เทคโนโลยีโมดูลด้านหน้าแบบยานยนต์
โมดูลส่วนหน้าของรถมักเป็นส่วนประกอบหลายส่วนซึ่งรวมส่วนประกอบต่างๆไว้มากมาย เทคโนโลยีโมดูลด้านหน้าของยานยนต์หมายถึงเทคโนโลยีของการออกแบบโมดูลาร์ของส่วนประกอบเช่นหม้อน้ำหม้อน้ำหม้อน้ำหม้อน้ำด้านหน้าและหมุดย้ำ โมดูลสิ้นหน้าเกี่ยวข้องกับระบบแสงสว่างระบบทำความเย็นเครื่องยนต์อุปกรณ์ลดเสียงสั่นสะเทือนคอนเดนเซอร์เครื่องปรับอากาศและเครื่องฟอกอากาศรวมทั้งอุปกรณ์ล็อคฝาครอบเครื่องยนต์ท่อสายรัดและสายรัดส่วน
ชิ้นส่วนรถยนต์
การประยุกต์ใช้งาน
ก่อนหน้านี้แบรนด์ต่าง ๆ เช่นโฟล์คสวาเก้นฟอร์ดเป็นต้นได้ใช้พลาสติกสำหรับโมดูลด้านหน้าเป็นเวลาหลายปีแล้ว ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา บริษัท รถยนต์แบรนด์เจ้าของเองเริ่มค่อยๆดำเนินการออกแบบและการประยุกต์ใช้วัสดุใหม่ ๆ อย่างเป็นอิสระ
Changan Automobile ในงาน Auto Show 2011 แสดงให้เห็นถึงซีดานขนาดกะทัดรัดรุ่น CX30 ที่ติดตั้งโมดูลส่วนหน้าแบบพลาสติกทั้งหมดซึ่งประกอบด้วยชิ้นส่วนโลหะ 22 ชิ้นเพื่อสร้างชิ้นส่วนฉีดขึ้นรูปซึ่งช่วยลดความซับซ้อนของโครงสร้างด้านหน้าของรุ่น CX30 และลดน้ำหนักของชิ้นส่วน ลดถึง 40% และลดน้ำหนักรวมของรถประมาณ 4 กก.
เหตุผลที่โมดูลส่วนหน้าชอบ LFT-PP
1) บูรณาการการทำงานที่ครอบคลุมหลายหน้าที่ของส่วนหนึ่ง;
2) จำนวนของแม่พิมพ์จะลดลงต้นทุนของแม่พิมพ์จะลดลงและเวลาในการผลิตจะลดลง
3) ลดขั้นตอนการติดตั้งและประหยัดค่าแรง
4) ลดประเภทของวัสดุสำหรับการกู้คืนวัสดุได้ง่าย
5) โครงสร้างมีขนาดกะทัดรัดง่ายต่อการประกอบติดตั้งง่ายถอดแยกชิ้นส่วนและบำรุงรักษา
6) ลดความซับซ้อนของการออกแบบโครงสร้างร่างกาย
7) เมื่อเทียบกับชิ้นส่วนโลหะจะมีความทนทานต่อการกัดกร่อนลดเสียงและลดเสียงรบกวนได้มากขึ้นและมีอิสระในการออกแบบมากขึ้น
8) สามารถลดน้ำหนักได้มากกว่า 40%
โปรดติดต่อเราหากมีปัญหา
เซียะเหมิ LFT คอมโพสิตพลาสติก Co. , Ltd
Candy Hu
อีเมล: candyhu@lfrtplastic.com
โทรศัพท์: 0086-186-5906-9962 (wechat / whatsapp)
Skype: candy328520
ที่อยู่: เลขที่ 27, ถนน Hongxi, เมือง Ma xiang, Xiang 'a district, เซียะเหมิน (361000), ประเทศจีน
