ความต้องการวัสดุคอมโพสิตเทอร์โมผสมเทอร์โมพลาสติกที่มีเส้นใยยาวภายในประเทศมีประมาณ 500,000 ตันและความเร็วในการพัฒนาประจำปีสูงกว่าประเทศอื่น ๆ ถึง 2 เท่า ในปี 2544 บริษัท คอมโพสิตเทอร์โมพลาสติกชนิดใยยาวซึ่งผลิตในประเทศมีสัดส่วนเพียง 5% ของส่วนแบ่งตลาดโลก อย่างไรก็ตามในปี 2013 ตัวเลขได้เพิ่มขึ้นถึง 20% ปัจจุบัน 80% ของวัสดุเทอร์โมพลาสติกชนิดเสริมแรงที่ใช้เส้นใยยาวภายในประเทศมีที่มาจากการนำเข้าหรือกิจการร่วมค้า
ภาคอุตสาหกรรมยานยนต์เป็นพื้นที่ใช้งานที่ใหญ่ที่สุดสำหรับวัสดุคอมโพสิตเทอร์โมผสมเทอร์โมที่มีเส้นใยยาว ประมาณ 70% ของผลิตภัณฑ์ LFT ใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์เพื่อผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ขนาดใหญ่ ตัวอย่างทั่วไปคือ:
(1) วงเล็บด้านหน้า
ส่วนปลายด้านหน้าจะมีการฉีดขึ้นรูปด้วยเส้นใยแก้วโพลีโพรพิลีนความยาว 30% ซึ่งรวมส่วนด้านหน้าของหม้อน้ำแตรคอนเดนเซอร์ฉากหลังและส่วนหน้าอื่น ๆ ไว้ในส่วนหนึ่งซึ่งจะช่วยลดต้นทุนการผลิตและลดน้ำหนักของชิ้นส่วน GMT ประมาณ 30%
(2) โมดูลแผงประตู
ในฐานะที่เป็นวัสดุสำหรับยานยนตร์การใช้โพลีโพรพิลีนที่มีใยแก้วยาวในโมดูลประตูรถยนต์ได้รับการสนับสนุนจากฟอร์ดมาสด้าและ บริษัท อื่น ๆ โมดูลประตูรวมส่วนประกอบต่างๆเช่นกุญแจล็อคประตูเครื่องยกประตูลำโพงและการป้องกันการโจรกรรม อุปกรณ์ทำจากวัสดุโพลีโพรพิลีนที่ทำจากเส้นใยแก้วยาว 30% ในระหว่างการพัฒนาโมดูลประตูผู้เชี่ยวชาญและนักวิชาการได้ทำการศึกษาเชิงลึกเกี่ยวกับคุณสมบัติของวัสดุโพลีโพรพิลีนที่เสริมด้วยเส้นใยแก้วยาวสำหรับการฉีดขึ้นรูปโดยเฉพาะความต้านทานต่อการคืบคลานของวัสดุ ผลการทดลองแสดงให้เห็นว่าเส้นใยโพลีโพรพิลีนที่ทำจากเส้นใยแก้วยาววัสดุไม่เกิดการคืบคืบที่สำคัญแม้ว่าจะมีอุณหภูมิสูงถึง 100 องศาเซลเซียสและมีความทนทานต่อการคืบคลานมากกว่าโพรพิลีนที่ทำด้วยแก้ว
(3) ชั้นเก็บสัมภาระและชุดกันชน
เส้นใยแก้วยาว 40% เสริมแรงโพรพิลีนฉีดขึ้นรูปผลิตภัณฑ์มีความเหนียวสูงผลกระทบและความแข็งแรงสูงและยังมีข้อได้เปรียบของน้ำหนักเบาและราคาต่ำ
(4) กล่องใส่แบตเตอรี่รถยนต์
โพลิโพรพิลีนแบบฉีดขึ้นรูปที่มีเส้นใยแก้วยาวมีความต้านทานการคืบคลานสูงและการหดตัวต่ำ เนื่องจากความแข็งแรงและความเหนียวสูงของเส้นใยโพลีโพรพิลีนที่มีเส้นใยแก้วยาวทำให้ผนังของเปลือกหอยบางและลดน้ำหนักได้ง่าย
ในปัจจุบันกรณีแบตเตอรี่ภายในประเทศส่วนใหญ่เกิดจากเรซิ่น ABS กรณีแบตเตอรี่ที่ทำจากวัสดุคอมโพสิตโพรพิลีนที่ทำมาจากใยแก้วที่มีความยาวไม่ได้เป็นเพียงราคาที่ต่ำกว่าเรซิน ABS เท่านั้น แต่ยังให้ประสิทธิภาพในการทำเรซิน ABS สูงกว่า
(5) ใบพัดลมและฝาครอบตัวกรองมอเตอร์ของท่อแบบร่าง
สามารถใช้แม่พิมพ์ฉีดพลาสติก LFTP เพื่อใช้แทนใบพัดลมและฝาครอบตัวกรองมอเตอร์ของท่อมอเตอร์ได้ เนื่องจากช่วงอุณหภูมิที่มีขนาดใหญ่ของอุปกรณ์เหล่านี้วัสดุ SFRTP และเรซินบริสุทธิ์ไม่สามารถตอบสนองความต้องการในการใช้งานได้
(6) ชิ้นส่วนเสริมคลัทช์กระบอกทรงกระบอกสำหรับรถบรรทุก
ผลิตภัณฑ์เสริมแรงด้วยไนลอนประกอบด้วยเส้นใยแก้วยาวที่มีเส้นใยแก้ว 50% สามารถเปลี่ยนการหล่อโลหะอลูมิเนียมได้ กระจก / ไนลอนยาวมีพื้นผิวที่ราบรื่นซึ่งจะรักษาขนาดกลางไว้เพื่อให้แน่ใจได้ว่ามีการหมุนราบเรียบของยางยืดตามศูนย์กลาง
สรุปได้ว่าวัสดุ LFT มีต้นทุนการเตรียมงานที่ต่ำในขณะที่สมบัติทางกลเช่นความแข็งความแข็งแรงและความเหนียวสูงและทนต่อความร้อนได้ดี ทิศทางของการใช้งานหลักคือชิ้นส่วนโครงสร้างที่มีความต้องการสูงเกี่ยวกับสมบัติเชิงกลและความเสถียรของมิติ ในบางประการก็ยังสามารถทดแทนพลาสติกวิศวกรรมที่มีราคาแพง นอกจากนี้ยังสามารถใช้เป็นเครื่องช่วยในการผลิตเพื่อเพิ่มความแข็งแรงและความเหนียวของเรซินโพรพิลีน .
