LFT Polypropylene/PP LGF พลาสติกวิศวกรรมคุณสมบัติสูง

รายละเอียด

LFT LGF-วัสดุ PP (โพลีโพรพีลีนเสริมใยแก้วยาว) เป็นวัสดุคอมโพสิตชนิดหนึ่งที่มีโมดูลัสยืดหยุ่นสูง และเส้นใยแก้วมีความยาวระหว่าง 12-25 มม. ลักษณะสำคัญ ได้แก่ ความหนาแน่นต่ำ ความแข็งแรงสูง ความเหนียว โมดูลัส ฯลฯ อุณหภูมิต่ำและคุณลักษณะต้านทานความเมื่อยล้าดีกว่าและราคาไม่แพง เป็นพลาสติกวิศวกรรมที่สามารถรีไซเคิลได้ซึ่งมีสมรรถนะที่เหนือกว่า

ประเภท

พีพี แอลจีเอฟ คอมพาวด์

Share to

รายละเอียดสินค้า:โพลีเมอร์ PP LGF

เกรดวัสดุ:	หมายเลขรุ่นวัสดุ	ตัวละคร	20จีพี	40HQ
ใยแก้วยาว 30% โพลีโพรพีลีนคอมโพสิต 94V0-เกรดหน่วงไฟ	LFT-G® CPP-NG03FR	สารหน่วงไฟ 94-V0 มีความแข็งแรงสูงสำหรับงานไฟฟ้า ส่วนปก	12MT/24MT
ใยแก้วโพลีโพรพีลีนคอมโพสิตยาว 40% สำหรับเกรดต้านทานการเสื่อมสภาพ	LFT-G® CPP-NG04AR	ต้านทานความชราได้ดี สวมใส่ได้ดี มีความเมื่อยล้าสูง
ใยแก้วโพลีโพรพีลีนคอมโพสิตยาว 40% สำหรับเกรดชิ้นส่วนพลาสติกปั๊ม	LFT-G® CPP-NG04YD	ความแข็งแรงสูง, แรงกระแทกสูง, วัสดุชิ้นส่วนปั๊มน้ำ, ส่วนประกอบเครื่องมือไฟฟ้า
ใยแก้วโพลีโพรพีลีนคอมโพสิตยาว 50% สำหรับเครื่องซักผ้าแบบฉีดชิ้นส่วนเครื่องใช้ในบ้าน	LFT-G® HPP-NG05WH	มีความแข็งแรงสูง มีความล้าสูง เป็นสารเติมแต่งในการฉีดถังซัก , ชิ้นส่วนเครื่องใช้ไฟฟ้าภายในบ้าน
ใยแก้วยาว 40% โพลีโพรพีลีนคอมโพสิตเกรดทนความร้อนสำหรับชิ้นส่วนรถยนต์	LFT-G® HPP-NG04HR	ความเหนียวสูง ความร้อนสูง ชิ้นส่วนต้านทานสำหรับชิ้นส่วนรถยนต์

ชื่อสินค้า :LFT PP LGF เสริมใยแก้วโพรพิลีนพลาสติกวิศวกรรมลักษณะสูง

ข้อได้เปรียบของผลิตภัณฑ์ :

product-860-487

วัสดุ LFT LGF-PP (โพลีโพรพีลีนเสริมใยแก้วยาว) เป็นวัสดุคอมโพสิตชนิดหนึ่งที่มีโมดูลัสยืดหยุ่นสูง และเส้นใยแก้วมีความยาวระหว่าง 12 ถึง 25 มม. ลักษณะสำคัญคือ: ความหนาแน่นต่ำ ความแข็งแรงสูง ความเหนียว โมดูลัส ฯลฯ อุณหภูมิต่ำและคุณลักษณะต้านทานความเมื่อยล้าดีกว่าและราคาไม่แพง เป็นพลาสติกวิศวกรรมที่สามารถรีไซเคิลได้ซึ่งมีสมรรถนะที่เหนือกว่า

การประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์

product-799-900

พลาสติกวิศวกรรมโดยเฉพาะพลาสติกวิศวกรรมประสิทธิภาพสูง เนื่องจากคุณสมบัติเชิงกลที่ดี คุณสมบัติเชิงกลที่ครอบคลุม และทนความร้อน ทนกรด อายุการใช้งานยาวนาน ความน่าเชื่อถือที่ดีและลักษณะอื่น ๆ และใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์มากขึ้นเรื่อย ๆ แนวโน้มของมันจึงดีมาก ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยีน้ำหนักเบาของรถยนต์ พลาสติกวิศวกรรมจึงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในชิ้นส่วนรถยนต์ ในพลาสติกยานยนต์หลากหลายชนิดตามการใช้จากสูงไปต่ำ หลายอันดับแรกคือ PP, PA, ABS, PC, PE, PVC, POM ตามลำดับ

PP ที่ใช้ในไฟหน้าส่วนใหญ่เป็นเส้นใยแก้วยาวที่เติม PP ที่ได้รับการดัดแปลง ซึ่งคิดเป็นประมาณ 30% ในวัสดุพลาสติกของไฟหน้า ตัวอย่างเช่น ฝาครอบด้านหลังของไฟท้าย แผงปิดขอบ และตัวนำชุดสายไฟ (PP-LGF30) เปลือกและฝาครอบด้านหลังของไฟหน้าโดยทั่วไปทำจากวัสดุ PP LGF ในปัจจุบัน PP แบบเส้นใยยาวที่ได้รับการดัดแปลงเป็นวัสดุหลักของตัวครอบไฟหน้าแอลเอฟที พีพี แอลจีเอฟมีความเป็นฉนวนไฟฟ้าที่แข็งแกร่ง ทนต่อการกัดกร่อนของสารเคมี และทนต่อความล้าได้ดี มีคุณสมบัติทางกลและทนความร้อนสูงที่สุดในบรรดาพลาสติกทั่วไป นอกจากนี้ เมื่อเปรียบเทียบกับพลาสติกชนิดอื่นวัสดุ LFT PP LGFยังมีข้อได้เปรียบด้านราคา

product-1000-386