"เหมือนทศวรรษที่ผ่านมาอุตสาหกรรมของเรายังคงมองหาโอกาสในการแทนที่วัสดุแบบดั้งเดิมด้วยวัสดุผสมพลาสติก" Mark Minnichelli ผู้อำนวยการฝ่ายวิจัยและพัฒนาของ BASF Functional Materials กล่าว "
เขาเน้นความสนใจอย่างต่อเนื่องในเทอร์โมพลาสติกและคอมโพสิตที่เสริมด้วยเส้นใยในอุตสาหกรรมยานยนต์และอื่น ๆ เพิ่มว่า "เราเห็นความสนใจที่เพิ่มขึ้นในการรวมและประเภทของเส้นใยและไฟเบอร์คาร์บอนต่างๆ บริษัท มีโครงการที่ดำเนินการอยู่หลายโครงการโครงการรถยนต์กำลังสำรวจคาร์บอนไฟเบอร์และพลาสติกที่ลดลงและทำให้ราคาวัสดุคาร์บอนต่ำลง วัสดุเสริมเหล็กและ บริษัท กำลังสำรวจคือการพัฒนาโครงสร้างน้ำมันและการใช้งานโครงสร้างอื่น ๆ ในฐานะผู้นำด้านการผลิตไฟเบอร์กลาสเขายืนยันว่า บริษัท BASF จะยังคงสำรวจ polyamides ที่มีปริมาณแก้วสูงเช่น "เราเปลี่ยนจากแก้ว 30-35% เป็นแก้ว 50-55% เพื่อให้ได้ความแข็งที่ดีเยี่ยม และความแข็งแรงเพื่อตอบสนองโอกาสใหม่ ๆ "เขาเชื่อว่าการให้น้ำหนักเบายานยนต์จะดำเนินต่อไปและจะได้รับการสนับสนุนเพิ่มเติมโดยรถยนต์ไฟฟ้าและอัตโนมัติ
นอกจากนี้ยังมีพื้นที่อื่นที่เน้นบนขาตั้ง S15023 หากคำนึงถึงความกว้างของวัสดุและเทคโนโลยีสารเติมแต่งของ BASF จะพิจารณาได้ว่าการพิมพ์แบบ 3D เป็นเรื่องยาก บริษัท BASF ได้ให้ความสำคัญกับการเป็นหุ้นส่วนกับ บริษัท Essentium Materials ในเมือง Texas University
Minnichelli กล่าวกับผู้สื่อข่าวว่า BASF ได้ลงทุนอย่างมากในวัสดุที่มีประสิทธิภาพสูงสำหรับการพิมพ์แบบ 3D กลุ่มผลิตภัณฑ์ polyamide และความรู้ที่กว้างขวางของ บริษัท เป็นกระบวนการ FFS / FDM ซึ่งเป็นที่นิยมอย่างมาก ในเวลาเดียวกันเขายังกล่าวอีกว่า BASF สนใจที่จะจัดหาวัสดุสำหรับกระบวนการผลิตต่างๆ หนึ่งในส้น Achilles ของขั้นตอนการแบ่งชั้นคือขีด จำกัด ความแข็งแรงขององค์ประกอบชั้นในทิศทาง z เรากำลังมุ่งเน้นไปที่ปัญหานี้ "
กล่าวกันว่าเทคโนโลยีการจำลองแบบคาดการณ์ของ Ultrasim ที่ได้รับการจดสิทธิบัตรอย่างต่อเนื่องของ BASF จะดีกว่าเทคนิคการวิเคราะห์อื่น ๆ ที่ทำนายความแม่นยำ 90-95% ในการแปลงค่าประสิทธิภาพการแปลงโลหะเป็นพลาสติก BASF ประสบความสำเร็จในการใช้งานเพื่อแก้ไขปัญหาประสิทธิภาพของยูรีเทนโฟมและกำลังทำการประเมินผลการคาดการณ์ที่คล้ายคลึงกันสำหรับ TPUs แบบฉีดขึ้นรูปเพื่อหาโอกาสในการสมัครใหม่
