ไนลอน 6 เสริมคาร์บอนไฟเบอร์ยาว 50% (LFT-G®PA6-CF50)
แอลเอฟที-ช®PA6 CF50 เป็นโพลีเอไมด์ 6 เสริมด้วยไฟเบอร์-ประสิทธิภาพสูงแบบยาว- (LCF-PA6) ที่ให้ความแข็งแรงของโครงสร้างและประสิทธิภาพด้านความแข็งที่เหนือกว่าเมื่อเทียบกับไฟเบอร์แบบสั้น- PA6 CF50 ทั่วไป คอมโพสิตเอเพ็กซ์นี้เสริมด้วยยาว 50% คาร์บอนไฟเบอร์ในความยากลำบากไนลอน 6เมทริกซ์ ได้รับการออกแบบมาเพื่อการใช้งานที่มีความต้องการมากที่สุด โดยที่ความแข็งสูงสุด-ต่อ-อัตราส่วนน้ำหนักเป็นตัวขับเคลื่อนการออกแบบหลัก เป็นโซลูชั่นเทอร์โมพลาสติกขั้นสูงสุดสำหรับการเปลี่ยนโลหะ เช่น อลูมิเนียมและแมกนีเซียมในส่วนประกอบที่สำคัญ กล่าวโดยสรุป หน้านี้ให้รายละเอียดเกี่ยวกับโซลูชันทางวิศวกรรมเพื่อการลดน้ำหนักและประสิทธิภาพขั้นสูงสุด (LFT-G® PA6 CF50-BC05B) - ผสมผสานกำลังโครงสร้างสูงสุดของคาร์บอนไฟเบอร์ยาว 50% เข้ากับความแข็งแรงและต้านทานความร้อนของเมทริกซ์ไนลอน 6 เหมาะสำหรับมอเตอร์สปอร์ตรุ่นต่อไปอะไหล่รถยนต์, การบินและอวกาศส่วนประกอบและเป็นมืออาชีพสินค้ากีฬา.
ถาม: Carbon Fiber Nylon 6 ใช้ทำอะไร?
ตอบ:-การใช้งานระดับไฮเอนด์ที่ความแข็งแกร่งสูงสุดและน้ำหนักขั้นต่ำเป็นสิ่งสำคัญ ซึ่งรวมถึงโครงสร้างด้วยอะไหล่รถยนต์สำหรับมอเตอร์สปอร์ต, น้ำหนักเบาการบินและอวกาศส่วนประกอบ แขนหุ่นยนต์อุตสาหกรรม และมืออาชีพสินค้ากีฬาเช่น เฟรมจักรยานและไม้ฮอกกี้
ถาม: คาร์บอนไฟเบอร์ 50% ส่งผลต่อประสิทธิภาพอย่างไร
ตอบ: โหลดยาว 50%คาร์บอนไฟเบอร์สร้างการฉีดขึ้นรูปที่แข็งและแข็งแกร่งที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้-ไนลอนคอมโพสิต ผลลัพธ์ที่ได้คือวัสดุที่มีโมดูลัสเกิน 27,000 MPa ให้ความแข็งแกร่งเหมือนโลหะอย่างแท้จริง-สำหรับการใช้งานที่ไม่สามารถทนต่อการโค้งงอหรือการสั่นสะเทือนใดๆ ได้
ถาม: LFT เป็นทางเลือกที่ดีสำหรับเทอร์โมเซ็ตคาร์บอนไฟเบอร์หรือไม่
ตอบ: ได้ สำหรับหลาย ๆ แอปพลิเคชัน แม้ว่าเทอร์โมเซ็ตอาจมีคุณสมบัติขั้นสูงสุดที่สูงกว่าเล็กน้อย แต่ LFT (เทอร์โมพลาสติกแบบไฟเบอร์ยาว) ให้รอบการผลิตที่เร็วขึ้นอย่างมาก (การฉีดขึ้นรูปเทียบกับการวางมือ) การออกแบบอิสระที่มากขึ้นสำหรับชิ้นส่วนที่ซับซ้อน และความต้านทานแรงกระแทก (ความเหนียว) ที่สูงขึ้นมาก เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดสำหรับส่วนประกอบประสิทธิภาพสูง-ปริมาณสูง-
การสำรวจจักรวาลวัตถุ: โดยที่ LFT-G®PA6-CF50 ครอบงำ
แอลเอฟที-ช®PA6-CF50 ครอบครองพื้นที่ด้านบน-ทางขวาอย่างมีเอกลักษณ์ ทำให้ PA6 เป็นวัสดุเดียวที่ผสมผสานประสิทธิภาพของเทอร์โมเซตที่ใกล้เคียง-ชั้นยอดเข้ากับความเร็ว ความอิสระในการออกแบบ และ-ความคุ้มทุนของการฉีดขึ้นรูปในปริมาณมาก
กรณีศึกษา: ฉากยึดห้องโดยสารการบินและอวกาศ
ความท้าทาย
ซัพพลายเออร์ด้านการตกแต่งภายในด้านการบินและอวกาศจำเป็นต้องออกแบบโครงยึดโครงสร้างใหม่สำหรับช่องเก็บสัมภาระเหนือศีรษะ ชิ้นส่วนที่มีอยู่ถูกตัดเฉือนจากอะลูมิเนียม 7075 แม้จะแข็งแกร่ง แต่ก็หนัก และกระบวนการตัดเฉือนแบบหลายแกน-ก็ช้ามากและมีราคาแพงมาก ทำให้เกิดปัญหาคอขวดในการผลิต ความท้าทายคือการหาคอมโพสิต-แบบฉีดขึ้นรูปที่ตรงกับความแข็งและความสามารถในการรับน้ำหนัก-ของชิ้นส่วนอะลูมิเนียม ในขณะเดียวกันก็ช่วยลดน้ำหนักและต้นทุนได้อย่างมาก
แนวทางแก้ไข: LFT-G®PA6-CF50
คอมโพสิตไนลอน 6 คาร์บอนไฟเบอร์ยาว 50% ของเราเป็นเทอร์โมพลาสติกชนิดเดียวที่สามารถตอบสนองเป้าหมายด้านประสิทธิภาพที่เข้มงวดได้ โมดูลัสอันมหาศาลให้ความแข็งแกร่งในการจัดการกับกล่องโหลดที่ระบุโดยมีการโก่งตัวน้อยที่สุด ผ่านการทดสอบความล้าแบบเป็นรอบทั้งหมด ด้วยการใช้ประโยชน์จากการฉีดขึ้นรูป เราสามารถรวมคุณสมบัติต่างๆ เข้าด้วยกันและสร้างชิ้นส่วนที่มีรูปทรงสุทธิ-ที่ซับซ้อนได้ในการฉีดขึ้นรูปครั้งเดียว ซึ่งช่วยลดความจำเป็นในการใช้เครื่องจักร CNC โดยสิ้นเชิง ชิ้นส่วนนี้ยังทนทานต่อการกัดกร่อน-และเป็นสื่อกระแสไฟฟ้า ซึ่งช่วยในการกระจายตัวแบบคงที่
ผลลัพธ์: ขายึดที่เบากว่า 50% ที่ตรงตามข้อกำหนดด้านโครงสร้างการบินและอวกาศทั้งหมด โดยลดต้นทุนการผลิตต่อ-ชิ้นส่วน 80% และรอบเวลาเร็วขึ้น 95%
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค (เกรด: LFT-G®PA6-CF50)
| คุณสมบัติ | วิธีทดสอบ | มูลค่า (เขื่อน) |
|---|---|---|
| ความหนาแน่น | ISO1183 | 1.32 ก./ซม.³ |
| โมดูลัสแรงดึง | ISO 527 | 34,000 เมกะปาสคาล |
| ความต้านแรงดึง | ISO 527 | 298 เมกะปาสคาล |
| แรงกระแทก Izod ที่มีรอยบาก (23 องศา) | ISO180 | 35 กิโลจูล/ตรม |
| อุณหภูมิโก่งตัวของความร้อน (1.8 MPa) | ISO75 | 208 องศา |
| การดูดซึมน้ำ (24 ชม.) | ISO62 | ~0.5% |
ดาวน์โหลดเอกสารข้อมูล LFT PA6 CF50 ฉบับสมบูรณ์ PDF
เจาะลึกแอปพลิเคชัน: ในกรณีที่ต้องการประสิทธิภาพขั้นสูงสุด
ส่วนประกอบระบบกันสะเทือนของมอเตอร์สปอร์ต
ปัญหาทางวิศวกรรม:แขนกันสะเทือนและเหล็กค้ำต้องแข็งอย่างไม่น่าเชื่อเพื่อรักษารูปทรงของล้อที่แม่นยำภายใต้การรับน้ำหนักเข้าโค้งที่รุนแรง และเบาที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เพื่อลดมวลที่ยังไม่ได้สปริง
ทำไมต้อง LFT-G®PA6-CF50 ความเป็นเลิศ:
- โมดูลัสขั้นสูงสุด:ให้ความแข็งแกร่งที่จำเป็นในการทำงานแทนอะลูมิเนียมกลึงโดยตรง
- การสั่นสะเทือนทำให้หมาด ๆ:โครงสร้างคอมโพสิตช่วยลดการสั่นสะเทือนความถี่สูง-จากพื้นผิวสนามแข่งได้อย่างเป็นธรรมชาติ
- ทนต่อแรงกระแทก:ทนทานต่อความล้มเหลวจากภัยพิบัติจากเศษรางหรือการสัมผัสได้ดีกว่าเทอร์โมเซ็ตที่เปราะ
แชสซีโดรนระดับไฮเอนด์-
ปัญหาทางวิศวกรรม:การถ่ายภาพยนตร์ระดับมืออาชีพและโดรนยกของหนัก-จำเป็นต้องมีโครงเครื่องที่มีความแข็งแกร่งอย่างยิ่งเพื่อลดการสั่นของกล้องและรองรับน้ำหนักบรรทุกที่หนัก ในขณะเดียวกันก็มีน้ำหนักเบา-อย่างขนนกเพื่อเพิ่มเวลาการบินให้สูงสุด
ทำไมต้อง LFT-G®PA6-CF50 ความเป็นเลิศ:
- ความฝืดสูงสุด-ถึง-น้ำหนัก:มอบความแข็งแกร่งสูงสุดที่เป็นไปได้โดยมีน้ำหนักน้อยที่สุดที่เป็นไปได้ในเทอร์โมพลาสติก
- บูรณาการส่วน:ช่วยให้สามารถขึ้นรูปแชสซีแอโรไดนามิกที่ซับซ้อนพร้อมที่ยึดในตัวเป็นชิ้นส่วนเดียว
- ความทนทาน:ทนทานและยืดหยุ่นต่อการลงจอดและการชนอย่างหนักมากกว่าแผ่นคาร์บอนไฟเบอร์ทั่วไป
วิศวกรที่ Apex of Performance
เมื่อการออกแบบของคุณต้องการสิ่งใดนอกจากสิ่งที่ดีที่สุด ก็ไม่มีอะไรทดแทนประสิทธิภาพสูงสุดของ LFT-G ได้®PA6-CF50. ติดต่อผู้เชี่ยวชาญของเราเพื่อเริ่มต้นวิศวกรรมที่เกินขีดจำกัดของวัสดุแบบดั้งเดิม
ป้ายกำกับยอดนิยม: ไนลอนคาร์บอนไฟเบอร์ยาว 50% 6 (PA6 CF50) จีน ผู้ผลิต ผู้จำหน่าย โรงงาน ซื้อ กำหนดเอง
