การประยุกต์ใช้หลักของ LFT
พลาสติกเทอร์โมพลาสติกที่มีเส้นใยยาว (LFT) ถูกใช้ในงานกึ่งโครงสร้างในอุตสาหกรรมยานยนต์ ข้อดีหลักของพวกเขาคืออัตราส่วนต้นทุน / ประสิทธิภาพที่น่าสนใจและความหนาแน่นค่อนข้างต่ำ กฎหมายยุโรป (ELV) ได้ให้ความสำคัญกับการพัฒนาวัสดุนี้ซึ่งได้ส่งเสริมการรีไซเคิลและด้วยเหตุนี้จึงได้มีการอำนวยความสะดวกในการเปลี่ยนวัสดุเทอร์โมเซตด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติก
ในอุตสาหกรรมยานยนต์ LFT ใช้เป็นหลักในการผลิตส่วนประกอบโครงสร้างและกึ่งโครงสร้างเช่นโมดูลด้านหน้า, กรอบกันชน, กรอบแผงหน้าปัด, ถาดใส่แบตเตอรี่, ช่องยางอะไหล่, โครงที่นั่ง, แป้นเหยียบและแผ่นด้านล่างที่เป็นส่วนประกอบ . เส้นใยโพลีโพรพีลีนที่มีเส้นใยยาวจะใช้ในโครงหลังคาโครงตู้แผงแบตเตอรี่ถาดใส่แบตเตอรี่โครงที่นั่งโครงหน้ารถกันชนชั้นวางสัมภาระยางอะไหล่บังโคลนพัดลมใบพัดเครื่องยนต์โครงหลังคา Liners ฯลฯ ; เนื่องจากมีความแข็งและน้ำหนักต่ำ แต่มีปริมาณเส้นใยแก้วสูงและมีค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อนเกือบเท่ากับโลหะ, และสามารถทนต่ออุณหภูมิสูงที่นำมาจากเครื่องยนต์ .
นี่เป็นสองวัสดุหลักสำหรับ LFT LFT-G เป็นผลมาจากนวัตกรรมทางเทคโนโลยีของวัสดุชนิดผงเทอร์โมพลาสติกชนิดใยแก้วสั้น (FRTP) ถึงแม้ว่าความยาวของเม็ดพลาสติก FRTP จะอยู่ที่ประมาณ 5 ~ 6 มม. หลังจากการผสมการอัดเม็ด plasticizing การฉีดขึ้นรูปและกระบวนการทางเทคนิคอื่น ๆ ความยาวขั้นสุดท้ายของเส้นใยในผลิตภัณฑ์มักน้อยกว่า 1 มม. ซึ่งสามารถเพิ่มความแข็งแกร่งของ ผลิตภัณฑ์เป็นตัวเติม ความต้านทานแรงดึงและแรงกระแทกที่เพิ่มขึ้นมีข้อ จำกัด มาก ดังนั้น FRTP ไม่ใช่คอมโพสิตหลักในเวลานั้น เพื่อให้การเล่นเต็มรูปแบบเพื่อประโยชน์ของประสิทธิภาพสูงและต้นทุนต่ำในการผลิตแม่พิมพ์ฉีดพยายามที่จะลดระดับของเส้นใยแตก LFT-G เกิดในช่วงต้นทศวรรษ 1980 กระบวนการผลิตของผลิตภัณฑ์ LFT-G คล้ายคลึงกับกระบวนการของ GMT นอกจากนี้ยังต้องใช้กระบวนการที่ครบถ้วนสองขั้นตอน ได้แก่ การสร้างอนุภาคที่ยาวและการฉีดขึ้นรูปหรือการอัดขึ้นรูปของผลิตภัณฑ์
เม็ด LFT-G มีเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 3 มม. ความยาว 12 มม. และ 25 มม. ซึ่งส่วนใหญ่จะใช้เม็ดที่มีความยาวประมาณ 12 มิลลิเมตรส่วนการฉีดขึ้นรูปและเม็ดที่มีความยาวประมาณ 25 มม. ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการอัดขึ้นรูป ในขั้นตอนการฉีดขึ้นรูปเม็ดพลาสติก LFT-G แม้ว่าเครื่องฉีดขึ้นรูปได้รับการปรับปรุงเป็นอย่างมากเนื่องจากข้อ จำกัด ของกระบวนการขึ้นรูปแบบฉีดพลาสติกเส้นใยในผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายสามารถเข้าถึงได้เพียง 3.2 ถึง 6.4 มม. แม้ว่าความยาวนี้จะยาวกว่าเส้นใยปั้นแบบ FRTP แต่ความต้านทานแรงกระแทกของผลิตภัณฑ์ยังดีขึ้นอย่างมาก แต่สั้นกว่าแผ่นฉีดขึ้นรูปหรืออัดขึ้นรูป LFT-D ความต้านทานแรงและแรงกระแทกยังเลวร้ายยิ่งกว่า LFT-D
LFT-D เป็นเทคโนโลยีขั้นตอนสำหรับการผลิตคอมโพสิตเทอร์โมเทอร์โมที่มีเส้นใยยาวผ่านระบบออนไลน์ มันแตกต่างจาก GMT และ LFT-G ปัจจัยสำคัญคือขั้นตอนผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูปถูกละไว้และเลือกใช้วัสดุที่มีความยืดหยุ่นมากขึ้น ในเทคโนโลยี LFT-D ไม่เพียง แต่เนื้อหาและความยาวของเส้นใยเท่านั้น แต่ยังสามารถปรับเปลี่ยนเมทริกซ์เมทริกซ์ได้โดยตรงตามความต้องการของขั้นตอนสุดท้าย ปริมาณของสารเติมแต่งที่ใช้สามารถเปลี่ยนแปลงและส่งผลกระทบต่อสมบัติทางกลของผลิตภัณฑ์และคุณสมบัติของวัสดุที่ใช้เฉพาะเช่นความคงตัวความร้อนความสามารถในการทำให้สีความคงตัวของรังสียูวีและคุณสมบัติการยึดเกาะของเส้นใยกับพื้นผิวซึ่งหมายความว่า การประยุกต์ใช้พิเศษทั้งสองมีอยู่ด้วยสูตรวัสดุที่เป็นเอกลักษณ์ของ LFT-D
ความต้านทานต่อแรงกระแทกของผลิตภัณฑ์ขึ้นรูปแบบกดของ LFT-D นั้นต่ำกว่าของ GMT เล็กน้อยเล็กน้อย แต่เนื่องจากความยาวเส้นใยยาวกว่า LFT-G จึงมีความต้านทานแรงกระแทกสูงกว่าของ LFT-G นอกจากนี้จากการศึกษาจำนวนมากการผลิตแม่พิมพ์ฉีดพลาสติก LFT-D สูงกว่าเม็ดพลาสติก LFT-G มาตรฐานเพราะการทำให้เป็นพลาสติกด้วย LFT-D ต่ำจำเป็นต้องปรับปรุงการเกิดการแตกของเส้นใย ชิ้นส่วนที่มีวัฏจักรการปั้นขึ้นกว่า 1 นาทีสามารถทำได้ภายใน 30 วินาทีโดยใช้อุปกรณ์ฉีดพลาสติก LFT-D รูปที่ 3-10 แสดงโครงสร้างด้านหน้า Volkswagen Golf V 2003 ที่ผลิตโดยใช้ LFT-D
