LFT-G®LGF40 PP: ประสิทธิภาพสูง-อัปเกรดไฟเบอร์ยาวเป็น PP GF40

LFT-G®LGF40 PP: ประสิทธิภาพสูง-อัปเกรดไฟเบอร์ยาวเป็น PP GF40

รายละเอียด
LFT-G® LGF40% PP เป็นเทอร์โมพลาสติกคอมโพสิตโพลีโพรพีลีน (PP) เสริมใยแก้วยาว 40% คอมโพสิต LFT-G® PP LGF40 มีคุณสมบัติเชิงกลสูง ทนต่อสารเคมีได้ดีเยี่ยม ความยืดหยุ่น ความง่ายในการประมวลผล และการใช้งานที่หลากหลาย ทำให้เป็นตัวเลือกยอดนิยมในหมู่ผู้ผลิต
√สุดยอดเทอร์โมพลาสติกโพลีเมอร์ทดแทนโลหะ
√ ทนต่อแรงกระแทกสองเท่ามากกว่า GF40
√การเก็บรักษาความแข็งแรงของคุณสมบัติความชื้นเป็นศูนย์
√ ประสิทธิภาพการต้านทานการโก่งตัวของคืบที่ยอดเยี่ยม
ประเภท
พีพี แอลจีเอฟ คอมพาวด์
Share to
คำอธิบาย
พารามิเตอร์ทางเทคนิค

ในการเลือกใช้วัสดุทางวิศวกรรม นักออกแบบมักมองหามาตรฐานพีพี GF40(โพลีโพรพีลีนเสริมใยแก้วสั้น 40%) เพื่อรองรับงานโครงสร้างที่แข็งแกร่ง อย่างไรก็ตาม คอมโพสิตไฟเบอร์สั้น-มาตรฐานมักจะขาดเนื่องจากความล้าอย่างหนัก การสั่นสะเทือนซ้ำๆ หรือการกระทบต่ออุณหภูมิต่ำ-แอลเอฟที-ช®LGF40 PPทำหน้าที่เป็นเส้นใยแก้วยาวประสิทธิภาพสูง{0}}โดยตรงที่อัปเกรดเป็น PP GF40 มาตรฐาน ซึ่งช่วยลดช่องว่างด้านประสิทธิภาพเชิงกล ในขณะเดียวกันก็รักษาความคุ้มค่าและความเรียบง่ายในการประมวลผล

1. แอลเอฟที-ช®LGF40 PP: วิวัฒนาการโครงสร้างของ PP GF40

PP GF40 มาตรฐานใช้ใยแก้วแบบสั้นที่ถูกตัดให้มีความยาวระดับจุลภาค (โดยทั่วไปจะน้อยกว่า 1.0 มม.) ในระหว่างการอัดขึ้นรูป แม้ว่าสิ่งนี้จะเพิ่มความต้านทานแรงดึงขั้นพื้นฐาน แต่ก็ไม่สามารถป้องกันการแพร่กระจายของรอยแตกร้าวภายใต้แรงกระแทกสูงได้

แอลเอฟที-ช®LGF40 PPผลิตขึ้นโดยใช้กระบวนการชุบแบบ pultrusion Melt- ใยแก้ววิ่งอย่างต่อเนื่องตลอดทั้งเม็ดขนาด 10-12 มม. เมื่อขึ้นรูป สิ่งนี้จะสร้างโครงกระดูกเครือข่ายไฟเบอร์แบบพันกันสามมิติที่กระจายโหลดทางกลอย่างสม่ำเสมอ ให้ความสมบูรณ์ของโครงสร้างที่ไม่มีใครเทียบได้

LFT-G® PP LGF40 vs Standard PP GF40 Material

รูปที่ 1: LFT-G®เม็ดวัสดุ PP ใยแก้วยาว

2. การเปรียบเทียบทางเทคนิค: Standard PP GF40 กับ LFT-G®พีพี LGF40

เพื่อเน้นย้ำถึงการปรับปรุงประสิทธิภาพที่ได้จากการอัพเกรดจากคอมโพสิตไฟเบอร์สั้น-มาตรฐานไปเป็นโซลูชันใยแก้วแบบยาว ให้เปรียบเทียบคุณลักษณะทางกายภาพและทางกล:

คุณสมบัติที่สำคัญ มาตรฐาน PP GF40 (SGF) แอลเอฟที-ช®LGF40 พีพี (LGF) ประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้น
ความต้านแรงดึง (MPa) 90 – 105 120 – 140 เพิ่มขึ้น +30%
กำลังรับแรงดัดงอ (MPa) 140 – 155 180 – 200 เพิ่มขึ้น +25%
แรงกระแทกแบบชาร์ปี (kJ/m²) 7.5 – 9.0 17.0 – 22.0 +100% (2x แรงกระแทก)
ต้านทานการคืบคลาน ปานกลาง (มีแนวโน้มที่จะเปลี่ยนรูป) โดดเด่น (โหลดต่อเนื่อง) ความเสถียรของมิติข้อมูลระยะยาว-
ดัชนีการบิดเบี้ยวของแม่พิมพ์ สูง (การหดตัวแบบแอนไอโซทรอปิก) ต่ำมาก (ความสม่ำเสมอของไอโซโทรปิก) ป้องกันการบิดงอของโครงสร้าง

ดาวน์โหลดเอกสารข้อมูล LFT PP GF40 ฉบับสมบูรณ์ PDF

 

 

PP LGF Flexural Modulus curve sheet

รูปที่ 2: LFT-G®PP LGF40 เส้นโค้งโมดูลัสเครื่องกลภายใต้ความเครียดสูง

3. พารามิเตอร์การฉีดขึ้นรูปและคำแนะนำทางเทคนิค

ต่างจาก PP GF40 มาตรฐาน (เส้นใยสั้น) ซึ่งมีความไวต่อแรงเฉือนสูงน้อยกว่า การแปรรูป LGF40 PP จำเป็นต้องมีการควบคุมพารามิเตอร์การฉีดขึ้นรูปอย่างเข้มงวดเพื่อปกป้องความยาวของใยแก้วที่ยาว แรงเฉือนสูงจะบดขยี้โครงข่ายไฟเบอร์ ส่งผลให้ชิ้นส่วนเหลือประสิทธิภาพไฟเบอร์สั้น- ปฏิบัติตามหลักเกณฑ์ทางเทคนิคเหล่านี้:

LFT Injection Molding guide Temp

• การตั้งค่าการอบแห้ง:แห้งได้ที่75 องศาถึง 85 องศาสำหรับ2.0 ชม. แม้ว่าเมทริกซ์ PP จะไม่ดูดซับน้ำ แต่การทำให้แห้งจะช่วยขจัดความชื้นบนขนาดใยแก้ว เพื่อป้องกันช่องว่าง

• โปรไฟล์อุณหภูมิหลอมละลาย:
- โซนด้านหลัง (ป้อน): 190 องศา – 205 องศา
- โซนกลาง (แรงอัด): 205 องศา – 215 องศา
- โซนด้านหน้า (วัดแสง): 215 องศา – 225 องศา
- อุณหภูมิหัวฉีด: 220 องศา – 230 องศาไม่เกิน 235 องศาเพื่อหลีกเลี่ยงการย่อยสลายเมทริกซ์โพลีเมอร์

• อุณหภูมิแม่พิมพ์:รักษาที่60 องศาถึง 80 องศา. อุณหภูมิแม่พิมพ์ที่สูงขึ้นจะช่วยดันเส้นใยไว้ใต้ผิวหนัง ลดการปรากฏของเส้นใยที่ลอยอยู่ และปรับปรุงการตกแต่งความสวยงาม

• แนวทางการป้องกันแรงเฉือน:
  - ความเร็วสกรูต่ำ:หมุนสกรูที่30 ถึง 50 รอบต่อนาที.
  - แรงดันต้านต่ำ:เก็บแรงกดทับระหว่าง0.5 ถึง 1.5 บาร์. แรงดันต้านกลับสูงจะทำให้ความยาวของมัดเส้นใยขาด
  - การออกแบบประตูและนักวิ่ง:ใช้ลูกกลิ้งกลมเต็ม- (เส้นผ่านศูนย์กลางขั้นต่ำ 6 มม.) และประตูกว้าง (หนาขั้นต่ำ 3 มม.) เพื่อป้องกันแรงเสียดทานแรงเฉือนความเร็วสูง-ในระหว่างการเติม

4. ยานยนต์และการใช้งานที่มีความเครียดสูง-

โดยการอัพเกรด PP GF40 มาตรฐานเป็น LFT-G®LGF40 PP นักออกแบบสามารถปรับใช้วัสดุน้ำหนักเบานี้ได้อย่างมั่นใจในพื้นที่โครงสร้างที่ท้าทาย:

• แนวหน้า-พาหะ:การรวมชิ้นส่วนย่อยที่เป็นโลหะหลายชิ้น-ให้เป็นชิ้นส่วนเทอร์โมพลาสติกที่ขึ้นรูปชิ้นเดียว ช่วยเพิ่มความทนทานต่อแรงกระแทกและลดน้ำหนัก

• ประตูท้ายและโมดูลประตู:การจัดการกับแรงดัดงอสูงและแรงทางกลซ้ำๆ โดยไม่ทำให้หย่อนคล้อยหรือแตกร้าวตลอดอายุการใช้งานของยานพาหนะ

• ปลายโมดูลแบตเตอรี่ EV- แผ่น:ให้ฉนวนไฟฟ้า ความคงตัวของมิติ และความปลอดภัยในการชนกระแทก

LFT PP-LGF Automotive Applications

รูปที่ 3: ส่วนประกอบสำคัญของยานยนต์ที่ใช้วัสดุคอมโพสิต PP LGF40

5. เลเวอเรจ LFT-G®ความเชี่ยวชาญด้านวัสดุ

ในฐานะผู้พัฒนาและผู้ผลิตเทอร์โมพลาสติกเสริมเส้นใยยาว (LFT & LFRT) โดยเฉพาะ บริษัท Xiamen LFT Composite Plastic Co.,Ltd มุ่งมั่นที่จะนำเสนอ-สูตรโพลีเมอร์ที่ทันสมัย-ของ-

ผลิตภัณฑ์ของเราครอบคลุมการเสริมแรงด้วยแก้วยาวและคาร์บอนไฟเบอร์ในเมทริกซ์เรซินต่างๆ ซึ่งประกอบขึ้นเองเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนด OEM สากล เราให้การสนับสนุนด้านเทคนิคอย่างสมบูรณ์ รวมถึงการสร้างแบบจำลองโครงสร้าง FEA และการให้ความช่วยเหลือในการประมวลผลการไหลของแม่พิมพ์

Xiamen LFT Team Together with Chinaplas Show.jpg

รูปที่ 4: เซียะเหมิน LFT-G®ห้องปฏิบัติการวัสดุและทีมงานด้านเทคนิค

 

เรียนรู้เพิ่มเติม วัสดุ LFT PP LGF

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: lft-g® LGF40 PP, ใยแก้วยาว 40%, อัปเกรด PP GF40, ผู้ผลิต, LFT- G

ส่งคำถาม
ติดต่อเราหากมีคำถามใดๆ

คุณสามารถติดต่อเราผ่านทางโทรศัพท์ อีเมล หรือแบบฟอร์มออนไลน์ด้านล่างนี้ ผู้เชี่ยวชาญของเราจะติดต่อกลับโดยเร็วที่สุด

ติดต่อเลย!