เหตุใดจึงใช้ใยแก้วยาว PP LFT-G® และไม่ใช่ PP ใยแก้วชนิดสั้น

พลาสติก PP ใยแก้วยาวหมายถึงคอมโพสิต PP ดัดแปลงที่มีเส้นใยแก้วที่มีความยาว 10 ถึง 25 มม. หลังจากการฉีดขึ้นรูปและกระบวนการอื่น ๆ เพื่อสร้างคอมโพสิตโพรพิลีนเสริมใยแก้วยาวที่มีความยาวเส้นใยแก้วมากกว่า 5 มม. ย่อว่า LGFPP ซึ่งเป็นหนึ่งในวัสดุกระบวนการ LFT

ในฐานะวัสดุพาหะสำหรับโมดูลยานยนต์ LFT PP ไม่เพียงแต่สามารถปรับปรุงความแข็งแกร่ง แรงกระแทก ความต้านทานการคืบคลาน และความเสถียรของมิติของผลิตภัณฑ์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ แต่ยังสร้างผลิตภัณฑ์โมดูลยานยนต์ที่ซับซ้อนอีกด้วย

แล้วทำไม LFT-G® PP Long glass fibre ไม่ใช่ short glass fibre PP?

PP ไฟเบอร์ยาวมีข้อดีเหนือกว่าคอมโพสิตเทอร์โมพลาสติกเสริมใยสั้นดังต่อไปนี้:

• ความยาวเส้นใยที่ยาวขึ้น ซึ่งช่วยปรับปรุงคุณสมบัติทางกลของผลิตภัณฑ์ได้อย่างมาก
• มีความแข็งและความแข็งแรงสูงเฉพาะเจาะจงสูง ทนต่อแรงกระแทกได้ดี เหมาะสำหรับชิ้นส่วนยานยนต์โดยเฉพาะ
• ความต้านทานการคืบที่ดีขึ้น ความคงตัวของขนาดที่ดีและความแม่นยำในการขึ้นรูปชิ้นส่วนสูง
• ต้านทานความเหนื่อยล้าได้ดีเยี่ยม
• มีเสถียรภาพที่ดีขึ้นในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงและชื้น
• เส้นใยสามารถเคลื่อนที่ได้ค่อนข้างมากในแม่พิมพ์ขึ้นรูปในระหว่างกระบวนการขึ้นรูป โดยมีความเสียหายกับเส้นใยเพียงเล็กน้อย

PP เสริมใยแก้วแบบยาวจะใช้ที่ไหน?

ชิ้นส่วนยานยนต์และอุตสาหกรรม

โมดูลส่วนหน้า, โมดูลประตู, กลไกการเปลี่ยนเกียร์, แป้นเหยียบแก๊สแบบอิเล็กทรอนิกส์, โครงกระดูกแผงหน้าปัด, พัดลมและเฟรมระบายความร้อน, ถาดแบตเตอรี่, ตัวยึดกันชน, การ์ดใต้ท้องรถ, เฟรมซันรูฟ ฯลฯ ถูกนำมาใช้แทนวัสดุ PA หรือโลหะเสริมแรง การใช้วัสดุ LFT PP ในการใช้งานเหล่านี้ได้แพร่กระจายอย่างมากในอุตสาหกรรมเคมีทั่วโลก โดยมีปริมาณการใช้ในปัจจุบันอยู่ที่ 35,000 T/y