บริษัท LFT-Gเสริมใยแก้วยาว PA6วัสดุที่มีปริมาณใยแก้วยาวต่างกันเป็นวัสดุคอมโพสิตเสริมแรงที่ได้รับการดัดแปลงLFT PA6 LGF เสริมวัสดุคอมโพสิตที่ได้จากการเพิ่มเนื้อหาที่แตกต่างกันของเส้นใยแก้วยาวลงในวัสดุเมทริกซ์ไนลอน PA6 และเสริมแรงด้วยเทคโนโลยีการผลิตบางอย่าง
วัสดุ PA6 ที่เสริมด้วยใยแก้วยาว LFT-G ได้ปรับปรุงความต้านทานแรงดึง โมดูลัส สมบัติทางกล คุณสมบัติการกระแทก ความต้านทานการเสื่อมสภาพ ความเสถียรของมิติและความต้านทานความร้อน และความแข็งแรงและโมดูลัสของไนลอนเสริมใยแก้วยาว PA6 ได้รับการปรับปรุงเมื่อเทียบกับแบบสั้น วิธีการเสริมใยแก้ว
การใช้งานผลิตภัณฑ์-การแบ่งปันโซลูชัน-การใช้ชิ้นส่วนรถสกีเพื่อลดน้ำหนักโดยเปลี่ยนโลหะ
เป็นหนึ่งในเครื่องมือกีฬาสกี การใช้รถสกีเป็นที่นิยมมากขึ้น รถสกีจะต้องเผชิญกับสภาพถนนหิมะที่ซับซ้อนหลากหลาย พื้นผิวที่ไม่เรียบ และความสูงและน้ำหนักที่แตกต่างกันของการใช้ฝูงชน นอกจากนี้ รถสกีที่ใช้การกระแทกและการสั่นสะเทือน การเสียดสีการชนกันอย่างต่อเนื่อง เสียง ใช้งานเมื่อยล้าเป็นเวลานาน และอื่นๆ เป็นส่วนรับน้ำหนักรถสกีที่จะเผชิญกับปัญหาและความท้าทาย
ด้วยคำถามเหล่านี้ ผู้ผลิตจักรยานสกีของเยอรมันพบเรา-XIAMEN LFT คอมโพสิตพลาสติก จำกัดเราเป็นผู้ผลิตมืออาชีพในผลิตภัณฑ์วัสดุเทอร์โมพลาสติกเส้นใยยาว ผู้ผลิตจักรยานสกีของเยอรมันได้ให้ข้อกำหนดเพิ่มเติมและข้อมูลที่เชื่อถือได้มากขึ้นเกี่ยวกับโครงสร้างของส่วนประกอบ
ผู้ผลิตรถลากสกีของเยอรมันระบุว่า:
ความต้านทานแรงดึงของชิ้นส่วนเป็นข้อกำหนดที่เข้มงวด และให้ข้อมูลที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับส่วนประกอบรถสกี: วัดความคลาดเคลื่อนภายในที่ {{0}} / บวก 0.1 มม. และความคลาดเคลื่อนของรู คือ -0 / บวก 0,1
ตามข้อมูลที่เกี่ยวข้องที่ลูกค้าให้มา บริษัท LFT-G ได้ทำการสรุปข้อมูลปัญหาและข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ จากนั้นทำการวิจัยและแนะนำสำหรับลูกค้า:LGF40 เปอร์เซ็นต์เสริมใยแก้วยาว PA6ผลิตภัณฑ์นี้และส่งตัวอย่างให้ลูกค้าทดลองใช้
ผลลัพธ์ของLGF40 เปอร์เซ็นต์เสริมใยแก้วยาว PA6ตัวอย่างเป็นไปตามที่คาดไว้: ผู้ผลิตรถสกีของเยอรมันตัดสินใจใช้ผลิตภัณฑ์นี้
หลังจากการทดสอบตัวอย่าง ข้อมูลแสดงว่า:
หลังจากทดสอบคุณสมบัติแรงดึงของผลิตภัณฑ์สามารถเข้าถึงข้อกำหนดที่ 170-180Mpa หรือสูงกว่านั้น ความต้านทานความล้า ความต้านทานการสึกหรอ และคุณสมบัติอื่นๆ ก็ตอบสนองความต้องการเช่นกัน
นอกจากนี้ PA6 ที่เสริมด้วยใยแก้วยาว 40 เปอร์เซ็นต์ของ LGF มีความถ่วงจำเพาะต่ำกว่าวัสดุโลหะ ซึ่งช่วยลดน้ำหนักของผลิตภัณฑ์ด้วย ทำให้น้ำหนักเบาและมีประสิทธิภาพมากขึ้นในการผลิตจำนวนมาก
ในทางกลับกัน ผู้ผลิตสกีของเยอรมันกล่าวว่า:
ในการตรวจสอบชิ้นส่วน สิ่งสำคัญคือต้องดูประเภทของกระบวนการผลิตที่แตกต่างจากวัสดุโลหะ การฉีดขึ้นรูปสามารถทำให้ผลิตภัณฑ์มีรูปร่างที่ดีขึ้น ขนาด และประสิทธิภาพการออกแบบที่ยอดเยี่ยม
ในขั้นต้น พวกเขาพิจารณาใช้อะลูมิเนียมที่เป็นโลหะเป็นวัสดุในการผลิต แต่ความต้านทานแรงดึงของอะลูมิเนียมที่เป็นโลหะอยู่ที่ประมาณ 100 เมกะปาสกาล ซึ่งไม่สามารถตอบสนองความต้องการได้ และเสียงสั่นสะเทือนของอะลูมิเนียมที่เป็นโลหะในการใช้งานก็สูงLGF เสริมใยแก้วยาว 40 เปอร์เซ็นต์ PA6วัสดุที่จัดทำโดยบริษัท LFT -Gแก้ปัญหาเหล่านี้ให้กับพวกเขา และค่าความต้านทานแรงดึงสูงถึง 170-180Mpa.
ป้ายกำกับยอดนิยม: lft pa6 lgf แอพลิเคชันสำหรับเปลี่ยนโลหะเพื่อทำส่วนสกี และลดการใช้แสงร่วมกัน จีน ผู้ผลิต ผู้จำหน่าย โรงงาน ซื้อ กำหนดเอง
