LFT-G® PA6 LGF40-TA|การอัพเกรดที่ทนทานต่อแรงกระแทกสูงสำหรับ PA6 GF40
LFT-G® ใยแก้วยาว 40% PA6 (แกร่ง)
มาตรฐานPA6 GF40มีความแข็งอย่างไม่น่าเชื่อ แต่ความแข็งมักจะมาพร้อมกับราคา: ความเปราะบาง สำหรับชิ้นส่วนที่ตกหล่น การชน หรือความเย็นจัด ไนลอนที่เติมแก้วมาตรฐาน-สามารถแตกหักได้เหมือนเซรามิกแอลเอฟที-ช®PA6-LGF40TA(เกรดแกร่ง) คือโซลูชันที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมสำหรับโหมดความล้มเหลวร้ายแรงนี้
คอมโพสิตประสิทธิภาพสูง-นี้แทรกซึมเข้าไปในใยแก้วยาว 40%โครงกระดูกให้เป็นสารเคมีแรงกระแทก-โพลีเอไมด์ 6 ที่ดัดแปลง (แกร่ง)เมทริกซ์ ผลลัพธ์ที่ได้คือวัสดุที่คงความแข็งแรงของโครงสร้างไว้สูงแต่สามารถดูดซับพลังงานจลน์จำนวนมหาศาลได้ โดยเปลี่ยน "ความเสียหายจากการเปราะ" ให้เป็น "การหดตัวแบบเหนียว" ทำให้เป็นตัวเลือกที่ปลอดภัยที่สุดสำหรับเครื่องมือไฟฟ้า อุปกรณ์กีฬา และส่วนประกอบการชนของยานยนต์
- √ แรงกระแทกที่รุนแรง:เมทริกซ์ที่แข็งแกร่งช่วยให้วัสดุโค้งงอได้เล็กน้อยภายใต้แรงกระแทก ป้องกันไม่ให้รอยแตกร้าวขยายออกไป แม้จะอยู่ที่ -30 องศา
- √ ลดความไวของรอยบาก:เกรด TA นี้ต่างจาก PA6 GF40 มาตรฐานตรงที่ยอมให้คุณสมบัติการออกแบบ เช่น มุมแหลมคมหรือรูที่มักจะทำหน้าที่เป็นตัวรวมความเครียด
- √ ความทนทานต่อความเมื่อยล้า:ผสมผสานความทนทานของเส้นใยยาวเข้ากับความยืดหยุ่นของอีลาสโตเมอร์ เพื่อทนต่อรอบการสั่นสะเทือนความเค้นสูง-หลายล้านรอบ
-
Impact Shield: วิธีการทำงานของ TA
ภายใต้การทุบด้วยค้อนอย่างหนัก พลาสติกมาตรฐานก็แตกเป็นเสี่ยง LFT-G® PA6-LGF40TA ดูดซับแรงกระแทก
มาตรฐาน PA6 GF40
💥
การแตกหักแบบเปราะ
พลังงานไม่สามารถกระจายออกไปได้ สายโซ่โมเลกุลจะหักทันทีเมื่อถูกกระแทก
LFT-G® LGF40-TA
🛡️
การดูดซับพลังงาน
อนุภาคอีลาสโตเมอร์ทำหน้าที่เป็น "ตัวดูดซับแรงกระแทก" โดยกระจายพลังงานในขณะที่เส้นใยยาวยึดชิ้นส่วนไว้ด้วยกัน
คุณสมบัติของวัสดุทั่วไป (แกร่ง)
ค่าต่อไปนี้เป็นข้อมูลทั่วไปสำหรับ LFT-G®PA6-LGF40TA (เกรดแกร่ง) และมีไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น ข้อมูลนี้มีไว้สำหรับสถานะแห้ง-แบบหล่อ (DAM)โปรดติดต่อเราเพื่อขอเอกสารข้อมูลทางเทคนิคอย่างเป็นทางการ (TDS)
คุณสมบัติทางกล
| คุณสมบัติ |
วิธีทดสอบ |
มูลค่า (เขื่อน) |
| โมดูลัสแรงดึง |
ISO 527 |
1,2000 เมกะปาสคาล |
| ความต้านแรงดึง |
ISO 527 |
170 เมกะปาสคาล |
| ความเครียดแรงดึงที่จุดขาด |
ISO 527 |
3.8 % |
| โมดูลัสแรงดัดงอ |
ISO178 |
1,0400 เมกะปาสคาล |
| แรงกระแทก Izod ที่มีรอยบาก (23 องศา) |
ISO 180/เอ |
43 กิโลจูล/ตรม |
| ผลกระทบ Izod ที่มีรอยบาก (-30 องศา) |
ISO 180/เอ |
40 กิโลจูล/ตรม |
คุณสมบัติทางความร้อนและทางกายภาพ
| คุณสมบัติ |
วิธีทดสอบ |
ค่า |
| ความหนาแน่น |
ISO1183 |
1.43 ก./ซม.³ |
| HDT/A (1.8 เมกะปาสคาล) |
ISO75 |
200 องศา |
| HDT/C (8.0 เมกะปาสคาล) |
ISO75 |
160 องศา |
| อุณหภูมิหลอมละลาย |
ISO11357 |
~220 องศา |
| การหดตัวของแม่พิมพ์ (การไหล) |
ISO 294-4 |
0.3 - 0.5 % |
การประมวลผลข้อมูล
ค่าต่อไปนี้เป็นค่าแนะนำ เราขอแนะนำเครื่องดูดความชื้น / เครื่องทำลมแห้ง (ปริมาณความชื้นต่ำกว่า 0.1%)
เพื่อลดการแตกหักของเส้นใยให้เหลือน้อยที่สุดและรับประกันประสิทธิภาพสูงสุด ขอแนะนำให้ใช้สกรู-แรงอัดต่ำและ-วัตถุประสงค์ทั่วไป
| พารามิเตอร์ |
คำแนะนำ |
| อุณหภูมิการอบแห้ง |
80 - 100 องศา |
| เวลาในการอบแห้ง |
4 - 6 ชั่วโมง |
| อุณหภูมิหลอมละลาย (หัวฉีด 3) |
240 - 270 องศา |
| อุณหภูมิแม่พิมพ์ (โซน 2) |
60 - 90 องศา |
| แรงดันย้อนกลับ |
ต่ำ (เพื่อลดความเสียหายของไฟเบอร์) |
กรณีศึกษา: ตัวเสื้อสว่านโรตารี่-สำหรับงานหนัก
กล่องเครื่องมือไฟฟ้าระดับมืออาชีพที่ต้องปกป้องมอเตอร์และกระปุกเกียร์จากการใช้งาน{0}}ในทางที่ผิดที่ไซต์งาน
โปรโตคอลการทดสอบการตกกระแทก 6 ฟุต
มาตรฐาน PA6 GF40: ล้มเหลว
ตัวเรือนแตกเมื่อกระแทกที่ -10 องศา วัสดุนี้เปราะเกินกว่าจะดูดซับพลังงานกระแทกได้
PC/ABS มาตรฐาน: MARGINAL
ผ่านการทดสอบการตก แต่ไม่ผ่านการทดสอบความร้อน (บิดเบี้ยวข้างมอเตอร์ร้อน)
แอลเอฟที-ช®LGF40-TA: ผ่านแล้ว
- รอดจากการตก 20 เมตร ที่ -20 องศา 20 ครั้ง
- รักษาการจัดตำแหน่งมอเตอร์ภายใต้ความร้อนสูง
- ไม่มีการแตกร้าวเนื่องจากเมทริกซ์แกร่ง
แผนที่ความทนทาน: การใช้งานที่แกร่งยิ่งขึ้น
🏒
ที่วางใบมีดฮ็อกกี้น้ำแข็ง
ความเย็นจัด + แรงกระแทกที่ความเร็วสูง LGF40-TA ยังคงความเหนียวเมื่ออยู่บนน้ำแข็ง ป้องกันไม่ให้ด้ามจับหักเมื่อถูกไม้ซนหรือไม้ตี
ใช้ในแผงประตูและกันชน วัสดุดูดซับพลังงานจลน์ในระหว่างการชน ปกป้องผู้โดยสารและลดการกระจายตัวที่เปราะ
นั่งระหว่างรางรถไฟกับตู้นอน ทนทานต่อแรงกระแทกมหาศาลจากล้อรถไฟซ้ำๆ โดยไม่แตกร้าว แม้ในฤดูหนาวที่หนาวเหน็บ
ผู้คนยังถาม (Google PAA)
1. จะปรับปรุงแรงกระแทกของ PA6 ได้อย่างไร?
ตอบ: ความต้านทานแรงกระแทกได้รับการปรับปรุงโดยการเพิ่มตัวดัดแปลงอีลาสโตเมอร์ (ยาง) ให้กับเมทริกซ์ Polyamide 6 การดัดแปลงแบบ "แกร่ง" (TA) นี้ช่วยให้พลาสติกเปลี่ยนรูปเล็กน้อยและดูดซับพลังงานแทนที่จะแตกหัก แอลเอฟที-จี®PA6 LGF40-TAผสมผสานความแข็งแกร่งนี้เข้ากับใยแก้วแบบยาวเพื่อสิ่งที่ดีที่สุดของทั้งสองโลก: ความแข็งแกร่งและความทนทาน
2. ไนลอนจะเปราะในสภาพอากาศหนาวเย็นหรือไม่?
ตอบ: ได้ ไนลอน 6 แบบแห้งมาตรฐานอาจเปราะเมื่อต่ำกว่าจุดเยือกแข็งได้ อย่างไรก็ตาม,แข็งแกร่งขึ้นเกรดเช่น LFT-G® LGF40-TA ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมมาโดยเฉพาะเพื่อให้คงความเหนียวที่อุณหภูมิต่ำถึง -30 องศาหรือ -40 องศา ทำให้จำเป็นสำหรับอุปกรณ์กีฬาฤดูหนาวและชิ้นส่วนภายนอกของยานยนต์ในสภาพอากาศหนาวเย็น
3. แรงกระแทก PA6 GF30 และ PA6 GF40 แตกต่างกันอย่างไร?
ตอบ: โดยทั่วไปแล้ว การเพิ่มใยแก้วมากขึ้น (เพิ่มขึ้นจาก 30% เป็น 40%) จะทำให้วัสดุมีความแข็งขึ้น แต่ *เปราะมากขึ้น- อย่างไรก็ตามด้วยความของเราLFT เกรดแกร่ง (TA)เราต่อต้านความเปราะบางนี้ LFT-G® PA6 LGF40-TA ให้แรงกระแทกที่สูงกว่า GF30 มาตรฐาน แม้ว่าจะมีกระจกมากกว่า เนื่องจากความยาวของเส้นใยที่ยาวและตัวปรับแรงกระแทก
พร้อมที่จะหยุดการแตกหักแล้วหรือยัง?
เลือกวัสดุที่รอดจากการตกหล่น ติดต่อผู้เชี่ยวชาญของเราเพื่อหารือเกี่ยวกับ LFT-G®PA6-LGF40TA สำหรับการใช้งานที่มีผลกระทบสูงของคุณ
ป้ายกำกับยอดนิยม: pa6 lgf40-ta|อัพเกรดแกร่งสำหรับ pa6 gf40 จีน ผู้ผลิต ซัพพลายเออร์ โรงงาน ซื้อ กำหนดเอง
