TPU เสริมใยแก้วยาว 50% (LFT-TPU-LGF50-NG05M)
นี่คือจุดที่ความแข็งแรงของโครงสร้างมาบรรจบกับจิตวิญญาณแบบอีลาสโตเมอร์ LFT-TPU-LGF50-NG05M เป็นอีลาสโตเมอร์โครงสร้างชั้นนำของเรา ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อให้มีความแข็งเหมือนโลหะ- ในขณะเดียวกันก็ให้การลดแรงสั่นสะเทือนและการดูดซับแรงกระแทกที่เหนือชั้นซึ่งมีเพียงคอมโพสิต TPU เท่านั้นที่สามารถทำได้ ด้วยการเสริมใยแก้วยาว 50% ในเมทริกซ์ TPU โพลีเอสเตอร์ที่ทนทาน จึงเป็นทางออกที่ดีที่สุดสำหรับชิ้นส่วนโลหะที่มีน้ำหนักเบาในสภาพแวดล้อม-การสั่นสะเทือนสูง กล่าวโดยสรุป หน้านี้ให้รายละเอียดเกี่ยวกับ "อีลาสโตเมอร์โครงสร้าง" ที่เป็นเอกลักษณ์ (LFT-TPU-LGF50-NG05M) ซึ่งผสมผสานความแข็งสูงของเส้นใยยาว 50% เข้ากับคุณสมบัติการดูดซับพลังงานและการหน่วงที่ยอดเยี่ยมของ TPU สำหรับชิ้นส่วนรถยนต์ อุปกรณ์กีฬา และส่วนประกอบลดเสียงรบกวนทางอุตสาหกรรมที่มีความต้องการสูง
ผู้คนยังถาม:
TPU GF50 คืออะไร?
เป็นเทอร์โมพลาสติกโพลียูรีเทนความแข็งสูง-เสริมด้วยใยแก้ว 50% ของเราเส้นใยยาว-เกรดสร้างวัสดุคอมโพสิตที่แข็งแกร่งพร้อมการลดแรงสั่นสะเทือนที่ดีเยี่ยม ทำให้เหมาะสำหรับงานโครงสร้างอะไหล่รถยนต์และงานหนัก-ชิ้นส่วนกีฬา.
TPU สามารถใช้กับชิ้นส่วนโครงสร้างได้หรือไม่?
อย่างแน่นอน. ด้วยการเสริมแรง TPU ด้วยใยแก้วยาวที่รับน้ำหนักสูง เราจึงเปลี่ยนให้เป็นวัสดุคอมโพสิตที่มีโครงสร้างซึ่งสามารถทดแทนโลหะได้ รับน้ำหนักได้มากในขณะเดียวกันก็ดูดซับแรงกระแทกและการสั่นสะเทือนในลักษณะที่พลาสติกแข็งไม่สามารถทำได้
TPU เสริมแรงเปรียบเทียบกับอะลูมิเนียมอย่างไร
มีอัตราส่วนความแข็งแรง-ต่อ-น้ำหนักที่ใกล้เคียงกัน แต่มีข้อดีหลักสองประการ: น้ำหนักที่เบากว่าถึง 70% และการลดแรงสั่นสะเทือน/เสียงรบกวนที่เหนือกว่าอย่างมาก ทำให้เป็นตัวเลือกที่ชาญฉลาดยิ่งขึ้นสำหรับการใช้งานที่น้ำหนักและประสบการณ์ผู้ใช้ (NVH) มีความสำคัญ
เหนือกว่าความแข็งแกร่ง: ความได้เปรียบของ NVH เหนือโลหะ
อะลูมิเนียมหล่อ-
มีความแข็งสูงแต่มีการหน่วงต่ำ โดยจะส่งแรงสั่นสะเทือนและเสียงสะท้อน ทำให้เกิดเสียงรบกวนและความกระด้างที่ไม่พึงประสงค์ (NVH)
LFT-TPU-LGF50-NG05M
มีความแข็งสูงและมีการหน่วงโดยธรรมชาติมันดูดซับและกระจายพลังงานการสั่นสะเทือน ส่งผลให้ส่วนประกอบเงียบขึ้น นุ่มนวลขึ้น และเชื่อถือได้มากขึ้น
กรณีศึกษา: เมาท์กล้องติดรถยนต์ระดับไฮเอนด์-
ความท้าทาย
ผู้ผลิตรถยนต์หรูรายหนึ่งกำลังพัฒนา-ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง (ADAS) โดยมีกล้องหน้า-ติดตั้งอยู่หลังกระจกมองหลัง ขายึดกล้องเป็นส่วนประกอบที่สำคัญ จำเป็นต้องมีความแข็งมากเพื่อป้องกันภาพสั่นไหว (เอฟเฟกต์ "เจลโล่") จากการสั่นสะเทือนของถนน ซึ่งอาจส่งผลต่อการทำงานของ ADAS ขายึดอะลูมิเนียมกลึงก่อนหน้านี้มีความแข็งแต่ส่งแรงสั่นสะเทือนความถี่สูง-มากเกินไปและมีค่าใช้จ่ายสูง
วิธีแก้ปัญหา: LFT-TPU-LGF50-NG05M
คอมโพสิต LFT-TPU ของเรามอบโซลูชันเฉพาะตัวที่อะลูมิเนียมไม่สามารถทำได้ การโหลดใยแก้วที่ยาว 50% ทำให้เกิดโมดูลัสสูงที่จำเป็นในการสร้างแท่นยึดที่แข็งแกร่ง- ซึ่งช่วยลดการสั่นไหวของความถี่ต่ำ- ในเวลาเดียวกัน คุณสมบัติการหน่วงโดยธรรมชาติของเมทริกซ์ TPU จะดูดซับเสียงกระหึ่มของถนนที่มีความถี่สูง- ส่งผลให้ฟีดวิดีโอมีความชัดเจนและมีเสถียรภาพมากกว่าที่ตัวยึดอะลูมิเนียมจะสามารถทำได้ กระบวนการขึ้นรูปแบบฉีดครั้งเดียว-ยังช่วยลดต้นทุนและความซับซ้อนได้อย่างมากอีกด้วย
ผลลัพธ์: ขายึดกล้องที่เบากว่าซึ่งปรับปรุงความเสถียรของวิดีโอได้ 40% ผ่านการทดสอบความทนทานของยานยนต์ทั้งหมด และลดต้นทุนชิ้นส่วนลง 55%
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค (เกรด: LFT-TPU-LGF50-NG05M)
ค่าทั่วไปสำหรับคอมโพสิต LFT-TPU ของเรา ซึ่งเน้นถึงความแข็งสูงและมีความเหนียวเป็นพิเศษ
| คุณสมบัติ | วิธีทดสอบ | ค่า |
|---|---|---|
| ความแข็ง | ISO 868 | ชอร์ ดี 78 |
| โมดูลัสแรงดัดงอ | ISO178 | 11,000 เมกะปาสคาล |
| ความต้านแรงดึง | ISO 527 | 234 เมกะปาสคาล |
| แรงกระแทก Izod ที่มีรอยบาก (23 องศา) | ISO180 | No Break (>43 กิโลจูล/ตรม.) |
| ผลกระทบ Izod ที่มีรอยบาก (-30 องศา) | ISO180 | 23 กิโลจูล/ตรม |
| ความต้านทานต่อการขัดถู (ทาบอร์, 1กก.) | มาตรฐาน ASTM D4060 | ยอดเยี่ยม (<25 mg loss) |
ดาวน์โหลดเอกสารข้อมูล LFT TPU GF50 ฉบับสมบูรณ์ PDF
จุดเด่นของแอปพลิเคชัน: การแก้ปัญหาความท้าทายด้านโครงสร้าง
แท่นยึดระบบส่งกำลังของยานยนต์
ปัญหา:แท่นยึดเครื่องยนต์แบบดั้งเดิมใช้ส่วนประกอบที่ซับซ้อนของขายึดโลหะหล่อและยางกันกระแทกที่แยกจากกัน ซึ่งมีน้ำหนักมาก มีราคาแพง และถึงจุดที่เกิดความล้มเหลว
แนวทางแก้ไข:ชิ้นส่วน LFT-TPU-LGF50 ที่ฉีดขึ้นรูปเดี่ยว-ซึ่งทำหน้าที่เป็นทั้งโครงยึดโครงสร้างและส่วนประกอบกันสะเทือน
ผลลัพธ์:NVH ลดลงอย่างมาก อายุความล้ายาวนานขึ้น การรวมชิ้นส่วนเข้าด้วยกัน และลดน้ำหนักได้มากกว่า 60%
สินค้ากีฬาประสิทธิภาพสูง-
ปัญหา:นักกีฬาจำเป็นต้องมีอุปกรณ์ (เช่น เฟรมจักรยานหรือส่วนประกอบสกี) ที่มีความแข็งและตอบสนองต่อการถ่ายโอนกำลัง แต่ยังต้องดูดซับแรงสั่นสะเทือนและการกระแทกจากภูมิประเทศที่ขรุขระ เพื่อลดความเหนื่อยล้าและปรับปรุงการควบคุม
แนวทางแก้ไข:LFT-TPU-LGF50 ช่วยให้สามารถออกแบบเฟรมและส่วนประกอบที่มีความแข็งแกร่งในกรณีที่จำเป็น แต่มีคุณสมบัติหน่วงโดยธรรมชาติซึ่งเฟรมคาร์บอนไฟเบอร์หรืออะลูมิเนียมขาด
ผลลัพธ์:ประสบการณ์ผู้ใช้ที่สะดวกสบายและเหนื่อยล้าน้อยลง พร้อมการควบคุมที่ดีขึ้นและความทนทาน "กันระเบิด" ต่อการกระแทกที่อาจสร้างความเสียหายให้กับวัสดุอื่นๆ
สร้างความรู้สึกที่สมบูรณ์แบบ
ประสิทธิภาพเป็นมากกว่าตัวเลข มันเกี่ยวกับความรู้สึกและความทนทานของผลิตภัณฑ์ ควบคุมการผสมผสานที่เป็นเอกลักษณ์ของความแข็งแกร่งและการหน่วงใน LFT-TPU-LGF50 เพื่อสร้างส่วนประกอบที่แข็งแกร่ง เงียบ และสร้างขึ้นเพื่อความทนทาน ติดต่อผู้เชี่ยวชาญของเราเพื่อเริ่มต้น
ป้ายกำกับยอดนิยม: สารประกอบ lgf50 tpu gf50 จีน ผู้ผลิต ผู้จำหน่าย โรงงาน ซื้อ กำหนดเอง
