LFT PP คืออะไร?
LFT PP (โพลีโพรพีลีนเสริมใยยาว-) เป็นคอมโพสิตเทอร์โมพลาสติกที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรม โดยที่เส้นใยแก้วที่มีความยาวเกิน 10 มม. จะถูกเชื่อมเข้าด้วยกันด้วยเมทริกซ์โพลีโพรพีลีน เริ่มผลิตทางอุตสาหกรรมครั้งแรกในทศวรรษ 1990 สำหรับยานยนต์ภายใต้-ส่วนประกอบฝากระโปรง- วัสดุนี้ได้รับความต้านทานแรงดึงสูงกว่าเหล็กถึง 40% โดยมีน้ำหนักเพียง 1/6 เท่านั้น ต่างจากคอมโพสิต PP ไฟเบอร์สั้น-ทั่วไป LFT PP รักษาความยาวเส้นใยเดิมได้ 80-90% ในระหว่างการฉีดขึ้นรูป ช่วยให้มีคุณสมบัติทางกลที่ยอดเยี่ยมพร้อมความต้านทานแรงกระแทกที่ดีขึ้น 120-150% เมื่อเทียบกับทางเลือกอื่นที่ใช้ไฟเบอร์สั้น
เหตุใดจึงเลือก LFT PP มากกว่าวัสดุแบบดั้งเดิม
🚗 นวัตกรรมยานยนต์:ลดน้ำหนักส่วนประกอบลง 30-50% เทียบกับโลหะ ในขณะที่ยังคงประสิทธิภาพการชนไว้
🌱 ความยั่งยืน:รีไซเคิลได้ 100% โดยมีการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์น้อยกว่าอะลูมิเนียมถึง 40%
⚙️ ประสิทธิภาพของกระบวนการ:รอบเวลาเร็วกว่าเทอร์โมเซ็ตคอมโพสิต 25%
ข้อได้เปรียบทางเทคนิคที่สำคัญ
- 📏 การหดตัวของมิติ 0.3% เทียบกับ 1.2% ในคอมโพสิต SMC
- 🔥 ทนความร้อนได้ถึง 160 องศา (เกรด PA6-based)
- ⚡ ลดแรงสั่นสะเทือนได้สูงกว่าอลูมิเนียมอัลลอยด์ถึง 45%
- 🔄 อัตราการใช้วัสดุ 98% ในการผลิต
กระบวนการผลิตขั้นสูง
วิธีการผลิตที่ล้ำสมัย-สองวิธีมีอิทธิพลเหนือการผลิต LFT PP:
◼️ LFT-G (แกรนูล):เม็ดที่ชุบไว้ล่วงหน้า-ด้วยเส้นใย 10-25 มม. สำหรับการฉีดขึ้นรูปทั่วไป
◼️ LFT-D (ทางตรง):การผสมในสายการผลิต-ช่วยลดต้นทุนได้ 20% จากการเลิกอัดเป็นก้อน
อุตสาหกรรม-แอปพลิเคชันชั้นนำ
🔋 ถาดแบตเตอรี่ EV: ลดน้ำหนักลง 60% เทียบกับเหล็ก
🎚️ โมดูลส่วนหน้าแบบรวม-: รวมส่วนประกอบ 15+ เข้าด้วยกัน
⁃ ทนต่อสภาพอากาศ-ส่วนตัดแต่งที่ทนทานต่อสภาพอากาศ: การขยายตัวเนื่องจากความร้อน 0.05 มม./ม
🔊 ส่วนประกอบทางเสียง: ลดเสียงรบกวนได้ 18dB
ขอเอกสารข้อมูลทางเทคนิค LFT PP
