แอลเอฟที-ช®พีพี LGF40|มาตรฐานใหม่สำหรับการเปลี่ยนโครงสร้างโลหะ
PP LGF40: มาตรฐานใหม่สำหรับการเปลี่ยนโลหะโครงสร้าง
วิศวกรมักถามว่า "PP GF40 ใช้ทำอะไร" ในขณะที่ไฟเบอร์สั้น-มาตรฐาน PP GF40 ใช้สำหรับฉากยึดหรือฝาครอบพื้นฐาน LFT-G®PP LGF40-NG04H เป็นโซลูชันไฟเบอร์ยาวประสิทธิภาพสูง-สำหรับความท้าทายทางโครงสร้างที่แท้จริง เป็นคอมโพสิตเสริมใยแก้วยาว 40% โดยมีพื้นฐานมาจากโฮโมโพลีเมอร์ โพรพิลีน (Homo PP)เมทริกซ์ที่ออกแบบมาเพื่อความแข็งสูงสุดและความต้านทานการคืบ{0}}ในระยะยาว
ปริมาณใยแก้ว 40% นี้ ซึ่งเกือบจะสูงที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ LFT-PP ทำให้เกิดโครงสร้างเส้นใยภายในที่แข็งแกร่งเป็นพิเศษ โครงสร้างนี้ให้โมดูลัสดัดงอที่ทัดเทียมกับโลหะบางชนิด ทำให้เป็นตัวเลือกหลักสำหรับส่วนประกอบขนาดใหญ่และซับซ้อน เช่นโมดูลส่วนหน้า-ของยานยนต์ตัวยึดแผงหน้าปัด และวงแหวนโครงสร้างของเครื่องซักผ้าซึ่งความเสถียรของมิติภายใต้ภาระและความร้อนไม่สามารถ-ต่อรองได้
นี่คือวัสดุทางวิศวกรรมขั้นสุดท้ายเพื่อให้ได้ความแข็งแรงน้ำหนักเบาและความเสถียรของขนาด{0}}ในระยะยาวในการใช้งานแบริ่งรับน้ำหนักที่มีความต้องการมากที่สุด-
ประสิทธิภาพการทำแผนที่: LFT-G® LGF40 เทียบกับทางเลือกอื่น
แอลเอฟที-ช®PP LGF40 ไม่เพียงแค่ปรับปรุงเมตริกเดียวเท่านั้น มีความแข็งแกร่งสูงและรับแรงกระแทกสูงซึ่งเส้นใยสั้น-หรือวัสดุที่ไม่เสริมแรงไม่สามารถเข้าถึงได้
ความแข็งต่ำ, เปราะ
ความแข็งต่ำความเหนียวสูง
ความแข็งสูง ผลกระทบต่ำ
ความแข็งสูงและผลกระทบสูง
เอกสารข้อมูลทางเทคนิค: LFT-G®พีพี LGF40-NG04H
ค่าทั่วไปสำหรับเกรดโฮโมโพลีเมอร์ความแข็งสูง-ของเรา ข้อมูลมีไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้นและสามารถปรับแต่งได้
| คุณสมบัติ | วิธีทดสอบ | หน่วย | ค่าทั่วไป |
|---|---|---|---|
| ปริมาณใยแก้วยาว | มาตรฐาน ASTM D5630 | % โดยน้ำหนัก | 40 |
| ความหนาแน่น | ASTM D792 | กรัม/ซม.³ | 1.21 |
| ความต้านแรงดึง | มาตรฐาน ASTM D638 | MPa | 148 |
| โมดูลัสแรงดัดงอ | ASTM D790 | เกรดเฉลี่ย | 8.9 |
| แรงกระแทก Izod ที่มีรอยบาก (@23 องศา) | มาตรฐาน ASTM D256 | กิโลจูล/ตรม | 45 |
| อุณหภูมิการโก่งตัวของความร้อน (@1.82 MPa) | มาตรฐาน ASTM D648 | ระดับ | 160 |
กรณีศึกษา: ตัวขนส่งโมดูลส่วนหน้า (FEM) ของยานยนต์
ท้าทาย
ซัพพลายเออร์ยานยนต์ระดับ-ระดับ 1 ได้รับมอบหมายให้พัฒนาผู้ให้บริการขนส่ง Front- Front- Front{4}} ที่เบากว่าและคุ้มค่ากว่า การออกแบบดั้งเดิมใช้การผสมผสานที่ซับซ้อนระหว่างเหล็กประทับตราและพลาสติกใยสั้น จำเป็นต้องรวมชิ้นส่วน 12 ชิ้นเป็นชิ้นเดียว รองรับหม้อน้ำ ไฟหน้า และสลักฝากระโปรงหน้า และที่สำคัญคือ มีการคืบคลานในมิติ *เป็นศูนย์* ตลอดอายุการใช้งาน 15 ปี แม้ว่าเครื่องยนต์จะสั่นสะเทือนและร้อนอยู่ตลอดเวลาก็ตาม
สารละลาย
แอลเอฟที-ช®เลือก PP LGF40-NG04H โมดูลัสดัดงอ 10.0 GPa ที่ยอดเยี่ยมทำให้มีความแข็งแกร่ง-เหมือนกับเหล็กที่จำเป็นสำหรับการรับน้ำหนักของโครงสร้าง โครงข่ายไฟเบอร์แบบยาวสร้าง "โครงกระดูก" ที่มั่นคงซึ่งช่วยลดการคืบคลานโดยสิ้นเชิง ทำให้มั่นใจได้ว่าการจัดตำแหน่งไฟหน้ายังคงสมบูรณ์แบบ HDT สูง (160 องศา) จัดการความร้อนที่แช่จากหม้อน้ำและเสื้อสูบได้อย่างง่ายดาย
ผลลัพธ์
ชิ้นส่วน LFT ช็อตเดียว-มาแทนที่ส่วนประกอบดั้งเดิมทั้ง 12 ชิ้น ส่งผลให้น้ำหนักชิ้นส่วนลดลง 45% และเวลาในสายการประกอบลดลง 30% ผู้ให้บริการ FEM ใหม่ผ่านการทดสอบการหมุนเวียนตามความร้อนและความทนทานต่อการสั่นสะเทือนทั้งหมด (1,000+ ชั่วโมง) ทำให้การใช้งานเป็นมาตรฐานใหม่สำหรับแพลตฟอร์มและประหยัดต้นทุนวัสดุและการผลิตของ OEM ได้หลายล้าน
การใช้งานที่หลากหลายในอุตสาหกรรมต่างๆ
ส่วนถังซักเครื่องซักผ้า
แทนที่คอนกรีตหรือพลาสติกมาตรฐานด้วยรอบการหมุนด้วยความเร็วสูง- ความแข็งสูงและความต้านทานการคืบของ PP LGF40 ถือเป็นสิ่งสำคัญในการรักษาสมดุลที่สมบูรณ์แบบและความเสถียรของขนาดตลอดการใช้งานมานานกว่าทศวรรษ
ส่วนประกอบของระบบสายพานลำเลียง
ใช้สำหรับฉากยึด ข้อต่อ และรางนำทางที่ต้องการความแข็งแกร่งสูงและทนทานต่อการสึกหรอ โครงสร้าง LFT ให้ความทนทานที่จำเป็นสำหรับการดำเนินงานตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันในสภาพแวดล้อมด้านลอจิสติกส์และการผลิตที่มีความต้องการสูง
เฟรมซันรูฟรถยนต์
การใช้งานทดแทนโลหะที่สมบูรณ์แบบ- ความแข็งเป็นพิเศษของวัสดุและการบิดเบี้ยวต่ำมากเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการขึ้นรูปชิ้นส่วนแบนขนาดใหญ่ที่ต้องปิดผนึกอย่างสมบูรณ์จากเสียงน้ำและลม
ตอบคำถามสำคัญแล้ว
1. PP LGF40 และ PP LGF30 แตกต่างกันอย่างไร?
ตอบ: ความแตกต่างหลักคือปริมาณใยแก้ว แอลเอฟที-ช®PP LGF40 มีโหลดไฟเบอร์ 40% ซึ่งให้ความแข็ง (โมดูลัสยืดหยุ่น) และความแข็งแรงเพิ่มขึ้นอย่างมาก เมื่อเทียบกับรุ่น 30% LGF40 เป็นตัวเลือกสำหรับประสิทธิภาพโครงสร้างสูงสุด ในขณะที่ LGF30 ให้ความสมดุลของประสิทธิภาพที่ดีพร้อมอัตราการไหลหลอมที่ดีขึ้นเล็กน้อยสำหรับชิ้นส่วนที่ซับซ้อนมาก
2. PP LGF40 สามารถทดแทนอลูมิเนียมหรือเหล็กได้จริงหรือไม่?
ตอบ: ได้ ในแอปพลิเคชันกึ่ง-โครงสร้างจำนวนมาก แม้ว่าโลหะจะมีความแข็งสัมบูรณ์สูงกว่า แต่ LFT-G®PP LGF40 มี *ความแข็ง-ต่อ-อัตราส่วนน้ำหนัก* ที่เหนือกว่า ช่วยให้สามารถขึ้นรูปรูปทรงเรขาคณิตแบบยางที่ซับซ้อนซึ่งสร้างความสมบูรณ์ของโครงสร้างโดยมีน้ำหนักน้อยกว่าอะลูมิเนียมน้อยกว่าครึ่งหนึ่ง นอกจากนี้ยังให้การยึดเกาะของชิ้นส่วน ความต้านทานการกัดกร่อน และการลดแรงสั่นสะเทือนที่ดีขึ้น
3. "ความต้านทานการคืบ" คืออะไร และเหตุใดจึงสำคัญสำหรับ PP LGF40
ตอบ: การคืบคลานคือแนวโน้มที่วัสดุจะค่อยๆ เปลี่ยนรูปหรือ "หย่อน" เมื่อเวลาผ่านไปเมื่ออยู่ภายใต้การรับน้ำหนักคงที่ (เช่น ฉากยึดที่ยึดส่วนประกอบ) โครงกระดูกไฟเบอร์ยาวใน PP LGF40 ทำหน้าที่เหมือนเหล็กเส้นในคอนกรีต ล็อครูปร่างของชิ้นส่วนและป้องกันการเสียรูป ด้วยเหตุนี้จึงเป็นสิ่งสำคัญสำหรับชิ้นส่วนโครงสร้างที่ต้องรักษาการจัดตำแหน่งที่แม่นยำเป็นเวลาหลายปี
พร้อมที่จะออกแบบความก้าวหน้าครั้งต่อไปแล้วหรือยัง?
ยกระดับประสิทธิภาพผลิตภัณฑ์ของคุณด้วยความแข็งแกร่งและความสามารถรอบด้านที่ได้รับการพิสูจน์แล้วของ LFT-G®พีพี LGF40. ติดต่อผู้เชี่ยวชาญด้านวัสดุของเราวันนี้เพื่อหารือเกี่ยวกับโครงการของคุณหรือขอตัวอย่างวัสดุ
ป้ายกำกับยอดนิยม: pp lgf40: การเปลี่ยนโลหะมากกว่า pp gf40 จีน ผู้ผลิต ผู้จำหน่าย โรงงาน ซื้อ กำหนดเอง
