เหตุใดฟอร์ดจึงใช้ PP เสริมใยแก้วแบบยาวมากกว่า PP เสริมใยแก้วแบบสั้น
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา PP ดัดแปลงใยแก้วแบบยาวได้รับความนิยมอย่างมากในอุตสาหกรรมพลาสติกดัดแปลง วัสดุ PP เสริมใยแก้วแบบยาวมีราคาต่ำและมีประสิทธิภาพที่เหนือกว่าในการเสริมพลาสติกวิศวกรรม การรวมกันของข้อดีทั้งสองประการของความคุ้มค่านี้ได้รับการมองอย่างกว้างขวางจากอุตสาหกรรม ปัจจุบันบริษัทเหล่านี้ได้ลงทุนด้านกำลังคนและทรัพยากรวัสดุเป็นจำนวนมากเพื่อการผลิตด้านการวิจัยและพัฒนาและการพัฒนาตลาดของวัสดุประเภทนี้
PP ดัดแปลงใยแก้วยาวคืออะไร? เราเรียนรู้ทีละขั้นตอน:
วัสดุพีพี
PP เป็นหนึ่งในวัสดุพลาสติกทั่วไป มีประสิทธิภาพที่ครอบคลุมดีเยี่ยม มีความเสถียรทางเคมีที่ดี สามารถขึ้นรูปได้ดี และราคาค่อนข้างต่ำ แต่ PP มีความแข็งแรง โมดูลัส ความแข็งต่ำ ทนต่อแรงกระแทกที่อุณหภูมิต่ำ การขึ้นรูป การหดตัวขนาดใหญ่ อายุ และข้อบกพร่องอื่น ๆ
โดยทั่วไปแล้ว ความต้านทานแรงดึงของวัสดุ PP อยู่ระหว่าง 20~30MPa ความต้านทานการดัดงออยู่ระหว่าง 25~50MPa และโมดูลัสแรงดัดงออยู่ระหว่าง 800~1500MPa จึงมีการปรับเปลี่ยนให้สามารถปรับให้เข้ากับความต้องการของผลิตภัณฑ์ได้ ปัจจุบัน PP ดัดแปลงทุกชนิดมีการใช้งานจำนวนมากในด้านเครื่องใช้ในครัวเรือนและรถยนต์
ใยแก้วยาว
ใยแก้ว (ชื่อภาษาอังกฤษ: ใยแก้วหรือไฟเบอร์กลาส) เป็นวัสดุอนินทรีย์อโลหะที่มีประสิทธิภาพดีเยี่ยม ข้อดีของมันคือฉนวนที่ดี ทนความร้อนสูง ทนต่อการกัดกร่อนได้ดี และมีความแข็งแรงเชิงกลสูง แต่ข้อเสียคือมีความเปราะบางและทนทาน การบดไม่ดี การใช้ใยแก้วหลักประการหนึ่งคือวัสดุเสริมแรงของวัสดุคอมโพสิต ใยแก้วยาวโดยทั่วไปหมายถึงใยแก้วที่มีความยาวมากกว่า 10 มม.
พลาสติก PP เสริมใยแก้วยาว
พลาสติก PP เสริมใยแก้วยาวหมายถึงคอมโพสิต PP ดัดแปลงที่มีความยาวใยแก้ว 10 ถึง 25 มม. หลังจากการฉีดขึ้นรูป จะเกิดโครงสร้างสามมิติที่มีความยาวใยแก้วมากกว่า 3.1 มม. ในภาษาอังกฤษ Long Glass Fiberpolypropylene ย่อว่า LGFPP มีข้อมูลจำนวนมากทั้งในและต่างประเทศว่าเทอร์โมพลาสติกเสริมใยยาวเรียกว่า LFT (เทอร์โมพลาสติกพลาสติกเสริมใยยาว) จากคำจำกัดความของวัสดุ LGFPP ถือเป็น LFT ชนิดหนึ่ง
ในฐานะที่เป็นวัสดุพาหะโมดูลยานพาหนะ วัสดุนี้ไม่เพียงแต่สามารถปรับปรุงความแข็งแกร่ง แรงกระแทก ความต้านทานการคืบคลาน และความเสถียรของมิติของผลิตภัณฑ์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ แต่ยังสามารถสร้างผลิตภัณฑ์โมดูลรถยนต์ที่ซับซ้อนได้อีกด้วย
สัณฐานวิทยาของอนุภาค PP เสริมใยแก้วยาว
โดยทั่วไปจะเป็นอนุภาคทรงกระบอกที่มีความยาว 12 มม. หรือ 25 มม. และมีเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 3 มม. เม็ดที่มีความยาวประมาณ 12 มม. ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการฉีดขึ้นรูป และเม็ดที่มีความยาวประมาณ 25 มม. ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการฉีดขึ้นรูป ในอนุภาคประเภทนี้ ใยแก้วมีความยาวเท่ากับอนุภาค และเนื้อหาของใยแก้วสามารถอยู่ในช่วงตั้งแต่ 20 เปอร์เซ็นต์ถึง 70 เปอร์เซ็นต์ สีของอนุภาคสามารถจับคู่ได้ตามความต้องการของลูกค้า
เหตุใดฟอร์ดจึงใช้ PP เสริมใยแก้วแบบยาวมากกว่า PP เสริมใยแก้วแบบสั้น
เพื่อให้ใยแก้วทำงานได้ดีในพลาสติกเพื่อเพิ่มความแข็งแรง จำเป็นต้องทำให้ความยาวของใยแก้วมากกว่าความยาววิกฤติ Lo ข้อมูลที่เกี่ยวข้องแสดงให้เห็นว่าเมื่อพลาสติกเสริมเส้นใยที่มีความยาวเส้นใยน้อยกว่าความยาววิกฤตินี้จะต้องรับภาระบางอย่าง เส้นใยจะถูกดึงออกและไม่สามารถออกแรงความแข็งแรงของเส้นใยได้เต็มที่ ความยาววิกฤต Lo สัมพันธ์กับประเภทพลาสติกเฉพาะ สำหรับโพลีโพรพีลีนเสริมใยแก้ว ค่า Lo คือ 3.1 มม.
นี่แสดงให้เห็นว่าโหมดความล้มเหลวส่วนใหญ่เกิดจากการดึงเส้นใยออกและไม่สามารถตอบสนองความต้องการด้านความแข็งแกร่งของวัสดุตัวพาโมดูลได้ ดังนั้นการพัฒนาและการประยุกต์ใช้โพลีโพรพีลีนเสริมใยแก้วแบบยาวและเทคโนโลยีการฉีดขึ้นรูปจึงต้องมีการเตรียมวัสดุเส้นใยโพลีโพรพีลีนที่มีความยาวใยแก้วเสริมแรงประมาณ 10 มม. และกระบวนการฉีดขึ้นรูปที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อให้แน่ใจว่าความยาวของใยแก้วใน สินค้ามีขนาด 3.1 มม. ข้างบน.
ข้อดีของ LFT เหนือคอมโพสิตเทอร์โมพลาสติกเสริมใยสั้น:
• ความยาวเส้นใยที่ยาวขึ้นช่วยปรับปรุงคุณสมบัติทางกลของผลิตภัณฑ์ได้อย่างมาก
• มีความแข็งจำเพาะสูงและมีความแข็งแรงทนทานต่อแรงกระแทกได้ดี เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานกับชิ้นส่วนยานยนต์
• ปรับปรุงความต้านทานการคืบ ความเสถียรของขนาดที่ดี และความแม่นยำในการขึ้นรูปชิ้นส่วนสูง
• ต้านทานความเหนื่อยล้าได้ดีเยี่ยม
• มีเสถียรภาพที่ดีขึ้นในสภาพแวดล้อมที่ร้อนและชื้น
• ในระหว่างกระบวนการขึ้นรูป เส้นใยสามารถเคลื่อนที่สัมพันธ์กันในแม่พิมพ์ขึ้นรูป และความเสียหายของเส้นใยมีน้อย
กระบวนการผลิต PP เสริมใยแก้วแบบยาว
มีกระบวนการผลิตสามแบบ: GMT, LFT-G, LFT-D
การใช้งาน PP เสริมใยแก้วแบบยาว
อุตสาหกรรมยานยนต์: โมดูลส่วนหน้า, โมดูลประตู, กลไกการเปลี่ยนเกียร์, แป้นคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์, กรอบแผงหน้าปัด, พัดลมและเฟรมระบายความร้อน, ถาดแบตเตอรี่, วงเล็บกันชน, การ์ดใต้ท้องรถ, เฟรมซันรูฟ ฯลฯ ใช้เป็นทางเลือกแทน PA หรือ วัสดุโลหะ
อุตสาหกรรมเครื่องใช้ไฟฟ้า: ถังซักเครื่องซักผ้า, วงเล็บสามเหลี่ยมของเครื่องซักผ้า, ลูกกลิ้งแปรง, พัดลมเครื่องปรับอากาศ ฯลฯ ใช้เพื่อทดแทนวัสดุ PA, ABS หรือโลหะที่เสริมใยแก้วสั้น
อุตสาหกรรมการสื่อสาร อิเล็กทรอนิกส์ และเครื่องใช้ไฟฟ้า: ตัวเชื่อมต่อที่มีความแม่นยำสูง ส่วนประกอบตัวจุดไฟ เพลาคอยล์ ฐานรีเลย์ ตัวสร้าง/เฟรมคอยล์เตาอบไมโครเวฟ ตัวเชื่อมต่อไฟฟ้า แพ็คเกจโซลินอยด์วาล์ว และส่วนประกอบเครื่องสแกนในอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์เพื่อการสื่อสาร
อื่นๆ:เรือนเครื่องมือไฟฟ้า,เรือนปั้มน้ำหรือเรือนมิเตอร์น้ำ,ใบพัด,เฟรมจักรยาน,สกี,คันเหยียบหัวรถจักรภาคพื้นดิน,หมวกนิรภัยสำหรับทหาร/พลเรือน,ที่หุ้มรองเท้านิรภัย ฯลฯ ใช้แทน PA, PPO เสริมใยแก้วชนิดสั้น เป็นต้น
รายละเอียดเพิ่มเติมกรุณาติดต่อฉัน
เซียะเหมิน LFT คอมโพสิตพลาสติก Co.,Ltd.
แคนดี้/แคสันwww.lfrt-plastic.com
Email : candyhu@lfrtplastic.com
โทรศัพท์มือถือ : บวก 86-139 5009 5707
