อุตสาหกรรมรถยนต์สมัยใหม่มีการพัฒนาไปสู่การประหยัดพลังงานและลดการบริโภคซึ่งส่วนใหญ่จะช่วยลดน้ำหนักของร่างกาย ในปัจจุบันปริมาณพลาสติกที่ใช้ในโลกได้รับการยกย่องว่าเป็นตัวชี้วัดที่สำคัญในการวัดระดับอุตสาหกรรมยานยนต์ของประเทศ วัสดุ LFT ที่มีน้ำหนักเบาและมีความแข็งแรงสูงได้ขยายจากการผลิตชิ้นเล็ก ๆ และชิ้นส่วนรถยนต์จำนวนน้อยเพื่อผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ขนาดใหญ่และชิ้นส่วนยานยนต์ที่หลากหลายและค่อยๆกลายเป็นวัสดุหลักในการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์โดยเฉพาะ ผู้ที่มีความแข็งแรงทางกลสูง ช่องเช่นเฟรมด้านหน้า, กันชนกันชนที่ดูดซับพลังงาน, โครงที่นั่ง, แผงยึด ฯลฯ
ตามสถิติการบริโภค LFT ของอุตสาหกรรมยานยนต์คิดเป็นประมาณ 80% ของการบริโภคทั้งหมดของอุตสาหกรรม LFT ของโลก ในอุตสาหกรรมยานยนต์ยุโรปและสหรัฐอเมริกาบริโภคประมาณ 95% ของการบริโภค LFT ซึ่ง 80% ในยุโรปและ 15% ในสหรัฐอเมริกา
การวิจัยและพัฒนาวัสดุ LFT ในจีนเริ่มขึ้นในทศวรรษที่ 1980 และต้นทศวรรษที่ 1990 ควรกล่าวว่าเวลาคล้ายกับที่ในยุโรปและอเมริกา แต่กระบวนการอุตสาหกรรมและการพัฒนาแอพพลิเคชั่นค่อนข้างล้าหลัง ปัจจุบันจีนได้จัดตั้งผลิตภัณฑ์ GMT LFT-G และ LFT-D ที่มีสิทธิ์ในทรัพย์สินทางปัญญาที่เป็นอิสระและได้สร้างกำลังการผลิตที่แน่นอน แต่ยังคงมีความแตกต่างจากระดับโลกในด้านคุณภาพและประเภทสินค้าที่หลากหลาย ในบรรดายานพาหนะที่ผลิตในประเทศที่รู้จักกันมากกว่า 90% ของชิ้นส่วน LFT และวัตถุดิบที่นำเข้าจากยุโรปสหรัฐอเมริกาและเกาหลีใต้และการประยุกต์ใช้ของพวกเขามีความเข้มข้นส่วนใหญ่ในรูปแบบที่นำมาจากยุโรปอเมริกาและเกาหลีใต้
