แอลเอฟที-จี®โพลีโพรพีลีนเสริมเส้นใยยาวสำหรับชิ้นส่วนเฟรมหม้อน้ำยานยนต์
ประสิทธิภาพการระบายความร้อนความแข็งแรงที่มีน้ำหนักเบา: วัสดุที่เหมาะสำหรับเฟรมหม้อน้ำยานยนต์
ในระบบการจัดการความร้อนที่สำคัญของยานพาหนะสมัยใหม่เฟรมหม้อน้ำมีบทบาทสำคัญในการสนับสนุนแกนหม้อน้ำและทำให้มั่นใจได้ว่าการไหลเวียนของอากาศที่มีประสิทธิภาพแอลเอฟที-จี®PP LGF30โผล่ออกมาเป็นโซลูชันวัสดุที่ทันสมัยสำหรับส่วนประกอบเฟรมหม้อน้ำยานยนต์นำเสนอความสมดุลที่เหนือกว่าของการออกแบบที่มีน้ำหนักเบาความแข็งแรงที่แข็งแกร่งและความต้านทานที่ดีเยี่ยมต่อสภาพแวดล้อมที่มีความต้องการภายใต้ฮูด โดยการเสริมเมทริกซ์โพลีโพรพีลีนที่มีเส้นใยแก้วยาวต่อเนื่อง LFT-G®PP LGF30 บรรลุอัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักที่น่าทึ่งซึ่งนำไปสู่การลดน้ำหนักอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับวัสดุดั้งเดิมเช่นโลหะในที่สุดก็มีส่วนทำให้ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงดีขึ้นและลดการปล่อยมลพิษ เกรดพิเศษของ LFT PP LGF30 นี้ได้รับการกำหนดอย่างพิถีพิถันเพื่อทนต่ออุณหภูมิสูงต้านทานสารหล่อเย็นที่มีการกัดกร่อนและรักษาเสถียรภาพของมิติเพื่อให้มั่นใจถึงความสมบูรณ์ในระยะยาวและประสิทธิภาพของระบบระบายความร้อนของยานพาหนะ
ข้อดีที่สำคัญของ LFT-G®PP LGF30 สำหรับชิ้นส่วนเฟรมหม้อน้ำยานยนต์
- การลดน้ำหนักอย่างมีนัยสำคัญ:การแทนที่วัสดุที่หนักกว่าด้วย PP LGF30 ที่มีน้ำหนักเบามีส่วนช่วยในการประหยัดเชื้อเพลิงที่ดีขึ้นและลดน้ำหนักโดยรวมของยานพาหนะ
- ความแข็งแรงและความแข็งสูง:ให้การสนับสนุนโครงสร้างที่จำเป็นสำหรับแกนหม้อน้ำเพื่อให้มั่นใจว่ามีความสมบูรณ์ภายใต้เงื่อนไขการขับขี่ที่หลากหลาย
- ความต้านทานความร้อนที่ยอดเยี่ยม:สูตรเพื่อทนต่ออุณหภูมิสูงที่พบในช่องเครื่องยนต์รักษาคุณสมบัติเชิงกลของมันเมื่อเวลาผ่านไป
- ความต้านทานต่อสารหล่อเย็นยานยนต์และสารเคมี:PP LGF30 สามารถทนต่อผลการกัดกร่อนของสารหล่อเย็นยานยนต์ทั่วไปและของเหลวใต้น้ำอื่น ๆ เพื่อให้มั่นใจถึงความทนทานในระยะยาว
- ความมั่นคงในมิติที่ดี:รักษารูปร่างและความสมบูรณ์ของโครงสร้างในช่วงของอุณหภูมิเพื่อให้มั่นใจว่าเหมาะสมและการทำงานที่เหมาะสมภายในระบบทำความเย็น
- การออกแบบความยืดหยุ่น:ความสามารถในการขึ้นรูปที่ยอดเยี่ยมของ PP LGF30 ช่วยให้สามารถสร้างการออกแบบเฟรมหม้อน้ำที่ซับซ้อนด้วยคุณสมบัติแบบบูรณาการการเพิ่มประสิทธิภาพพื้นที่และฟังก์ชั่น
- เพิ่มความทนทานและอายุยืน:PP LGF30 ทนทานต่อความเหนื่อยล้าและการสึกหรอทำให้มีอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นสำหรับเฟรมหม้อน้ำ
โดยการบูรณาการแอลเอฟที-จี®PP LGF30ในการออกแบบเฟรมหม้อน้ำยานยนต์ของคุณคุณสามารถได้รับประโยชน์อย่างมากในแง่ของการลดน้ำหนักประสิทธิภาพและความทนทาน เกรด LFT PP พิเศษของเราช่วยให้ผู้ผลิตยานยนต์สามารถพัฒนายานพาหนะที่มีน้ำหนักเบาและมีประสิทธิภาพมากขึ้นด้วยระบบระบายความร้อนที่สร้างขึ้นให้คงอยู่ สำรวจความเป็นไปได้และพันธมิตรกับเราเพื่อสร้างส่วนประกอบยานยนต์ที่มีประสิทธิภาพสูงรุ่นต่อไป
สำหรับข้อมูลทางเทคนิคเพิ่มเติมโปรดดูที่ไฟล์ข้อมูลจำเพาะ ตอนบนหรือ
ติดต่อผู้เชี่ยวชาญของเราสำหรับแอปพลิเคชันเฟรมหม้อน้ำยานยนต์
แอลเอฟที-จี® แผ่นข้อมูลทางเทคนิค PP LGF30 สำหรับเฟรมหม้อน้ำยานยนต์
เอกสารนี้ให้ข้อมูลทางเทคนิคสำหรับโพลีโพรพีลีนเสริมใยแก้วยาว 30% (LFT-G® PP LGF30) วัสดุที่เกี่ยวข้องโดยเฉพาะสำหรับแอพพลิเคชั่นเฟรมหม้อน้ำยานยนต์ ข้อมูลที่นำเสนอในที่นี้ขึ้นอยู่กับค่าทั่วไปที่ได้จากเซียะเหมิน LFT-G®ซัพพลายเออร์วัสดุและมาตรฐานสากล โปรดดูข้อมูลเฉพาะของโปรแกรมของคุณสำหรับค่าวัสดุ LFT ที่แม่นยำ
คุณสมบัติเชิงกล
| คุณสมบัติ | ค่า | หน่วย | มาตรฐานทดสอบ |
|---|---|---|---|
| แรงดึง | 122±5 | MPA | iso 527-1 |
| โมดูลัสแรงดึง | 6900-7380 | MPA | iso 527-1 |
| การยืดตัวเมื่อหยุดพัก | 1.5-2.5 | % | iso 527-1 |
| ความแข็งแรงของการโค้งงอ | 150-160 | MPA | มาตรฐาน ISO 178 |
| โมดูลัสโค้งงอ | 5000-6000 | MPA | ISO 178 |
| ความแข็งแรงของแรงกระแทก Izod รอยบาก (+23 องศา) | 34-42 | kj/m² | ISO 180/1A |
| ความแข็งแรงของแรงกระแทก Izod รอยบาก (-30 องศา) | 30-35 | kj/m² | ISO 180/1A |
| ความเหนื่อยล้า (ที่ 106รอบ) | ~60-70 | MPA | ขึ้นอยู่กับการทดสอบภายใน |
คุณสมบัติทางความร้อน
| คุณสมบัติ | ค่า | หน่วย | มาตรฐานทดสอบ |
|---|---|---|---|
| อุณหภูมิหลอมละลาย | 150-165 | ระดับ | มาตรฐาน ISO 11357 |
|
อุณหภูมิการเบี่ยงเบนความร้อน (HDT/A, 1.8 MPa) |
~150 | ระดับ | iso 75-1 |
| ค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อนเชิงเส้น | 10-20 | x 10-6/K | มาตรฐาน ISO 11359 |
คุณสมบัติอื่น ๆ
| คุณสมบัติ | ค่า | หน่วย | มาตรฐานทดสอบ |
|---|---|---|---|
| ความหนาแน่น | 1.11±0.01 | g/cm³ | ISO 1183 |
| ความถ่วงจำเพาะ | ~1.11 | - | ISO 1183 |
| ความไวไฟ (UL 94) | เอชบี | - | ul 94 |
| การดูดซึมความชื้น (24 ชั่วโมง) | 0.01-0.03 | % | มาตรฐาน ISO 62 |
| อัตราการหดตัว (การหดตัวของเชื้อรา) | 0.8-1.2 | % | วิธีการภายใน |
ความต้านทานทางเคมี (ทั่วไป)
แอลเอฟที-จี® PP LGF30 จัดแสดงความต้านทานที่ดีต่อของเหลวยานยนต์ต่อไปนี้:
- สารหล่อเย็นเครื่องยนต์ทั่วไป (เช่นเอทิลีนไกลคอล) - ดี
- น้ำมันเครื่อง - ยอดเยี่ยม
- ของเหลวเกียร์ - ดี
- Windshield Washer Fluid - ยอดเยี่ยม
- กรดและเบสที่เจือจาง - ยุติธรรมถึงดี (ปรึกษาแผนภูมิความเข้ากันได้ทางเคมีที่เฉพาะเจาะจง)
ข้อมูลการประมวลผล (ทั่วไป)
เงื่อนไขการประมวลผลที่แนะนำสำหรับ LFT-G® PP LGF30 สำหรับการฉีดขึ้นรูป:
- อุณหภูมิละลาย: 200-240 องศา
- อุณหภูมิแม่พิมพ์: 30-60 องศา
หมายเหตุและข้อมูลเพิ่มเติม:
แหล่งข้อมูล:ข้อมูลนี้รวบรวมตามค่าทั่วไปที่พบในแผ่นข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะจากXiamen LFT-G® PP LGF30 ผู้ผลิตวัสดุและมาตรฐานการทดสอบระหว่างประเทศ ความแข็งแรงของความเหนื่อยล้าขึ้นอยู่กับการทดสอบภายใน ข้อมูลเกี่ยวกับประสิทธิภาพการชราภาพความร้อนในระยะยาวและการต้านทาน UV มีให้เมื่อมีการร้องขอ LFT-G® PP LGF30 นำเสนอคุณสมบัติการหน่วงการสั่นสะเทือนที่ยอดเยี่ยม โปรดปรึกษาเอกสารการปฏิบัติตามกฎระเบียบเฉพาะสำหรับมาตรฐานยานยนต์ สำหรับข้อมูลที่แม่นยำและเฉพาะเจาะจงสำหรับโปรแกรมของคุณโปรดปรึกษาแผ่นข้อมูลที่จัดทำโดยผู้เชี่ยวชาญด้านวัสดุของเรา.
ดาวน์โหลดแผ่นข้อมูล LFT PP ที่สมบูรณ์ PDF
ป้ายกำกับยอดนิยม: LFT-G® PP LGF30 วัสดุสำหรับเฟรมหม้อน้ำรถยนต์จีนผู้ผลิตซัพพลายเออร์โรงงานซื้อเอง
