีราคาแพง และโลหะพลาสติกวิศวกรรม ปัจจุบัน วัสดุไฟเบอร์กลาสยาว PP ได้ถูกใช้ โดยผู้ผลิตรถยนต์บางชิ้นส่วนเช่นรถเหยียบ ถาดแบตเตอรี่ ประตูโม โมดูเวอร์ และรถ กระบะ ไม่เพียงแต่ เปลี่ยนเดิมจ่ายอลูมิเนียมโลหะหรือวัสดุ PA แต่ยังเป็น บรรลุการออกแบบเฉพาะส่วน เพื่อช่วย ลดต้นทุนการผลิตผู้ผลิตรถยนต์
