LFT-G® PA6 HLGF40|การอัพเกรด PA6 GF40 ความแข็งแรงสูงเป็นพิเศษ

LFT-G® ใยแก้วยาว 40% PA6 (ประสิทธิภาพสูง)

LFT-G® PA6-HLGF40 - Ultra High Strength Nylon มาตรฐานPA6 GF40เป็นวัสดุที่แข็งแกร่ง แต่ในการใช้งานเชิงโครงสร้างที่รุนแรง "มาตรฐาน" ยังไม่เพียงพอ เมื่อปัจจัยด้านความปลอดภัยมีน้อยและน้ำหนักบรรทุกมีความสำคัญ คุณจะต้องมีเกรด Eliteแอลเอฟที-ช^®PA6-HLGF40(ประสิทธิภาพสูง) ถูกออกแบบให้เกินขีดจำกัดของวัสดุคอมโพสิตทั่วไป

เกรดพิเศษนี้ใช้เทคโนโลยีข้อต่อขั้นสูงและการชุบไฟเบอร์ที่ปรับให้เหมาะสมเพื่อให้ได้คุณสมบัติทางกลสูงขึ้น 10-15%มากกว่าเกรดธรรมชาติของเรา (NG04) ด้วยความต้านทานแรงดึงที่มากกว่า 230 MPa และความทนทานต่อความล้าขั้นสุด ผลิตภัณฑ์นี้จึงเข้ามาทดแทนโลหะหล่อ-ขั้นสุดยอดใน-ส่วนประกอบยานยนต์ งานรถไฟ และเครื่องจักรอุตสาหกรรมที่ใช้งานหนัก ซึ่งความล้มเหลวไม่ใช่ทางเลือก

√ +15% ความต้านแรงดึง:พันธะไฟเบอร์-กับ-เรซินที่ปรับให้เหมาะสมจะดันระดับความแข็งแกร่งให้เกินกว่า LFT มาตรฐาน ทำให้ผนังบางลงหรือมีความสามารถในการรับน้ำหนักสูงขึ้น
√ ความแข็งขั้นสุด:โมดูลัสการดัดงอที่ ~13.5 GPa ให้ความเสถียรของมิติของแข็ง-แบบหิน ซึ่งลดการโก่งตัวภายใต้ภาระคงที่ที่มีน้ำหนักมาก
√ ชีวิตที่เหนื่อยล้าเพิ่มขึ้น:ส่วนต่อประสานที่แข็งแกร่งขึ้นจะชะลอการเกิดรอยแตกขนาดเล็ก- ซึ่งจะช่วยยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนได้อย่างมากภายใต้การสั่นสะเทือนและความเครียดแบบวนรอบ

ส่วนต่างประสิทธิภาพสูง- (+15%)

ทำไมต้องเลือก HLGF40? เพราะในทางวิศวกรรมโครงสร้าง ส่วนเกิน 15% คือความแตกต่างระหว่างความปลอดภัยและความล้มเหลว

ความต้านแรงดึง

~~180 เมกะปาสคาล~~ → 210 เมกะปาสคาล

บูสต์ +16.5%

โมดูลัสแรงดัดงอ

~~เกรดเฉลี่ย 9.8~~ → เกรดเฉลี่ย 11

บูสต์ +12.5%

คุณสมบัติของวัสดุทั่วไป (ประสิทธิภาพสูง)

ค่าต่อไปนี้เป็นข้อมูลทั่วไปสำหรับ LFT-G^®PA6-HLGF40 (เกรดประสิทธิภาพสูง) และมีไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น ข้อมูลนี้มีไว้สำหรับสถานะแห้ง-แบบหล่อ (DAM)โปรดติดต่อเราเพื่อขอเอกสารข้อมูลทางเทคนิค (TDS) อย่างเป็นทางการ

คุณสมบัติทางกล

คุณสมบัติ	วิธีทดสอบ	มูลค่า (เขื่อน)
โมดูลัสแรงดึง	ISO 527	14,000 เมกะปาสคาล
ความต้านแรงดึง	ISO 527	210 เมกะปาสคาล
ความเครียดแรงดึงที่จุดขาด	ISO 527	2.4 %
โมดูลัสแรงดัดงอ	ISO178	11,500 เมกะปาสคาล
แรงกระแทก Izod ที่มีรอยบาก (23 องศา)	ISO 180/เอ	39 กิโลจูล/ตรม
แรงกระแทก Izod ที่มีรอยบาก (-30 องศา)	ISO 180/เอ	20 กิโลจูล/ตรม

คุณสมบัติทางความร้อนและทางกายภาพ

คุณสมบัติ	วิธีทดสอบ	ค่า
ความหนาแน่น	ISO1183	1.44 ก./ซม.³
HDT/A (1.8 เมกะปาสคาล)	ISO75	212 องศา
HDT/C (8.0 เมกะปาสคาล)	ISO75	180 องศา
อุณหภูมิหลอมละลาย	ISO11357	~220 องศา
การหดตัวของแม่พิมพ์ (การไหล)	ISO 294-4	0.1 - 0.3 %

ดาวน์โหลด LFT ที่สมบูรณ์^®PA6-HLGF40 TDS (PDF)

กำลังประมวลผลข้อมูล

ค่าต่อไปนี้เป็นค่าแนะนำ เราขอแนะนำเครื่องดูดความชื้น / เครื่องทำลมแห้ง (ปริมาณความชื้นต่ำกว่า 0.1%)

เพื่อลดการแตกหักของเส้นใยให้เหลือน้อยที่สุดและรับประกันประสิทธิภาพสูงสุด ขอแนะนำให้ใช้สกรู-แรงอัดต่ำและ-วัตถุประสงค์ทั่วไป

พารามิเตอร์	คำแนะนำ
อุณหภูมิการอบแห้ง	80 - 100 องศา
เวลาในการอบแห้ง	4 - 6 ชั่วโมง
อุณหภูมิหลอมเหลว (หัวฉีด 3)	240 - 270 องศา
อุณหภูมิแม่พิมพ์ (โซน 2)	60 - 90 องศา
แรงดันย้อนกลับ	ต่ำ (เพื่อลดความเสียหายของไฟเบอร์)

Injection molding Process info

กรณีศึกษา: แผ่นผูกรางรถไฟหนัก

A high-strength railway rail fastening system plastic component.png

ความปลอดภัย-ส่วนประกอบสำคัญในการเชื่อมต่อรางกับตู้นอน มันจะต้องทนต่อภาระไดนามิกมหาศาลของรถไฟบรรทุกสินค้าที่แล่นผ่าน

รายงานความเครียดในห้องปฏิบัติการ

ภาพก่อนหน้า：เหล็กหล่อ หนักและเป็นสนิม ต้องใช้แผ่นยางเพื่อลดแรงสั่นสะเทือน

มาตรฐาน PA6 GF40: ล้มเหลว พัฒนารอยแตกเมื่อยล้าหลังจาก 500,000 รอบภายใต้น้ำหนักบรรทุก 15 ตัน

แอลเอฟที-ช^®HLGF40: ผ่านแล้ว

อดทน2 ล้านรอบที่น้ำหนักบรรทุก 20 ตัน
ลดน้ำหนัก 50%เทียบกับเหล็ก
การลดแรงสั่นสะเทือนที่เหนือกว่าช่วยปกป้องหมอนคอนกรีต

แอปพลิเคชัน Apex สำหรับ LFT ประสิทธิภาพสูง

แท่นยึดเครื่องยนต์รถยนต์

Heavy-duty railway tie plate made from LFT PA6 HLGF40

แทนที่อลูมิเนียม รองรับน้ำหนักเครื่องยนต์ขณะเผชิญกับความร้อนและแรงสั่นสะเทือนสูง ความแข็งแรงเมื่อยล้าสูงของ HLGF40 ป้องกันการแตกร้าวตลอดอายุการใช้งานของยานพาหนะ

คันโยกควบคุมเครื่องจักรกลหนัก

Heavy Machinery control plastic Levers made by PA6 LGF40% long glass fiber nylon6 material

คันควบคุมสำหรับรถขุดและรถยก ต้องทนต่อแรงกระทำที่ไม่เหมาะสม การเพิ่มความแข็งแกร่ง +15% ช่วยให้มั่นใจว่าคันโยกจะไม่หลุดเมื่อถูกดึงหนักอย่างกะทันหัน

แผ่นแปลนไฮดรอลิก

Hydraulic Flange plastic Plates

ใช้ในระบบแรงดันสูง- ความแข็งขั้นสุดของวัสดุช่วยป้องกันไม่ให้หน้าแปลนโค้งงอภายใต้แรงโบลต์ ทำให้มั่นใจได้ว่าซีลกันรั่ว-ที่แรงดันสูง

ผู้คนยังถาม (Google PAA)

1. ค่าความต้านทานแรงดึงของ PA6 GF40 คือเท่าไร?

ตอบ: โดยทั่วไปแล้ว PA6 GF40 มาตรฐานจะมีความต้านทานแรงดึงประมาณ 190-200 MPa อย่างไรก็ตามของเราLFT{0}}G® PA6-HLGF40 ประสิทธิภาพสูงใช้เทคโนโลยีการยึดเกาะขั้นสูงเพื่อให้บรรลุผล>210 เมกะปาสคาลซึ่งให้ความปลอดภัยที่สำคัญสำหรับชิ้นส่วนโครงสร้างที่รับน้ำหนักสูง-

2. PA6 GF40 แข็งแรงกว่าอลูมิเนียมหรือไม่?

ตอบ: ในแง่ของความแข็งแกร่งเฉพาะ(ความแข็งแกร่ง-ต่อ-น้ำหนัก) ใช่ แม้ว่าอะลูมิเนียมจะแข็งกว่า แต่ LFT-G® PA6 HLGF40 ก็เบากว่าถึง 50% ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถออกแบบชิ้นส่วนที่รับน้ำหนักได้เท่ากับชิ้นส่วนอะลูมิเนียม แต่มีน้ำหนักน้อยกว่ามาก ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งต่อประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของยานยนต์

3. ความชื้นส่งผลต่อประสิทธิภาพสูง-ไนลอน 6 อย่างไร

ตอบ: แม้แต่ PA6 สมรรถนะสูง-ก็ยังดูดซับความชื้น ซึ่งเพิ่มความเหนียวแต่ลดความแข็งลงเล็กน้อย อย่างไรก็ตามใยแก้วยาว 40%เครือข่ายในเกรด HLGF40 ของเราจะลดผลกระทบนี้ให้เหลือน้อยที่สุด ทำให้มั่นใจได้ว่าชิ้นส่วนจะรักษาความเสถียรของขนาดและความสามารถในการรับน้ำหนัก-ที่ยอดเยี่ยมแม้ในสภาพแวดล้อมที่ชื้น