LFT-G® LGF-PP BG05 สำหรับชิ้นส่วนยานยนต์รถยนต์

LFT-G® LFT PP LGF หรือที่เรียกว่าโพลีโพรพีลีนที่มีใยแก้วยาว เป็นวัสดุที่มีความแข็งแรงสูงและทนทานซึ่งมักใช้ในการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ต่างๆ เม็ดเทอร์โมพลาสติกเสริมใยยาวจะถูกแปรรูปเป็นผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายโดยใช้การฉีดขึ้นรูป และเริ่มนำไปใช้ในตัวถังรถยนต์ในปริมาณมาก เนื่องจากมีการปรับปรุงคุณสมบัติทางกลอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับคอมโพสิตใยแก้วแบบสั้น

LFT PP-LGF สามารถมั่นใจได้ว่าผลิตภัณฑ์มีคุณสมบัติดังต่อไปนี้เนื่องจากโครงสร้างเครือข่ายสามมิติที่ประกอบด้วยเส้นใยภายใน:

1. ความหนาแน่นต่ำ: การใช้วัสดุคอมโพสิตเสริมใยแก้วยาวแทนเหล็กเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพในการลดมวลของตัวรถ

2. ความแข็งแรงสูง: วัสดุคอมโพสิตที่มีเรซินดัดแปลงและเส้นใยมีความยาวต่างกันมีความแข็งแรงเชิงกลสูง มีความแข็งแกร่งและทนต่อแรงกระแทกได้ดี ซึ่งสามารถทดแทนแผ่นเหล็กเพื่อหุ้มตัวถังหรือชิ้นส่วนโครงสร้างได้

3. ต้นทุนต่ำ: การใช้วัสดุคอมโพสิตเสริมใยแก้วยาวแทนวัสดุโลหะในการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ สามารถทำให้การออกแบบชิ้นส่วนโลหะที่ซับซ้อนง่ายขึ้น เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ของชิ้นส่วนที่ซับซ้อนของการขึ้นรูปครั้งเดียว

4. ความต้านทานต่อแรงกระแทก: คุณสมบัติการเปลี่ยนรูปยืดหยุ่นของเรซินทำให้วัสดุคอมโพสิตที่เสริมใยแก้วยาวมีหน้าที่ดูดซับพลังงานการชนกันในระดับหนึ่ง และมีผลกระทบต่อบัฟเฟอร์ที่มากขึ้นต่อผลกระทบของความเร็วที่แน่นอน และมี ผลการป้องกันบางอย่างต่อยานพาหนะ คนเดินถนน และผู้โดยสาร

5. ความต้านทานการกัดกร่อน: วัสดุคอมโพสิตมีความต้านทานการกัดกร่อนที่แข็งแกร่ง และความต้านทานการกัดกร่อนต่อกรด ด่าง และเกลือได้ดีกว่าแผ่นเหล็ก

การใช้วัสดุคอมโพสิตเพื่อทดแทนชิ้นส่วนโครงสร้างตัวถังและชิ้นส่วนตกแต่งภายในและภายนอกบางส่วนเป็นวิธีการที่ได้รับการพิสูจน์แล้วสำหรับการลดน้ำหนักของยานยนต์ ในบรรดาวัสดุคอมโพสิตหลายชนิด โพลีโพรพีลีนเสริมใยแก้วยาว (PP-LGF) ได้รับความนิยมมากขึ้นเนื่องจากมีราคาที่ต่ำ มีคุณสมบัติเชิงกลที่ดีเยี่ยม และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม