แอลเอฟที-ช®PP LGF40 สำหรับ-ชิ้นส่วนคันเกียร์ยานยนต์ประสิทธิภาพสูง
ความแม่นยำและความทนทาน: LFT-G®PP LGF40 สำหรับส่วนประกอบตัวเปลี่ยนเกียร์ยานยนต์
ส่วนประกอบภายในรถยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งจุดสัมผัสที่สำคัญ เช่น คันเกียร์ ต้องการความสมดุลที่ซับซ้อนระหว่างคุณภาพการสัมผัส ความสมบูรณ์ของโครงสร้าง และ-ความน่าเชื่อถือในระยะยาว ชิ้นส่วนเหล่านี้ต้องทนทานต่อการโต้ตอบอย่างต่อเนื่อง อุณหภูมิที่แตกต่างกัน และการสั่นสะเทือนของยานพาหนะ ในขณะที่ยังคงรักษาการทำงานที่แม่นยำ วัสดุแบบดั้งเดิมมักจะลดทอนน้ำหนัก ความซับซ้อน หรือประสิทธิภาพเมื่อเวลาผ่านไปแอลเอฟที-ช®พีพี LGF40โพรพิลีนเสริมใยแก้วยาวนำเสนอโซลูชั่นการเปลี่ยนแปลงสำหรับระบบเปลี่ยนเกียร์ของยานยนต์ ด้วยการรวมใยแก้วที่ยาว 40% คอมโพสิตขั้นสูงนี้ช่วยเพิ่มความแข็ง ความแข็งแรง และความเสถียรของมิติของโพลีโพรพีลีนได้อย่างมาก ช่วยให้วิศวกรมีวัสดุที่สามารถตอบสนองความต้องการที่เข้มงวดของการตกแต่งภายในรถยนต์สมัยใหม่ นำไปสู่ส่วนประกอบที่เบากว่า ผสานรวมมากขึ้น และทนทานเป็นพิเศษ
ความแข็งแกร่งและความแข็งแกร่งโดยธรรมชาติจากโครงข่ายใยแก้วแบบยาวใน PP LGF40 ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความรู้สึกที่มั่นคงและพรีเมียมในกลไกการเปลี่ยนเกียร์ ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับประสบการณ์ของผู้ขับขี่ ความเสถียรของขนาดที่ดีเยี่ยมป้องกันการบิดเบี้ยวหรือการเสียรูปภายใต้ความผันผวนของอุณหภูมิที่มีนัยสำคัญซึ่งพบได้ทั่วไปภายในยานพาหนะ รับประกันความพอดีและการทำงานที่สม่ำเสมอ นอกจากนี้ คุณลักษณะการหน่วงการสั่นสะเทือนที่ได้รับการปรับปรุงของวัสดุยังช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพ NVH (เสียงรบกวน การสั่นสะเทือน และความกระด้าง) ทำให้สภาพแวดล้อมห้องโดยสารเงียบและสะดวกสบายยิ่งขึ้น PP LGF40 ยังช่วยให้สามารถออกแบบส่วนประกอบที่มีฟังก์ชันหลากหลาย-ที่มีการผสานรวมในระดับสูง ซึ่งอาจช่วยลดจำนวนชิ้นส่วนและความซับซ้อนในการประกอบ การเลือกใช้ LFT-G®PP LGF40 หมายถึงการใช้ประโยชน์จากวัสดุที่ไม่เพียงแต่ให้สมรรถนะเชิงโครงสร้างเท่านั้น แต่ยังช่วยเพิ่มไดนามิกในการขับขี่ คุณภาพภายใน และประสิทธิภาพการผลิตสำหรับการใช้งานคันเกียร์ของยานยนต์ทั่วโลก

ข้อได้เปรียบที่สำคัญสำหรับชิ้นส่วนคันเกียร์
- ความแข็งสูงเพื่อสัมผัสระดับพรีเมียม
- ความเสถียรของมิติที่ดีเยี่ยม (อุณหภูมิและการสั่นสะเทือน)
- การลดแรงสั่นสะเทือนที่เพิ่มขึ้น (NVH)
- ความแข็งแรงสูงและความทนทานเพื่ออายุยืนยาว
- ศักยภาพในการลดน้ำหนัก
- เปิดใช้งานการรวมส่วนที่ซับซ้อน
พูดคุยกับผู้เชี่ยวชาญด้านวัสดุยานยนต์ของเรา
ข้อมูลทางเทคนิคทั่วไปสำหรับ LFT-G®พีพี LGF40
| ทรัพย์สิน (ค่าทั่วไป) |
แอลเอฟที-ช® พีพี LGF40 |
หน่วย
|
วิธีทดสอบ
|
|---|---|---|---|
| ปริมาณใยแก้ว | 40±0.05 | % | / |
| ความต้านแรงดึง | ~140 | MPa | ISO 527 |
| ความแข็งแรงของแรงดัดงอ | 180~200 | MPa | ISO178 |
| โมดูลัสแรงดัดงอ | 7300~10000 | MPa | ISO178 |
| แรงกระแทกที่มีรอยบาก | 32~35 | กิโลจูล/ตรม | ISO179 |
|
การโก่งตัวของความร้อน อุณหภูมิ (1.8 เมกะปาสคาล) |
~165 | ระดับ | ISO75 |
|
ค่าสัมประสิทธิ์เชิงเส้น การขยายตัวทางความร้อน |
~0.15 | 10⁻⁶/K | ISO11359 |
| ความถ่วงจำเพาะ | ~1.21 | กรัม/ซม3 | ISO1183 |
บันทึก:ข้อมูลแสดงถึงค่าทั่วไปสำหรับ LFT-G®PP LGF40 และอาจแตกต่างกันไปตามเกรดเฉพาะ สภาวะการประมวลผล และรูปทรงของชิ้นทดสอบ ค่าเหล่านี้มีไว้เพื่อเป็นแนวทางทั่วไป โปรดดูเอกสารข้อมูลทางเทคนิคอย่างเป็นทางการเสมอเพื่อดูข้อกำหนดเฉพาะที่แม่นยำ
ขอเอกสารข้อมูลทางเทคนิค PP LGF40
ยกระดับการออกแบบภายในรถยนต์ของคุณ
สำรวจศักยภาพของ LFT-G®PP LGF40 สำหรับการสร้างส่วนประกอบคันเกียร์ประสิทธิภาพสูง- ทนทาน และแม่นยำ
- ดาวน์โหลดเอกสารข้อมูลทางเทคนิค
- พูดคุยกับผู้เชี่ยวชาญด้านวัสดุยานยนต์ของเรา
- รับใบเสนอราคาสำหรับโครงการยานยนต์ของคุณ
ติดต่อเราวันนี้เพื่อหารือเกี่ยวกับความต้องการเฉพาะของคุณ:008613950095707 | candyhu@lfrtplastic.com
