LFT-G® PP-LGF สำหรับแผงหน้าปัด

 แอลเอฟที-จี^® พีพี แอลจีเอฟ คอมโพสิตสำหรับแผงหน้าปัดหัวฉีด

แอลเอฟที-จี^® PP-LGF Composite Natural Grade Engineered วัสดุ

ชื่อสินค้า: LFT-G^® -PP LGF คอมโพสิตโพลีโพรพีลีนเสริมใยแก้วยาว

รุ่นสินค้า: ● LFT-G^® PP-NA-NG02-NG03-NG04-NG05

ความยาวของผลิตภัณฑ์: ● 5-25 มม. ความยาวทั่วไป 10-12 มม.

ประเภทเรซิน: ●โพลิโพรพิลีน

ประเภทไฟเบอร์ : ● ใยแก้วแบบยาว

ปริมาณไฟเบอร์: ● 20-60 เปอร์เซ็นต์

สี : ● ดำ, สีธรรมชาติ

คุณสมบัติของวัสดุ: ● การฉีดขึ้นรูป, เกรดธรรมชาติ, คุณสมบัติเชิงกลที่ดี,

คอมโพสิตพลาสติกวิศวกรรมการไหลสูง

แอลเอฟที-จี^® PP LGF40 โฮโมโพลิเมอร์ เกรดธรรมชาติเอกสารข้อมูลทางเทคนิค (TDS)

วัสดุคอมโพสิต LFT-G® PP LGF (โพลิโพรพิลีนเสริมใยยาว) กำลังได้รับความนิยมในอุตสาหกรรมยานยนต์ เนื่องจากมีน้ำหนักเบา ทนทาน และคุ้มค่า หนึ่งในการใช้งานของวัสดุคอมโพสิต LFT-G® PP LGF คือการผลิตแผงหน้าปัดสำหรับรถยนต์

แผงหน้าปัดเป็นส่วนสำคัญของแดชบอร์ดของรถที่มีตัวควบคุม มาตรวัด และจอแสดงผลต่างๆ ตามเนื้อผ้า แผงหน้าปัดทำจากโลหะ ซึ่งเพิ่มน้ำหนักให้กับรถและสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น ด้วยการเกิดขึ้นของวัสดุคอมโพสิตขั้นสูง ผู้ผลิตจึงหันมาใช้วัสดุคอมโพสิต LFT-G® PP LGF เพื่อสร้างแผงหน้าปัดที่มีน้ำหนักเบาแต่แข็งแรงพอที่จะทนทานต่อการใช้งานประจำวันอย่างสมบุกสมบัน
 

วัสดุคอมโพสิต LFT-G® PP LGF ผลิตขึ้นโดยการผสมใยแก้วยาวกับเรซินโพลีโพรพิลีน วัสดุที่ได้จะมีอัตราส่วนความแข็งต่อน้ำหนักสูง ซึ่งเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่ต้องการความแข็งแรงและความทนทาน ในอุตสาหกรรมยานยนต์ มีการใช้วัสดุผสม LFT-G® PP LGF ในส่วนประกอบต่างๆ เช่น แผงประตู การตกแต่งภายใน และกันชน อย่างไรก็ตาม เนื่องจากคุณสมบัติเชิงกลที่เหนือกว่า จึงถูกนำมาใช้ในการผลิตแผงหน้าปัดมากขึ้นเรื่อยๆ
 

ประโยชน์ที่สำคัญที่สุดประการหนึ่งของการใช้วัสดุคอมโพสิต LFT-G® PP LGF ในการผลิตแผงหน้าปัดคือความคุ้มทุน เมื่อเทียบกับโลหะหรือวัสดุผสมอื่นๆ วัสดุผสม LFT-G® PP LGF มีราคาไม่แพงนักในการผลิต ทำให้เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับผู้ผลิต นอกจากนี้ คอมโพสิต LFT-G® PP LGF ยังง่ายต่อการแปรรูปและสามารถขึ้นรูปเป็นรูปทรงที่ซับซ้อน ทำให้ผู้ผลิตสามารถสร้างการออกแบบที่ตรงตามข้อกำหนดเฉพาะของตนได้

ข้อดีอีกประการของการใช้วัสดุคอมโพสิต LFT-G® PP LGF ในการผลิตแผงหน้าปัดก็คือลักษณะที่มีน้ำหนักเบา ด้วยกฎระเบียบที่เข้มงวดมากขึ้นเกี่ยวกับประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อยมลพิษ ผู้ผลิตรถยนต์จึงพยายามหาวิธีลดน้ำหนักของยานพาหนะของตนอย่างต่อเนื่อง ด้วยการใช้วัสดุผสม LFT-G® PP LGF ผู้ผลิตสามารถสร้างแผงหน้าปัดที่เบากว่าแผงโลหะแบบดั้งเดิมถึง 50 เปอร์เซ็นต์ ช่วยลดน้ำหนักโดยรวมของรถและปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง

แม้จะมีน้ำหนักเบา แต่วัสดุคอมโพสิต LFT-G® PP LGF ก็มีความทนทานอย่างไม่น่าเชื่อ เส้นใยแก้วแบบยาวในวัสดุผสม LFT-G® PP LGF ให้คุณสมบัติเชิงกลที่ดีเยี่ยม รวมถึงความต้านทานแรงดึงและความฝืดสูง ความแข็งแรงและความแข็งนี้ทำให้วัสดุคอมโพสิต LFT-G® PP LGF ทนทานต่อแรงกระแทกและการเสียรูป ทำให้มั่นใจได้ว่าแผงหน้าปัดสามารถทนทานต่อการสึกหรอทุกวัน

วัสดุคอมโพสิต LFT-G® PP LGF เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับการผลิตแผงหน้าปัดในอุตสาหกรรมยานยนต์ ด้วยความคุ้มค่า น้ำหนักเบา ความทนทาน และเสถียรภาพทางความร้อน วัสดุคอมโพสิต LFT-G® PP LGF มอบข้อได้เปรียบที่สำคัญเหนือแผงโลหะแบบดั้งเดิม ยิ่งไปกว่านั้น วัสดุคอมโพสิต LFT-G® PP LGF ยังปรับเปลี่ยนได้ง่ายและสามารถขึ้นรูปเป็นการออกแบบที่ซับซ้อน ทำให้แผงหน้าปัดปรับแต่งได้และสวยงามยิ่งขึ้น เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์ยังคงแสวงหาวัสดุที่มีน้ำหนักเบาและทนทานสำหรับยานพาหนะของตน มีแนวโน้มว่าวัสดุคอมโพสิต LFT-G® PP LGF จะได้รับความนิยมมากขึ้นในอุตสาหกรรมยานยนต์ โดยเฉพาะในการผลิตแผงหน้าปัด

ติดต่อเรา หากคุณต้องการวัสดุคอมโพสิต LFT-G PP LGF

เซียะเหมิน LFT-G® บริษัท คอมโพสิตพลาสติก จำกัด