PP LGF40 ประสิทธิภาพสูง-เทียบกับ PP GF40 มาตรฐาน: การปฏิวัติโครงสร้าง
ในกลุ่มเทอร์โมพลาสติกเชิงวิศวกรรมที่มีความต้องการสูง ผู้ระบุวัสดุมักค้นหาสารประกอบที่รับน้ำหนักสูง- เช่น โพลีโพรพีลีนเสริมใยแก้ว 40% ในขณะที่ไฟเบอร์สั้นมาตรฐาน-พีพี GF40เป็นทางเลือกแบบดั้งเดิม มันมักจะขาดภายใต้โหลดไดนามิกหนัก แสดงความเปราะบางและการบิดเบี้ยวแบบแอนไอโซทรอปิกอย่างรุนแรงแอลเอฟที-ช®พีพี LGF40แสดงถึงการก้าวกระโดดครั้งใหญ่ ด้วยการใช้กระบวนการผสมแบบพัลทรูชันที่เป็นกรรมสิทธิ์ของเรา เราจะรักษาโครงกระดูกใยแก้ว 3 มิติที่เชื่อมต่อกันอย่างต่อเนื่อง การเปลี่ยนแปลงทางเทคโนโลยีนี้ช่วยให้วิศวกรได้รับ-คุณสมบัติทางกลและความต้านทานแรงกระแทกสูงของโลหะ ทำให้ PP LGF40 เป็นทางเลือกด้านโครงสร้างขั้นสูงสุดสำหรับสารประกอบไฟเบอร์สั้น-ทั่วไป
ข้อมูลจำเพาะที่สำคัญ (PP LGF40 สูง-เกรดรับแรงกระแทก)
คุณสมบัติของวัสดุโดยทั่วไป (LFT-PP-LGF40-NG04)
ค่าทางกายภาพที่มีรายละเอียดด้านล่างแสดงถึงหน่วยเมตริกทั่วไปที่บันทึกไว้ภายใน LFT-G®เครื่องมือระบุลักษณะเฉพาะของโพลีเมอร์ภายใต้สภาวะแห้ง-ตาม-การขึ้นรูป (DAM) การทดสอบเป็นไปตามมาตรฐาน ISO และ ASTM ที่ผ่านการตรวจสอบอย่างเคร่งครัด เพื่อให้มั่นใจถึงการตรวจสอบข้อมูลทางเทคนิคที่สมบูรณ์
โปรไฟล์การทดสอบทางกล
| คุณสมบัติ | มาตรฐานการทดสอบ | มูลค่า (รัฐเขื่อน) |
|---|---|---|
| ความต้านแรงดึง | ISO 527 | 135 เมกะปาสคาล |
| โมดูลัสแรงดึง | ISO 527 | 9,200 เมกะปาสคาล |
| ความแข็งแรงของแรงดัดงอ | ISO178 | 185 เมกะปาสคาล |
| โมดูลัสแรงดัดงอ | ISO178 | 7,600 เมกะปาสคาล |
| รอยบาก Izod Impact | ISO180 | 38 กิโลจูล/ตรม |
การวิเคราะห์เชิงความร้อนและกายภาพ
| คุณสมบัติ | มาตรฐานการทดสอบ | ค่า |
|---|---|---|
| ความหนาแน่น | ISO1183 | 1.21 ก./ซม.³ |
| HDT (0.45 เมกะปาสคาล) | ISO75 | 159 องศา |
| HDT (1.80 เมกะปาสคาล) | ISO75 | 156 องศา |
| การหดตัวของแม่พิมพ์ | ISO 294-4 | 0.10- 0.30 % |
แนวทางการประมวลผล - การฉีดขึ้นรูป
การอบแห้งล่วงหน้า-
80–90 องศา / 2–4 ชม
ความชื้น < 0.1%
การฉีด
ละลาย 210–240 องศา
แม่พิมพ์ 40–70 องศา ความดัน 80–120 MPa
เครื่องมือ
สกรูอัดต่ำ-
นักวิ่งเต็มรอบ (Ø5–6 มม.) L/D 18:1–22:1
กรณีการใช้งานหลาย-ในอุตสาหกรรม
เฟรมโมดูลส่วนรองรับส่วนหน้าของยานยนต์
ตัวพาโครงสร้างส่วนหน้าต้องการความแข็งสูง ทนต่อแรงกระแทก และการเสียรูปของการคืบต่ำ เพื่อรองรับหม้อน้ำ ไฟหน้า และโมดูลพัดลมระบายความร้อนแอลเอฟที-ช®พีพี LGF40 สีดำแทนที่ชิ้นส่วนโลหะได้สำเร็จ โดยให้การลดน้ำหนักลง 30-40% ลดแรงสั่นสะเทือนที่เหนือกว่า และความแม่นยำของขนาดที่ยอดเยี่ยม
ขายึดกล่องแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า (EV)
ขายึดแบตเตอรี่ที่มีโครงสร้างต้องการความแข็งแกร่งทางกลเป็นพิเศษและความชื้นน้อยที่สุด{0}}ทำให้เกิดการขยายตัว ความหนาแน่น 40%ใยแก้วยาวสารประกอบป้องกันการบิดเบี้ยวของชิ้นส่วนและการเสียรูปแบบไดนามิกภายใต้การเร่งความเร็วของยานพาหนะสูง ซึ่งมีประสิทธิภาพเหนือกว่าคอมโพสิตไฟเบอร์สั้น{0}}ทั่วไปอย่างมาก
การสนับสนุนเครื่องซักผ้าถังด้านนอกเชิงพาณิชย์
ออกแบบมาสำหรับส่วนประกอบถังซักผ้าที่มีโครงสร้างทำงานภายใต้ภาระการหมุนคงที่ โครงกระดูกใยแก้ว 3D แบบต่อเนื่องให้ความทนทานต่อความล้าที่ดีเยี่ยมและความทนทานต่อสารเคมีต่อน้ำร้อน ผงซักฟอก และการสั่นสะเทือนของรอบการหมุนสูง ทำให้มั่นใจถึงความคลาดเคลื่อนของขนาดที่จำกัด
กรณีศึกษาที่ได้รับการพิสูจน์แล้วภาคสนาม
ท้าทาย
ผู้ผลิตรถบรรทุกอเนกประสงค์เชิงพาณิชย์ระดับนานาชาติรายหนึ่งใช้คานเสริมกันชนเหล็กกล้าคาร์บอนแบบเชื่อม ส่วนประกอบโลหะหนัก 18 กก. มีแนวโน้มที่จะเกิดรอยแตกร้าวและสนิมเมื่อยล้าความถี่ต่ำ-ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง คานอะลูมิเนียมหล่อทางเลือกมีต้นทุนการผลิตเกินขีดจำกัด และต้องใช้เครื่องจักรหลังการขึ้นรูปที่ซับซ้อน-
สารละลาย
ทีมออกแบบได้เปลี่ยนคานโลหะเป็นส่วนประกอบโครงสร้างฉีด{0}}โดยใช้แอลเอฟที-ช®พีพี-LGF40-BG04(โพลีโพรพีลีนเสริมใยแก้วยาว 40%) เมทริกซ์ไฟเบอร์แบบต่อเนื่องให้โลหะ-มีความแข็งในการดัดงอ ขณะเดียวกันก็รวมฉากยึดเหล็ก 5 อันแยกกันเป็นชิ้นส่วนที่ขึ้นรูปแบบบูรณาการ 1 ชิ้น
ผลลัพธ์
✅ น้ำหนักลดลง 42%(ลดน้ำหนักเหลือ 10.4 กก.)
✅บูรณาการส่วนรวม(ชิ้นส่วนโลหะ 5 ชิ้นต่อโครงสร้างขึ้นรูป 1 ชิ้น)
✅ การบิดเบี้ยวและการบิดเบือนมิติเป็นศูนย์(ภายใต้การสั่นสะเทือนของยานพาหนะ)
✅ กันสนิมและทนต่อสารเคมี 100%(ขจัดการเคลือบภายนอก)
ป้ายกำกับยอดนิยม: lft-g® pp lgf40: โพลีโพรพีลีนใยแก้วยาวส่งผลกระทบสูง- (ทางเลือก pp gf40, จีน, ผู้ผลิต, ซัพพลายเออร์, โรงงาน, ซื้อ, ปรับแต่ง)
