LFT-G Long Glass Fiber Filled PA66 LGF50 เปอร์เซ็นต์ FR 94V0 วัสดุเสริมแรงหน่วงการติดไฟ พร้อมใช้งานสำหรับ BMW all-plastic dashboard cross member part

รายละเอียดสินค้า

เดอะแอลเอฟที-จี^®วัสดุ PA66/6I-FR-LGF50 เป็นวัสดุผสมใยแก้วยาวเสริมแรง PA66/6I 94V0 ซึ่งเป็นวัสดุผสมสารหน่วงการติดไฟเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ ไฟเบอร์จะถูกหลอมละลายด้วยเมทริกซ์เรซินในระหว่างกระบวนการพุลทรูด

ในฐานะผู้ผลิตโพลีเอไมด์ประสิทธิภาพสูงชั้นนำของโลกแอลเอฟที-จี^® PA66/6I-FR-LGFคอมโพสิท/คอมพาวด์มุ่งมั่นที่จะจัดหาโซลูชันการเปลี่ยนโลหะที่เป็นนวัตกรรมทางเทคนิคและประหยัดต้นทุนให้กับอุตสาหกรรมยานยนต์มาเป็นเวลาหลายปี

PA66 LGF COMPOSITE

การประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์สำหรับชิ้นส่วนพลาสติกแดชบอร์ดแบบไขว้

แดชบอร์ดคือสมองของรถ ซึ่งข้อมูลการขับขี่เกือบทั้งหมดที่ผู้ขับขี่ต้องการ เช่น ความเร็ว RPM ระดับเชื้อเพลิง อุณหภูมิน้ำ ฯลฯ ถูกรวมเข้าด้วยกัน ผู้ขับขี่สามารถขับขี่อย่างปลอดภัยได้โดยการประสานข้อมูลเหล่านี้และมีความคิดที่ดีเกี่ยวกับสภาพของรถ
แต่สมองก็เปราะบาง ผู้โดยสารในรถก็เปราะบางเช่นกัน ซึ่งต้องใช้คานขวางของกะโหลกของรถ - ท่อเครื่องมือเพื่อรองรับอุปกรณ์และชิ้นส่วนตกแต่งที่จำเป็นสำหรับการควบคุมส่วนต่อประสานระหว่างมนุษย์กับเครื่องจักร ในขณะเดียวกันก็เชื่อมต่อโดยตรงกับตัวถัง เมื่อรวมกับอุปกรณ์เสริมความปลอดภัยอื่น ๆ ประกอบกันเป็นระบบความปลอดภัยของรถยนต์ แบริ่งและการถ่ายโอนภาระของส่วนรองรับและส่วนเชื่อมโยง ส่งผลโดยตรงต่อการออกแบบทางวิศวกรรม การขับขี่ และความปลอดภัยของยานพาหนะทั้งหมด

ตัวอย่างเช่น สามารถป้องกันไฟร์วอลล์ไม่ให้เสียรูปและทำให้ผู้โดยสารบาดเจ็บได้อย่างมีประสิทธิภาพในระหว่างที่เกิดผลกระทบเชิงบวก รองรับการป้องกันแรงกระแทกที่หัวเข่าและสามารถให้พื้นที่ดูดซับพลังงานที่กันกระแทก และสามารถลดน้ำหนักในขณะที่ตอบสนองความต้องการด้านความแข็งแรงและข้อกำหนดการทดสอบ NVH

การออกแบบที่เหมาะสมและการเลือกใช้วัสดุของคานขวางท่อหน้าปัดช่วยให้รถบรรลุเป้าหมายในด้านน้ำหนักเบาและลด NVH
ด้วยความจำเป็นในการประหยัดพลังงาน การปกป้องสิ่งแวดล้อม และความประหยัด การปรับน้ำหนักยานยนต์ให้เบาจึงกลายเป็นหัวข้อหนึ่งที่มีความกังวลอย่างกว้างขวางสำหรับ OEM ยานยนต์รายใหญ่ และเทคโนโลยีการลดน้ำหนักก็ได้รับการคิดค้นมากขึ้นเรื่อยๆ

ในปัจจุบัน ความต้องการสำหรับเทคโนโลยีน้ำหนักเบาไม่ได้เป็นเพียงการลดน้ำหนักเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการประยุกต์ใช้วัสดุและกระบวนการใหม่เพื่อให้ได้ความสมดุลของประสิทธิภาพและน้ำหนักจากหลายมิติ และบรรลุวัตถุประสงค์ในการปรับปรุงเศรษฐกิจในที่สุด

แอลเอฟที-จี^®PA66/6I-FR-LGF คอมโพสิตพลาสติกวิศวกรรมซีรีส์ PA66/6I เสริมใยแก้วยาวที่เป็นกรรมสิทธิ์ของบริษัทสามารถฉีดขึ้นรูปเป็นชิ้นส่วนพลาสติกของท่อหน้าปัดเรือนไมล์ของรถสปอร์ตสมรรถนะสูงของ BMW ได้ ในขณะที่ตอบสนองความต้องการด้านความแข็งแรงและความแข็งแกร่งของคานขวางของท่ออุปกรณ์ในฐานะส่วนประกอบที่รับน้ำหนักได้อย่างเต็มที่ การออกแบบคานขวางของท่ออุปกรณ์ที่เป็นพลาสติกทั้งหมดแบบใหม่ช่วยลดน้ำหนักที่เหนือกว่าและประสิทธิภาพการผลิตที่ง่ายและมีประสิทธิภาพแก่ OEM เมื่อเทียบกับคานขวางของแผงหน้าปัดโลหะแบบดั้งเดิม .

แอลเอฟที-จี^®PA66/6I-FR-LGF คอมโพสิตวัสดุซีรีส์ PA66/6I-LGF เสริมใยแก้วยาวที่เป็นกรรมสิทธิ์ของบริษัทคือพลาสติกวิศวกรรมที่สามารถขึ้นรูปเป็นชิ้นส่วนคานขวางของแผงหน้าปัดแบบพลาสติกทั้งหมดได้ คุณสมบัติของวัสดุที่โดดเด่นอย่างยิ่งมีดังนี้
1. ความแข็งแกร่งและความแข็งแกร่งที่ยอดเยี่ยม
2. ต้านทานการคืบและต้านทานความเมื่อยล้าได้ดีเยี่ยม
3. ทนต่อแรงกระแทกที่อุณหภูมิสูงและต่ำได้ดีเยี่ยม
4. การดูดซึมน้ำต่ำและความคงตัวของมิติที่ดี

LFT-G PA66 6I-LGF50-94-V0 flame retardant material