LFT-G®โพลีโพรพีลีนเสริมเส้นใยยาวสำหรับเฟรมหม้อน้ำยานยนต์
ออกแบบทางด้านหน้า: PP LGF30 ที่ยืดหยุ่นสำหรับการรองรับหม้อน้ำยานยนต์
ตำแหน่งระดับแนวหน้าของระบบระบายความร้อนของยานพาหนะเฟรมหม้อน้ำยานยนต์ทำหน้าที่เป็นโครงสร้างการสนับสนุนที่สำคัญภายในอ่าวเครื่องยนต์ที่ต้องการ มันมีน้ำหนักของหม้อน้ำพัดลมระบายความร้อนและมักจะรวมการติดตั้งสำหรับไฟหน้าและส่วนประกอบหน้าผากอื่น ๆ โครงสร้างนี้จะต้องทนต่อการสัมผัสกับความร้อนที่สอดคล้องกันการสั่นสะเทือนเชิงกลผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นและของเหลวยานยนต์ต่างๆ ** lft-g®PP LGF30 ** เป็นโซลูชันวัสดุที่ทันสมัยสำหรับเฟรมหม้อน้ำยานยนต์ที่ทันสมัยและผู้ให้บริการด้านหน้า ผ่านการเสริมแรงเชิงกลยุทธ์ของเมทริกซ์โพลีโพรพีลีนคุณภาพสูงที่มีเส้นใยแก้วยาวต่อเนื่อง 30%, LFT-G®PP LGF30 ได้รับการผสมผสานที่ทรงพลังของประสิทธิภาพเชิงโครงสร้างความเสถียรทางความร้อนและการดูดซับพลังงานกระทบ เกรดนี้ได้รับการสูตรโดยเฉพาะเพื่อรักษาความแข็งแกร่งและความสมบูรณ์ของมิติภายใต้อุณหภูมิที่สูงขึ้นของห้องเครื่องป้องกันการแปรปรวนหรือการเสียรูปที่อาจส่งผลต่อการจัดตำแหน่งส่วนประกอบ ความแข็งแรงและความแข็งโดยธรรมชาติของมันเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการรองรับการประกอบโมดูลทำความเย็นอย่างปลอดภัยและการจัดการโหลดที่พบในระหว่างการทำงานของยานพาหนะและผลกระทบด้านหน้าเล็กน้อย เมื่อเทียบกับวัสดุทั่วไป LFT-G®PP LGF30 มีส่วนช่วยอย่างมีความหมายกับยานพาหนะที่มีน้ำหนักเบาช่วยในการประหยัดเชื้อเพลิง นอกจากนี้ยังแสดงให้เห็นถึงความต้านทานที่เชื่อถือได้ต่อสารหล่อเย็นยานยนต์น้ำมันและองค์ประกอบด้านสิ่งแวดล้อมเช่นเกลือถนน ความสามารถในการประมวลผลที่ยอดเยี่ยมของวัสดุในการขึ้นรูปการฉีดช่วยให้การรวมฟังก์ชั่นหลายฟังก์ชั่นเป็นส่วนประกอบที่ซับซ้อนเพียงชิ้นเดียวการปรับปรุงการผลิตและการลดความซับซ้อนของการประกอบ
ประโยชน์หลักของ LFT-G®PP LGF30 สำหรับโครงสร้างการสนับสนุนหม้อน้ำ
- ประสิทธิภาพอุณหภูมิที่สูงขึ้น:ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อรักษาคุณสมบัติเชิงกลที่สำคัญและความสมบูรณ์ของโครงสร้างภายในสภาพแวดล้อมที่อุณหภูมิสูงของอ่าวเครื่องยนต์
- ความแข็งแกร่งของโครงสร้างสูง:ให้การสนับสนุนที่เชื่อถือได้สำหรับหม้อน้ำแฟน ๆ และส่วนประกอบที่อยู่ติดกันทำให้มั่นใจได้ว่าการจัดตำแหน่งและฟังก์ชั่นที่เหมาะสมภายใต้สภาวะการทำงานต่างๆ
- การจัดการพลังงานกระทบ:มีส่วนร่วมในการทำงานของการชนด้านหน้าของยานพาหนะโดยการดูดซับและกระจายแรงกระแทกอย่างมีประสิทธิภาพ
- การสั่นสะเทือนและการลดเสียงรบกวน:ช่วยลดการส่งสัญญาณของเครื่องยนต์และการสั่นสะเทือนของถนนซึ่งมีส่วนช่วยลด NVH (เสียงการสั่นสะเทือนและความรุนแรง)
- ความยืดหยุ่นทางเคมี:ต่อต้านการย่อยสลายจากของเหลวในห้องเครื่องทั่วไปเช่นสารหล่อเย็นน้ำมันและเกลือถนน
- ข้อได้เปรียบที่มีน้ำหนักเบา:ช่วยลดมวลอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับทางเลือกโลหะเพิ่มประสิทธิภาพของยานพาหนะโดยไม่ต้องเสียสละประสิทธิภาพ
- การรวมฟังก์ชั่น:อำนวยความสะดวกในการออกแบบอเนกประสงค์ที่ซับซ้อนซึ่งรวมชิ้นส่วนและทำให้กระบวนการประกอบส่วนหน้าง่ายขึ้น
การเลือก ** lft-g®PP LGF30 ** สำหรับเฟรมหม้อน้ำยานยนต์ของคุณหมายถึงการเลือกวัสดุที่ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีความท้าทายภายใต้ฮูด เกรด LFT PP พิเศษของเราช่วยให้วิศวกรยานยนต์สามารถออกแบบโครงสร้างส่วนหน้าที่มีน้ำหนักเบาขึ้นแข็งแกร่งขึ้นและทนทานมากขึ้นซึ่งตอบสนองความต้องการที่พัฒนาขึ้นของแพลตฟอร์มยานพาหนะที่ทันสมัย สำรวจความเป็นไปได้และพันธมิตรกับเราเพื่อสร้างสรรค์อนาคตของการระบายความร้อนด้วยยานยนต์และระบบส่วนหน้า
สำหรับข้อมูลทางเทคนิคเพิ่มเติมโปรดดูที่ไฟล์ข้อมูลจำเพาะด้านล่าง, หรือ
ติดต่อกับผู้เชี่ยวชาญด้านวัสดุ
LFT-G® แผ่นข้อมูลทางเทคนิค PP LGF30 สำหรับเฟรมหม้อน้ำยานยนต์
เอกสารนี้ให้ข้อมูลทางเทคนิคสำหรับโพลีโพรพีลีนเสริมใยแก้วยาว 30% (LFT-G® PP LGF30) วัสดุที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับแอปพลิเคชันเฟรมหม้อน้ำยานยนต์ เกรดนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้การสนับสนุนโครงสร้างที่จำเป็นความต้านทานความร้อนและความทนทานสำหรับส่วนประกอบที่ทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีความท้าทาย ข้อมูลที่นำเสนอที่นี่ขึ้นอยู่กับค่าทั่วไปที่ได้จากซัพพลายเออร์วัสดุระหว่างประเทศและมาตรฐาน โปรดดูข้อมูลเฉพาะของโปรแกรมของคุณสำหรับค่าวัสดุ LFT ที่แม่นยำ
คุณสมบัติเชิงกล
| คุณสมบัติ | ค่า | หน่วย | มาตรฐานทดสอบ |
|---|---|---|---|
| แรงดึง | 110-150 | MPA | iso 527-1 |
| โมดูลัสแรงดึง | 4000-6000 | MPA | iso 527-1 |
| การยืดตัวเมื่อหยุดพัก | 1.7-2.5 | % | iso 527-1 |
| ความแข็งแรงในการโค้งงอ | 150-180 | MPA | ISO 178 |
| โมดูลัสโค้งงอ | 3500-5500 | MPA | ISO 178 |
| ความแข็งแรงของแรงกระแทก Izod รอยบาก (+23 องศา) | 40-60 | kj/m² | ISO 180/1A |
| ความแข็งแรงของแรงกระแทก Izod รอยบาก (-30 องศา) | 37-58 | kj/m² | ISO 180/1A |
คุณสมบัติทางความร้อน
| คุณสมบัติ | ค่า | หน่วย | มาตรฐานทดสอบ |
|---|---|---|---|
| อุณหภูมิหลอมละลาย | 210-250 | ระดับ | ISO 11357 |
|
อุณหภูมิการเบี่ยงเบนความร้อน (HDT/A, 1.8 MPa) |
155-159 | ระดับ | iso 75-1 |
| ค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อนเชิงเส้น | 5-8 | x 10-5/K | ISO 11359 |
คุณสมบัติอื่น ๆ
| คุณสมบัติ | ค่า | หน่วย | มาตรฐานทดสอบ |
|---|---|---|---|
| ความหนาแน่น | 1.11-1.13 | g/cm³ | ISO 1183 |
| ความไวไฟ (UL 94) | HB | - | ul 94 |
| การดูดซึมความชื้น (24 ชั่วโมง) | <0.05 | % | ISO 62 |
| อัตราการหดตัว (การหดตัวของเชื้อรา) | 0.7-1.2 | % | ASTM D -955 |
| การหน่วงการสั่นสะเทือน | ดี | - | การทดสอบภายใน |
ความต้านทานทางเคมี (ทั่วไป)
LFT-G® PP LGF30 จัดแสดงความต้านทานที่ดีต่อสารต่อไปนี้ที่เกี่ยวข้องกับสภาพแวดล้อมของเครื่องยนต์ยานยนต์:
- สารหล่อเย็น (Glycol -based) - ดี
- น้ำมันเครื่อง - ดี
- เกลือถนน - ดี
- น้ำและความชื้น - ยอดเยี่ยม
- เชื้อเพลิง (ผู้ติดต่อที่ จำกัด ) - ยุติธรรมถึงดี
ข้อมูลการประมวลผล (ทั่วไป)
เงื่อนไขการประมวลผลที่แนะนำสำหรับ LFT-G® PP LGF30 สำหรับการฉีดขึ้นรูปเฟรมหม้อน้ำยานยนต์:
- อุณหภูมิละลาย: 210-250 องศา
- อุณหภูมิแม่พิมพ์: 80-90 องศา
- ความเร็วในการฉีด: ปานกลาง (ปรับให้เหมาะสมสำหรับการเก็บความยาวของเส้นใยและเติมชิ้นส่วนขนาดใหญ่)
- การถือแรงดัน: ปรับให้เหมาะสมเพื่อลดการบิดเบือนและสร้างความมั่นใจในความสมบูรณ์ของโครงสร้างและความเสถียรของมิติภายใต้โหลดและอุณหภูมิ
หมายเหตุและข้อมูลเพิ่มเติม:
แหล่งข้อมูล:ข้อมูลนี้รวบรวมตามค่าทั่วไปสำหรับ PP LGF30 จากผู้ผลิตวัสดุระหว่างประเทศและมาตรฐาน การหน่วงการสั่นสะเทือนเป็นลักษณะการทำงานทั่วไปของคอมโพสิต LGF ** lft-g® PP LGF30 นำเสนอการผสมผสานที่มีประสิทธิภาพของความต้านทานความร้อนสูงประสิทธิภาพของโครงสร้างที่แข็งแกร่ง (รวมถึงความแข็งและความต้านทานต่อแรงกระแทก) การหน่วงการสั่นสะเทือนที่ดีและความต้านทานทางเคมีทำให้เป็นวัสดุที่เหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับการเรียกร้องเฟรมหม้อน้ำยานยนต์ ธรรมชาติที่มีน้ำหนักเบานั้นมีส่วนช่วยในการเพิ่มประสิทธิภาพและประสิทธิภาพของยานพาหนะโดยรวม ** โปรดปรึกษาเอกสารการปฏิบัติตามกฎระเบียบเฉพาะที่เกี่ยวข้องกับระบบระบายความร้อนยานยนต์และโครงสร้างส่วนหน้า สำหรับข้อมูลที่แม่นยำและเฉพาะเจาะจงสำหรับโปรแกรมของคุณรวมถึงประสิทธิภาพภายใต้เงื่อนไขความร้อนและสารเคมีระยะยาวที่เฉพาะเจาะจงโปรดปรึกษาแผ่นข้อมูลที่จัดทำโดยซัพพลายเออร์วัสดุของคุณ
ดาวน์โหลดแผ่นข้อมูล LFT ที่สมบูรณ์ pdf
ป้ายกำกับยอดนิยม: PP GF30 สำหรับเฟรมหม้อน้ำยานยนต์จีนผู้ผลิตซัพพลายเออร์โรงงานซื้อปรับแต่ง
