แอลเอฟที-จี®โพลีโพรพีลีนเสริมเส้นใยยาวสำหรับกันชนยานยนต์
Engineered for Impact: วัสดุกันชนยานยนต์รุ่นต่อไป
ในการแสวงหาความปลอดภัยของยานพาหนะที่เพิ่มขึ้นอย่างไม่หยุดยั้งและน้ำหนักที่ลดลงการเลือกวัสดุสำหรับกันชนยานยนต์เป็นสิ่งสำคัญยิ่งแอลเอฟที-จี®PP GF30เกิดขึ้นเป็นโซลูชันที่ทันสมัยโดยมีการออกแบบโดยเฉพาะเพื่อให้ประสิทธิภาพการกระแทกที่ยอดเยี่ยมและการประหยัดน้ำหนักอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับวัสดุดั้งเดิมเช่นโลหะหรือพลาสติกเสริมเส้นใยสั้นมาตรฐาน โดยการฝังเส้นใยแก้วยาวอย่างต่อเนื่องภายในเมทริกซ์โพลีโพรพีลีนที่แข็งแกร่ง LFT-G®PP GF30 บรรลุอัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักที่เหนือกว่าแปลโดยตรงไปยังการดูดซับพลังงานที่ดีขึ้นในระหว่างการชนและยานพาหนะโดยรวมที่เบากว่าซึ่งมีส่วนทำให้ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นและลดการปล่อยมลพิษ เกรดพิเศษของ LFT PP GF30 นี้ได้รับการกำหนดอย่างพิถีพิถันเพื่อตอบสนองความต้องการที่เข้มงวดของแอพพลิเคชั่นกันชนยานยนต์นำเสนอการผสมผสานที่น่าสนใจของความสมบูรณ์ของโครงสร้างความยืดหยุ่นในการออกแบบและความทนทานในระยะยาว

ข้อดีที่สำคัญของ LFT-G®PP GF30 สำหรับกันชนยานยนต์
- ความต้านทานต่อแรงกระแทกที่เหนือกว่า:การเสริมแรงของเส้นใยแก้วยาวใน PP GF30 ให้การดูดซับพลังงานที่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญเมื่อได้รับผลกระทบสิ่งสำคัญสำหรับประสิทธิภาพของกันชนและความปลอดภัยของผู้โดยสาร
- การลดน้ำหนักอย่างมีนัยสำคัญ:การแทนที่วัสดุที่หนักกว่าด้วย PP GF30 ที่มีน้ำหนักเบามีส่วนช่วยในการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดีขึ้นและระยะไกลสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าโดยไม่ลดทอนความปลอดภัย
- ความอดทนเมื่อยล้าที่ยอดเยี่ยม:กันชนทำด้วย LFT-G®PP GF30 สามารถทนต่อผลกระทบเล็กน้อยและการสั่นสะเทือนตลอดอายุการใช้งานของยานพาหนะรักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้าง
- ประสิทธิภาพอุณหภูมิกว้าง:PP GF30 ยังคงรักษาความต้านทานต่อแรงกระแทกและคุณสมบัติเชิงโครงสร้างในอุณหภูมิการทำงานที่หลากหลายทำให้มั่นใจได้ว่าประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในสภาพอากาศที่หลากหลาย
- การออกแบบอิสระและความยืดหยุ่นในการจัดแต่งทรงผม:คุณสมบัติการไหลที่ยอดเยี่ยมของ LFT PP ช่วยให้สามารถสร้างการออกแบบกันชนที่ซับซ้อนและคุณสมบัติแบบบูรณาการเพิ่มความสวยงามของยานพาหนะและฟังก์ชั่น
- ความเสถียรของมิติที่เพิ่มขึ้น:Warpage และ Creep Deformation ช่วยให้มั่นใจได้ว่ากันชนและการจัดแนวที่สอดคล้องกับตัวถังยานพาหนะเมื่อเวลาผ่านไป
- ความต้านทานสารเคมีและสภาพอากาศ:PP GF30 นำเสนอความต้านทานที่ยอดเยี่ยมต่อเกลือถนนน้ำมันและการเปิดรับแสง UV รักษารูปลักษณ์ของกันชนและความสมบูรณ์ของโครงสร้างตลอดอายุการใช้งาน
- การผลิตที่ประหยัดต้นทุน:การใช้เทคนิคการขึ้นรูปการฉีดที่กำหนดไว้ PP GF30 ช่วยให้สามารถผลิตกันชนยานยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพและแข่งขันได้
โดยการบูรณาการแอลเอฟที-จี®PP GF30ในการออกแบบกันชนยานยนต์ของคุณคุณสามารถก้าวกระโดดอย่างมีนัยสำคัญในด้านความปลอดภัยประสิทธิภาพและสไตล์ วัสดุของเราช่วยให้เกิดการสร้างกันชนที่มีน้ำหนักเบาแข็งแกร่งขึ้นและทนทานมากขึ้นซึ่งตอบสนองความต้องการที่พัฒนาขึ้นของอุตสาหกรรมยานยนต์และมาตรฐานด้านกฎระเบียบ สำรวจความเป็นไปได้ด้วยเกรด LFT PP พิเศษของเราและค้นพบว่าเราสามารถร่วมมือกับคุณเพื่อสร้างยานพาหนะที่มีประสิทธิภาพสูงรุ่นต่อไปได้อย่างไร
ข้อควรพิจารณาในการออกแบบและวิศวกรรมสำหรับกันชน PP GF30
การออกแบบกันชนประสิทธิภาพสูงด้วย PP GF30 นั้นเกี่ยวข้องกับการมุ่งเน้นไปที่การเพิ่มประสิทธิภาพการไหลของวัสดุสำหรับการจัดการพลังงานกระทบและสร้างความมั่นใจว่าการวางแนวเส้นใยที่เหมาะสมในพื้นที่ความเครียดที่สำคัญ ความเชี่ยวชาญและเทคโนโลยีหลักของเราสนับสนุนกระบวนการนี้:
- การวางตำแหน่งประตูเชิงกลยุทธ์และการออกแบบนักวิ่งเพื่อควบคุมการวางแนวเส้นใยเพื่อความต้านทานต่อแรงกระแทกสูงสุดในโซนสำคัญ
- เครื่องมือ FEA ขั้นสูงเพื่อจำลองสถานการณ์การกระแทกและเพิ่มประสิทธิภาพเรขาคณิตกันชนและการกระจายวัสดุ
- เทคนิคการขึ้นรูปแรงเฉือนต่ำเพื่อรักษาความยาวของเส้นใยที่ยาวและเพิ่มประสิทธิภาพการเสริมแรงสูงสุด
- ข้อมูลการจำแนกลักษณะวัสดุและแนวทางการออกแบบที่ปรับแต่งเฉพาะสำหรับแอปพลิเคชันกันชนยานยนต์
ติดต่อผู้เชี่ยวชาญด้านวัสดุยานยนต์ของเรา
แผ่นข้อมูลทางเทคนิคของ PP GF30
เอกสารนี้ให้ข้อมูลทางเทคนิคสำหรับโพลีโพรพีลีนเสริมใยแก้วยาว 30% (LFT-G® PP GF30) วัสดุ ข้อมูลที่นำเสนอในที่นี้ขึ้นอยู่กับค่าทั่วไปที่ได้จากเซียะเหมิน LFT-G®ซัพพลายเออร์วัสดุ โปรดดูข้อมูลเฉพาะของโปรแกรมของคุณสำหรับค่าวัสดุ LFT ที่แม่นยำ
คุณสมบัติเชิงกล
| คุณสมบัติ | ค่า | หน่วย | มาตรฐานทดสอบ |
|---|---|---|---|
| แรงดึง | 122±5 | MPA | มาตรฐาน ISO 527-1 |
| โมดูลัสแรงดึง | 6900-7380 | MPA | มาตรฐาน ISO 527-1 |
| การยืดตัวเมื่อหยุดพัก | 1.5-2.5 | % | มาตรฐาน ISO 527-1 |
| ความแข็งแรงของการโค้งงอ | 150-160 | MPA | มาตรฐาน ISO 178 |
| โมดูลัสโค้งงอ | 5000-6000 | MPA | มาตรฐาน ISO 178 |
| ความแข็งแรงของแรงกระแทก Izod รอยบาก (+23 องศา) | 34-42 | kj/m² | ISO 180/1A |
| ความแข็งแรงของแรงกระแทก Izod รอยบาก (-30 องศา) | 30-35 | kj/m² | ISO 180/1A |
คุณสมบัติทางความร้อน
| คุณสมบัติ | ค่า | หน่วย | มาตรฐานทดสอบ |
|---|---|---|---|
| อุณหภูมิหลอมละลาย | 150-165 | ระดับ | มาตรฐาน ISO 11357 |
|
อุณหภูมิการเบี่ยงเบนความร้อน (HDT/A, 1.8 MPa) |
158±2 | ระดับ | มาตรฐาน ISO 75-1 |
| ค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อนเชิงเส้น | 10-20 | x 10-6/K | มาตรฐาน ISO 11359 |
คุณสมบัติอื่น ๆ
| คุณสมบัติ | ค่า | หน่วย | มาตรฐานทดสอบ |
|---|---|---|---|
| ความหนาแน่น | 1.11±0.01 | g/cm³ | มาตรฐาน ISO 1183 |
| ความไวไฟ (UL 94) | เอชบี | - | ul 94 |
| การดูดซึมความชื้น (24 ชั่วโมง) | 0.01-0.03 | % | มาตรฐาน ISO 62 |
หมายเหตุและข้อมูลเพิ่มเติม:
แหล่งข้อมูล:ข้อมูลนี้รวบรวมตามค่าทั่วไปที่พบในแผ่นข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะจากเซียะเหมิน LFT-G® ผู้ผลิตวัสดุ PP GF30 สำหรับข้อมูลที่แม่นยำและเฉพาะเจาะจงสำหรับโปรแกรมของคุณโปรดปรึกษาแผ่นข้อมูลที่จัดทำโดยผู้เชี่ยวชาญด้านวัสดุของเรา.
ดาวน์โหลด PP GF30 แผ่นข้อมูล PDF ที่สมบูรณ์
ป้ายกำกับยอดนิยม: PP GF30 สำหรับกันชนยานยนต์จีนผู้ผลิตซัพพลายเออร์โรงงานซื้อปรับแต่ง

