ประเภทของพลาสติกสำหรับรถยนต์
ด้วยการพัฒนาพลาสติกใหม่ ๆ อย่างต่อเนื่องพลาสติกยังคงขยายตัวต่อเนื่องในด้านการใช้งานยานยนต์:
การพัฒนาชิ้นส่วนพลาสติก
วงเล็บเหลี่ยมวงเล็บและชิ้นส่วนมัลติฟังก์ชั่นทำมาจากเทอร์โมพลาสติกที่เสริมด้วยใยแก้ว (GMT) การใช้ท่อร่วมไอดีจากการผลิตพลาสติกสามารถลดน้ำหนักได้ 40% ถึง 60% และพื้นผิวเรียบความต้านทานการไหลมีขนาดเล็กประสิทธิภาพของเครื่องยนต์จะดีขึ้นและมีผลต่อประสิทธิภาพการเผาไหม้ลดเชื้อเพลิง การบริโภคลดลงและลดเสียงรบกวน การพัฒนา "พลาสติกชนิดคอมโพสิตซึ่งเป็นสื่อกระแสไฟฟ้า" ซึ่งเป็นสารตัวนำไฟฟ้าที่นำมารวมกันในพอลิเมอร์เมทริกซ์และ "สารประกอบพอลิเมอร์การนำไฟฟ้า" ซึ่งพลาสติกตัวเองมีการนำไฟฟ้ามาใช้เพื่อใช้ในการผลิตรถยนต์ที่มีคุณสมบัติการทำงานสูง
แดชบอร์ดระบบตกแต่งภายใน
โรงงานผลิตรถยนต์ต่างประเทศจำนวนมากใช้ยูรีเทนโฟมเพื่อทำบานประตูซึ่งไม่เพียง แต่ช่วยลดน้ำหนักความแข็งแรงการดูดซับเสียงและประสิทธิภาพด้านความปลอดภัย โพลีโพรพีลีนมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในตลาดยานยนต์ของสหรัฐเนื่องจากราคาต่ำ ไม่เพียง แต่แทนที่ ABS ด้วยโพรพิลีน แต่ยังใช้โพรพิลีนสำหรับตกแต่งภายในบางรุ่น ปัจจุบันแผงหน้าปัดที่ใช้ในประเทศจีนสามารถแบ่งออกเป็นแผงหน้าปัดเครื่องมือและแผงหน้าปัดอ่อน แผงหน้าปัดเครื่องมือโดยทั่วไปมักถูกฉีดขึ้นรูปจากโพลีโพรพิลีนที่มีการเปลี่ยนแปลงและใช้กับยานพาหนะที่ประหยัด แผงหน้าปัดที่อ่อนนุ่มเป็นโฟมโพลียูรีเทนที่ใช้ปฏิกิริยามักใช้ในรถยนต์ระดับกลางถึงระดับไฮเอนด์
สรุปแล้ว
การประยุกต์ใช้นวัตกรรมของวัสดุพลาสติกจะเป็นจุดสำคัญของความกังวลและความสนใจในการผลิตรถยนต์ นอกจากการพึ่งพานวัตกรรมเครื่องยนต์และวัตถุดิบใหม่ ๆ แล้วรถยนต์จะพึ่งพาเทคโนโลยีพลาสติกอันเนื่องมาจากการขาดแคลนพลังงานและการปกป้องสิ่งแวดล้อม การพัฒนาของ. ผู้ที่ได้รับความเป็นผู้นำในการเลือกใช้วัสดุและการประยุกต์ใช้จะได้รับประโยชน์มากขึ้น
