LFT-G®โพลีโพรพีลีนเสริมเส้นใยยาวสำหรับวงเล็บซันรูฟยานยนต์
การใช้งานที่ราบรื่นรองรับการสนับสนุนที่ยั่งยืน: วัสดุที่เหมาะสำหรับวงเล็บซันรูฟยานยนต์
ระบบซันรูฟยานยนต์เป็นกลไกที่ซับซ้อนที่ต้องการวัสดุที่สามารถให้การสนับสนุนโครงสร้างที่เชื่อถือได้ทนต่อการเคลื่อนไหวซ้ำ ๆ และรักษาประสิทธิภาพภายใต้สภาพแวดล้อมที่แตกต่างกัน . วงเล็บซันรูฟเป็นองค์ประกอบสำคัญที่รับผิดชอบในการชี้นำและสนับสนุนแผงกระจก .}}}}}}}LFT-G®PP LGF30โผล่ออกมาเป็นโซลูชันวัสดุประสิทธิภาพสูงสำหรับการสร้างตัวยึดซันรูฟยานยนต์ที่ทนทานและมีความเสถียรในมิติ®PP LGF30 มอบความสมดุลที่ยอดเยี่ยมของความแข็งแรงความแข็งและความต้านทานต่อความเหนื่อยล้าที่โดดเด่น . ระดับพิเศษของ LFT PP LGF30 นี้เป็นสูตรอย่างเชี่ยวชาญในการทนต่อความเครียดของวงจรการเปิดและปิดการใช้งาน หลังคาของยานพาหนะทำให้มั่นใจได้ว่าการทำงานของกลไกซันรูฟที่ราบรื่นและสม่ำเสมอ . lft-g®PP LGF30 ยังมีส่วนช่วยให้น้ำหนักเบาเมื่อเทียบกับวงเล็บโลหะแบบดั้งเดิมและให้ความต้านทานการกัดกร่อนโดยธรรมชาติ . ความสามารถในการขึ้นรูปช่วยให้การรวมคุณสมบัติที่ซับซ้อนทำให้การประกอบซันรูฟง่ายขึ้น .}}
ข้อดีที่สำคัญของ LFT-G®PP LGF30 สำหรับวงเล็บซันรูฟยานยนต์
- ความแข็งแรงและความแข็งที่เหมาะสมที่สุด:ให้การสนับสนุนโครงสร้างที่เชื่อถือได้สำหรับแผงกระจกซันรูฟและทนต่อแรงที่เกี่ยวข้องกับกลไกการเปิดและปิด .}
- ความต้านทานความเหนื่อยล้าที่ยอดเยี่ยม:ออกแบบมาเพื่ออดทนต่อการทำงานหลายล้านรอบทำให้มั่นใจได้ว่าการทำงานระยะยาวโดยไม่ต้องเสื่อมสภาพของวัสดุ .
- เสถียรภาพมิติที่เหนือกว่า:รักษารูปร่างและความคลาดเคลื่อนที่แม่นยำภายใต้การแปรผันของอุณหภูมิกว้างใกล้กับหลังคาของยานพาหนะทำให้มั่นใจได้ว่าการเคลื่อนไหวของซันรูฟที่ราบรื่นและสม่ำเสมอ .
- การออกแบบที่มีน้ำหนักเบา:มีส่วนร่วมในการลดน้ำหนักของยานพาหนะโดยรวมโดยไม่ลดทอนความสมบูรณ์ของโครงสร้าง .
- เสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนที่ดี:ช่วยลดการส่งสัญญาณรบกวนและการสั่นสะเทือนจากกลไกซันรูฟลงในห้องโดยสาร .
- ความต้านทานการกัดกร่อน:ให้ความต้านทานโดยธรรมชาติต่อปัจจัยความชื้นและสิ่งแวดล้อมเมื่อเทียบกับทางเลือกโลหะ .
- การออกแบบความยืดหยุ่นและการรวม:ความสามารถในการขึ้นรูปที่ยอดเยี่ยมช่วยให้การออกแบบตัวยึดที่ซับซ้อนและอเนกประสงค์ทำให้การประกอบง่ายขึ้นและลดจำนวนชิ้นส่วน .}
โดยการระบุ ** lft-g®PP LGF30 ** สำหรับวงเล็บซันรูฟยานยนต์ของคุณคุณกำลังเลือกวัสดุที่ให้คุณลักษณะประสิทธิภาพที่สำคัญที่จำเป็นสำหรับระบบซันรูฟที่เชื่อถือได้และทนทาน . เกรด LFT PP พิเศษของเรา เป็นพันธมิตรกับเราในการสร้างวิศวกรรุ่นต่อไปของโซลูชั่นซันรูฟยานยนต์ประสิทธิภาพสูง .}
สำหรับข้อมูลทางเทคนิคเพิ่มเติมโปรดดูที่ไฟล์ข้อมูลจำเพาะด้านล่าง, หรือ
ติดต่อผู้เชี่ยวชาญของเราสำหรับการแก้ปัญหาวัสดุซันรูฟยานยนต์
LFT-G® แผ่นข้อมูลทางเทคนิค PP LGF30 สำหรับวงเล็บซันรูฟยานยนต์
เอกสารนี้ให้ข้อมูลทางเทคนิคสำหรับโพลีโพรพีลีนเสริมใยแก้วยาว 30% (LFT-G® PP LGF30) วัสดุที่เกี่ยวข้องโดยเฉพาะสำหรับแอปพลิเคชั่นวงเล็บซันรูฟยานยนต์ . เกรดนี้ถูกออกแบบมาเพื่อให้การสนับสนุนโครงสร้างการต้านทานความเหนื่อยล้าและความเสถียรในมิติที่จำเป็นสำหรับกลไกซันรูฟที่เชื่อถือได้ แผ่นข้อมูลเฉพาะของโปรแกรมของคุณสำหรับค่าวัสดุ LFT ที่แม่นยำ .
คุณสมบัติเชิงกล
| คุณสมบัติ | ค่า | หน่วย | มาตรฐานทดสอบ |
|---|---|---|---|
| แรงดึง | 100-130 | MPA | iso 527-1 |
| โมดูลัสแรงดึง | 4000-6000 | MPA | iso 527-1 |
| การยืดตัวเมื่อหยุดพัก | 1.7-2.5 | % | iso 527-1 |
| ความแข็งแรงในการโค้งงอ | 150-180 | MPA | ISO 178 |
| โมดูลัสโค้งงอ | 3800-5500 | MPA | ISO 178 |
| ความแข็งแรงของแรงกระแทก Izod รอยบาก (+23 องศา) | 36-55 | kj/m² | ISO 180/1A |
| ความแข็งแรงของแรงกระแทก Izod รอยบาก (-30 องศา) | 34-53 | kj/m² | ISO 180/1A |
| ความเหนื่อยล้า (ที่ 106รอบ) | 30-40 | MPA | ขึ้นอยู่กับการทดสอบภายใน |
คุณสมบัติทางความร้อน
| คุณสมบัติ | ค่า | หน่วย | มาตรฐานทดสอบ |
|---|---|---|---|
| อุณหภูมิหลอมละลาย | 210-250 | ระดับ | ISO 11357 |
|
อุณหภูมิการเบี่ยงเบนความร้อน (HDT/A, 1.8 MPa) |
150-160 | ระดับ | iso 75-1 |
| ค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อนเชิงเส้น | 5-8 | x 10-5/K | ISO 11359 |
คุณสมบัติอื่น ๆ
| คุณสมบัติ | ค่า | หน่วย | มาตรฐานทดสอบ |
|---|---|---|---|
| ความหนาแน่น | 1.1-1.12 | g/cm³ | ISO 1183 |
| ความไวไฟ (UL 94) | HB | - | ul 94 |
| การดูดซึมความชื้น (24 ชั่วโมง) | <0.05 | % | ISO 62 |
| อัตราการหดตัว (การหดตัวของเชื้อรา) | 0.7-1.2 | % | ASTM D -955 |
| ความต้านทานรังสียูวี (สภาพอากาศ) | ดี (มีความคงตัวที่เหมาะสม) | - | ISO 4892 |
ความต้านทานทางเคมี (ทั่วไป)
LFT-G® PP LGF30 จัดแสดงความต้านทานต่อสารต่อไปนี้ที่เกี่ยวข้องกับสภาพแวดล้อมภายใน/หลังคาของยานยนต์:
- น้ำและความชื้น - ยอดเยี่ยม
- สารทำความสะอาดที่ไม่รุนแรง - ดี
- น้ำมันหล่อลื่นทั่วไป (ใช้ในกลไก) - ดี
- กรดเจือจางและด่าง - ดี
ข้อมูลการประมวลผล (ทั่วไป)
เงื่อนไขการประมวลผลที่แนะนำสำหรับ LFT-G® PP LGF30 สำหรับการฉีดขึ้นรูปของวงเล็บซันรูฟยานยนต์:
- อุณหภูมิละลาย: 200-230 องศา
- อุณหภูมิแม่พิมพ์: 30-50 องศา
- ความเร็วในการฉีด: ปานกลาง (ปรับให้เหมาะสมสำหรับการเก็บความยาวของเส้นใยและความเสถียรของมิติ)
- การถือแรงดัน: ปรับให้เหมาะสมเพื่อลดการบิดเบือนและตรวจสอบความถูกต้องของมิติสำหรับการทำงานของกลไกที่ราบรื่น
หมายเหตุและข้อมูลเพิ่มเติม:
แหล่งข้อมูล:ข้อมูลนี้รวบรวมตามค่าทั่วไปสำหรับ PP LGF30 จากผู้ผลิตวัสดุระหว่างประเทศและมาตรฐาน . ความแข็งแรงของความเมื่อยล้าขึ้นอยู่กับการทดสอบภายใน . ความต้านทาน UV สามารถปรับปรุงได้® PP LGF30 นำเสนอการผสมผสานที่สมดุลของความแข็งแรงความแข็งความต้านทานความเหนื่อยล้าที่ยอดเยี่ยมและความมั่นคงในมิติที่สำคัญในอุณหภูมิที่แตกต่างกันทำให้เป็นวัสดุที่เหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับวงเล็บซันรูฟยานยนต์ เอกสารที่เกี่ยวข้องกับการตกแต่งภายในยานยนต์และส่วนประกอบซันรูฟ . สำหรับข้อมูลที่แม่นยำและเฉพาะเจาะจงสำหรับโปรแกรมของคุณโปรดปรึกษาแผ่นข้อมูลที่จัดทำโดยผู้จัดหาวัสดุของคุณ .
ดาวน์โหลดแผ่นข้อมูล LFT ที่สมบูรณ์ pdf
ป้ายกำกับยอดนิยม: วัสดุ LFT-G® PP LGF30 สำหรับส่วนกรอบกรอบของรถซันรูฟ, จีน, ผู้ผลิต, ซัพพลายเออร์, โรงงาน, ซื้อ, ปรับแต่งเอง
