ไนลอนใยแก้วยาว UV- 40% 66

มาตรฐาน LFT PA66 LGF40 (ไม่มีการป้องกันรังสียูวี)

LFT-PA66-LGF40-UV (พร้อมการป้องกันรังสียูวีขั้นสูง)

ความท้าทาย

OEM รายหนึ่งกำลังออกแบบรถ SUV ใหม่ที่มีรางด้านข้างแร็คหลังคาแบบบูรณาการที่มีโครงสร้างโดดเด่น วัสดุนี้จำเป็นต้องมีความแข็งแรงและแข็งพอที่จะรับน้ำหนักหนักและแรงลมได้ โดยแทนที่โปรไฟล์อะลูมิเนียมอัดขึ้นรูปที่หนักกว่า ในเชิงวิกฤต เนื่องจากเป็นคลาสที่มองเห็นได้ชัดเจนและเปิดรับแสงอย่างถาวร-ส่วนประกอบภายนอก จึงต้องทนทานต่อแสงแดด ความร้อน และสภาพอากาศที่รุนแรงหลายปีตลอดสภาพอากาศทั่วโลก โดยไม่มีการซีดจาง เป็นคราบดำ หรือเปราะ

วิธีแก้ปัญหา: LFT-PA66-LGF40-UV

เกรดต้านทานรังสียูวี-ของเราคือคำตอบที่เหมาะสมที่สุด แกนใยแก้วที่ยาว 40% ให้ประสิทธิภาพเชิงกลเกินข้อกำหนดการรับน้ำหนัก-ของ OEM แพ็คเกจป้องกันรังสียูวีขั้นสูง ซึ่งผ่านการทดสอบตามมาตรฐานการเร่งสภาพอากาศอย่างเข้มงวด เช่น SAE J2527 ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความคงตัวของสีและคุณสมบัติในระยะยาว- ผลลัพธ์ที่ได้คือราวกั้นข้างที่มีน้ำหนักเบา ทนทาน และสวยงามสวยงามซึ่งสามารถขึ้นรูปด้วยสีได้ ซึ่งช่วยลดความจำเป็นในการทาสีที่มีค่าใช้จ่ายสูง

ผลลัพธ์: รางหลังคาที่เบาขึ้น 40% ซึ่งผ่านการทดสอบการบรรทุกทั้งหมดและการทดสอบสภาพอากาศแบบเร่งเป็นเวลา 5 ปี โดยลดต้นทุนการผลิตทั้งหมดลง 25%

ฝาครอบกระจกรถยนต์และกระจังหน้า

สำหรับชิ้นส่วนภายนอกที่ต้องมีทั้งโครงสร้างและความสวยงาม ทนทานต่อทุกสิ่งตั้งแต่แสงแดดไปจนถึงการล้างรถ

• คุณสมบัติที่ต้องการ:ความคงตัวของรังสียูวีและสีที่ดีเยี่ยม มีความแข็งสูงเพื่อป้องกันการสั่นสะเทือน ระดับ-ศักยภาพของพื้นผิว
• วัสดุของเรามีความเป็นเลิศอย่างไร:แพ็คเกจ UV ขั้นสูงช่วยให้มั่นใจได้ว่าผิวสีดำเข้มจะติดทนนาน ในขณะที่แกน LGF 40% ให้ความแข็งแกร่งที่โดดเด่นเพื่อประสิทธิภาพการทำงานของกระจกที่เสถียร{1}}และปราศจากการสั่นสะเทือน

อุปกรณ์การเกษตรและการก่อสร้าง

สำหรับแผงตัวถังภายนอก ตัวเรือน และส่วนประกอบโครงสร้างบนยานพาหนะที่ทำงานกลางแจ้งตลอดชีวิต

• คุณสมบัติที่ต้องการ:ความทนทานต่อสภาพอากาศในระยะยาว- ทนต่อแรงกระแทกสูง ทนทานต่อสารเคมีต่อเชื้อเพลิงและน้ำมัน
• วัสดุของเรามีความเป็นเลิศอย่างไร:ทนทานต่อการเปราะหรือซีดจางเมื่อโดนแสงแดดและสภาพอากาศเป็นเวลานานหลายปี โดยรักษาทั้งรูปลักษณ์และความสมบูรณ์ทางโครงสร้างของอุปกรณ์