LFT ใยแก้วยาว LGF- PP เทอร์โมพลาสติกที่เพิ่มขึ้น

ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมรถยนต์การขาดแคลนพลังงานมลพิษสิ่งแวดล้อมและปัญหาอื่น ๆ เกิดขึ้น ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาขับเคลื่อนด้วยการบริโภคน้ํามันเชื้อเพลิงการปล่อยมลพิษและกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมน้ําหนักเบาได้กลายเป็นทิศทางหลักของการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ รถยนต์ที่มีน้ําหนักเบาหมายถึงการลดน้ําหนักของรถยนต์โดยการเพิ่มประสิทธิภาพโครงสร้างการนําเทคโนโลยีใหม่หรือเทคโนโลยีใหม่มาใช้และใช้วัสดุที่มีน้ําหนักเบาโดยไม่ลดประสิทธิภาพดั้งเดิมของรถยนต์ การวิจัยแสดงให้เห็นว่าการบริโภคน้ํามันเชื้อเพลิงต่อ 100 กม. สามารถลดลง 6% ~ 7% สําหรับแต่ละการลดคุณภาพของยานพาหนะเชิงพาณิชย์ 1,000 กิโลกรัม นอกจากนี้การลดคุณภาพของยานพาหนะยังสามารถปรับปรุงกําลังและการจัดการยานพาหนะประหยัดวัสดุและลดต้นทุนการผลิต

คอมโพสิตเทอร์โมพลาสติกเสริมแรงใยแก้วยาว PP(LGF) มีข้อได้เปรียบของความหนาแน่นต่ําความแข็งแรงเฉพาะสูงโมดูลัสเฉพาะสูงความมั่นคงมิติที่ดีการกู้คืนที่ง่ายและอื่น ๆ สามารถเรียกร้องให้เกิดการขาดแคลนวัสดุใยแก้วสั้นบรรลุน้ําหนักลดต้นทุน ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมามีการใช้กันอย่างแพร่หลายในชิ้นส่วนรถยนต์พีพี แอลจีเอฟในอุตสาหกรรมวัสดุคอมโพสิตยานยนต์หมายถึงเรซินเทอร์โมพลาสติกเป็นเมทริกซ์ที่มีความยาวมากกว่า 10 มม. เสริมใยแก้วสําหรับโครงกระดูกและการผลิตผลิตภัณฑ์ผสม

PP LGF ใช้กันอย่างแพร่หลายในยานยนต์, การบินและอวกาศ, เครื่องใช้กีฬา, บรรจุภัณฑ์และสาขาอื่นๆ. ในหมู่พวกเขาอุตสาหกรรมยานยนต์เป็นสาขาหลักของแอปพลิเคชัน LGF คิดเป็นประมาณ 80% PP LGF ถูกนํามาใช้ครั้งแรกในยุโรปและสหรัฐอเมริกาแทนที่ส่วนหนึ่งของวัสดุโลหะที่ใช้ในโมดูลด้านหน้ายานยนต์กันชนแผงหน้าเหยียบพัดลมระบายความร้อนพัดลมเครื่องปรับอากาศและชิ้นส่วนอื่น ๆ

การรับรอง

ติดต่อเรา

ติดต่อเรา :Cason Wu

อีเมลติดต่อ:sale03@lfrtplastic.com

ติดต่อ whatsapp: +86 15727645397

ยินดีที่ได้พบคุณ